轨道电路(钢轨)打眼说明

钢轨打眼

b轨道电路（钢轨）打眼说明

A、区间空扼流及站场扼流钢轨打眼用Φ13的钻头打眼。

B、区间电容及站场电容钢轨打眼用Φ9.8钻头打眼。

C、双体防护盒钢轨打眼用Φ13.2钻头打眼，打完眼后如果没有打入德式塞钉需要用黄油涂抹到打好的眼孔中防锈；如果带有德式塞钉，请用专业套管工具打入德式塞钉。附图1

D、双体盒、扼流等轨旁设备引接线用Φ10的化学锚栓和“M”卡固定在轨枕上；在打过轨固定化学锚栓时要考虑过轨引接线和列车运行方向的关系，要求把长线安装在迎着列车运行方向枕木的背面。 附图

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（化学锚栓打眼示意图 ）图片2

钢轨打眼

打完化学锚栓用“M”卡固定引接线的效果图

德式塞钉专业工具，请在领取塞钉时一并在材料员手中领取。

（德式塞钉安装专业工具） 图片1

注意事项：

1、在打入塞钉前，都必须用冲子扩眼。不然不能保证塞钉打入合适的深度。（如电容塞钉要使塞钉头露出钢轨1mm~4mm，塞钉不得打弯。）

2、打德式塞钉时必须使用专用工具，

打完的钢轨眼要及时打入塞钉，

钢轨打眼

如果没有打入塞钉的要用黄油涂抹防锈。附图3

（涂抹黄油）图3

3、在遇有轨枕板接头、应答器、钢轨焊缝时，补偿电容安装位置距离轨枕板接头或应答器中心≧0.65m，所有钢轨打眼（眼中心）都距离钢轨焊缝≧0.45m。

4、同一设备的连接线在两根钢轨上的打眼位置应保持在同一坐标处。采用双线连接时两相邻眼间距为80mm。

5、有个别双体盒或电容、扼流打完眼后，安装塞钉时有晃动或虚接现象时要及时拆除并联系分管技术人员根据孔径特制塞钉，特制塞钉到货后方可安装施工。