计算机用于车站接发列车作业的开发与实践

应用计算机控制技术,开发并建立车站接发列车安全联控系统装置,论述了系统开发的作业过程,目标和功能,原则和标准以及探索和实践。

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研究与开发

计算机用于车站接发列车作业的开发与实践钱国伟摘要：瘟用计算帆控技东， 开发并建立车站接发刊车安全控系统装置砣谜了系统开发的作业过程、目标和功

能、原蔫和标准姐瞳探索和荚跌。 主直词：接发硝车安全联控新技东开发与实践

1引言

机车部门、邮政部门 )十几个业岗位，等作通知内容为前站铁路车站接发列车作业始终是铁路行车作业安全的一个预告、前站报开、列车接近、列车到达、向后站预告、向后重点。目前，部分三等站车站值班员的工作中所使用的工具站报开、向前站报到、后站报到等 8电话，趟列车需办个一

仍然靠笔、电话、行车日，行车作业过程的信邑志传递，仍理各种电话近 4次，如该站图定列车 2 0, 24h则需 0 3列 以作业人员按作业标准进行电话传递，主要靠相关作业人员 办理电话 1 0 0余次，平均每 5种一次电话 . 80 s目前，正在人工连锁控制，由于人的生理因素、通话质量等原因，易构应用的新技术中，如列车调度监控系统、车号识别系统、车成差错，造成列车运行信息的错误传递或漏传，导致危胁行站信息管理系统、列车到发通知系统等系统由于其各自的应车安全，甚至造成严重的行车事故。 用对标标禾和平共处象的不同，尚没有涉及到车站内部的接铁路列车已全面提速，以某三等站为例，每办理一趟发列车的信息共享和作业联控。 列车作业，通知助理值班员、道口看守员、需客运员、行包为此，索车站接发列车作业过程的技术创新，用计探应员、售票员、广播员、调度联系 (的车站还有车辆部门、算机控制技术，开发安全联控新系统，以确保列车安全运行有钱国伟杭州铁路分局乔司站工程师 3 10 1 11余杭市

迫在眉睫。

5实现过程这里所论述实现过程，是指将设计转换为编码的过

6结束语在 C C控制台系统的开发中，结合实践，对一些方 T

程，还不是仅指的通常意义上的编码。前面两节给出的只 法进行了有意的探讨和尝试，获得了很好的效果。总结主

是系统的概要设计，有许多具体问题没有考虑，如类内部要有 3经验或结论：1选择面向对象的方法；2从结构点 .

.的数据和操作的设计，类对象本身的状态变化设计等。在和行为视角来构造系统；3先进行概要设计，然后在细节 .控制台系统的实现过程中，我们分别针对一个或者一部分设计和编码过程中采用迭代方法。另外，在一些方面也值细节进行设计，然后进行编码，构成可运行系统，然后得继续改进，如在设计文档的图形表示方法上的标准化， 进行下一个细节设计，下一步编码，按照这样一个过程把在系统和模块的状态机行为设计和描述上，以及在迭代过系统构建完毕的。在图 6制台系统开发过程中，清晰的程中设计文档的编制和评审安排上。控 表示了设计和编码过程中采用的迭代式的开发过程。

7参考文献1Ro e e s n, o t/ En n e i A rcii e’ po c, g rS Prs ma S fwa￣ gie rng: P a tt on rsAp ra h

4乱

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图 6控制台系统开发过程

(稿日期：2 011 0)收 0 . 12