地铁综合监控系统集成方式分析

综合监控系统(ISCS)是对城市轨道交通线路中所有电力和机电设备进行监控的分层分布式计算机集成系统。包含了内部的集成子系统,并与其他专业自动化系统互联,实现信息共享,促进城市轨道交通高效率运营。通过对国内外城市轨道交通综合监控系统的调研,详尽分析目前地铁综合监控系统的几种集成方式各自的特点。通过比较可看出顶层信息集成方式存在的不足以及深度系统集成方式的优势

第2 4卷

第 2期

郑州铁路职业技术学院学报Ju a o Z eghuR i a oa oa& T cncl o ee or l f hn zo aw yV ctnl n l i eh i l g aC l

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21 0 2年 6月

地铁综合监控系统集成方式分析姚存治，大文王(郑州铁路职业技术学院，河南郑州 4 0 5 ) 502

摘

要：综合监控系统 (S S是对城市轨道交通线路中所有电力和机电设备进行监控的分层分布式计 IC )

算机集成系统。包含了内部的集成子系统，与其他专业自动化系统互联，并实现信息共享，进城市轨道交通促

高效率运营。通过对国内外城市轨道交通综合监控系统的调研，详尽分析目前地铁综合监控系统的几种集成方式各自的特点。通过比较可看出顶层信息集成方式存在的不足以及深度系统集成方式的优势。给郑州新建地铁的综合监控系统集成方案的设计提出了一定的建议。关键词：铁；地综合监控系统；项层信息集成；深度集成

1国内地铁综合监控系统发展概述

A C、C、S等 l子系统的集成和互联，步 F A S PD 2个逐走向成熟阶段。这几年以来，内地铁迎来了大发国展，多城市相继建设了地铁线路，建设中纷纷采很在用了综合监控系统，目前已经是很成熟的阶段。 2地铁综合监控系统集成方式

现代城市地铁是个高科技的集合体，移动设对备的监控由信号系统来实现，括列车自动监控系包统 ( T )列车自动防护系统 ( T )列车自动运行 AS、 AP、

系统 ( T、 A O)计算机联锁系统 ( J。而对固定设备 c)的监控，由综合监控系统来完成的，括 S S本是包 C身、所有变电所、有的环境与机电设备、辆基地所车所有设备系统、灾报警系统、信系统、火通闭路电视、 公共广播、客信息系统、乘门禁系统、自动售票系统(F )。 AC等 综合监控系统在国内的发展大致经历了四个阶

地铁综合监控系统主要有两种模式：系统独子立设置的集成模式和完全集成的综合自动化系统， 也可以叫顶层信息集成方式和深度集成方式。前者

各专业子系统相对独

立，通常有不同的集成商独立实施。综合监控系统和子系统之间是异构系统，综合监控系统和子系统接口界面通常定位在前端处理单元 F P, E以实现异构间的协议转换。后者中被集

段。北京地铁 l线于 20 3号 00年开始建设，02年 9 20 月试运营，03年初商业运营，用国内的 M C 20采 A S—S A AI 0软件平台， P C D为基础，成了 CD .以 SA A集 B S和 F S这是起步阶段； A A,深圳地铁 1号线于 2 0 02年开始建设，0 4年底开通，成了 P C D E C 20集 S A A、 M S和 F S这是发展阶段； A,广州地铁 3 4号线于 2 0、 0 3年

成的专业子系统 ( E C、 A、S A A等 )如 M SF SPC D和综合监控系统是一个紧耦合系统，常由同一个集成通商来完成。其实质是由同一监控软件平台实现多个完全集成相关专业子系统的功能。完全集成的子系统设备直接接人综合监控系统交换机，成同构统形一

开始建设，05年开通， 20构建了全面、完备的地铁信息共享平台，含了 E S F S P C D SG、A、包 MC、A、S A A、I P

的监控平台。顶层信息集成方式系统结构图如图(下转第 8页)

收稿日期： 1 0 2 2— 4—1 0 6

作者简介：姚存治 (9 4一)男， t7,河南巩义人，郑州铁路职业技术学院软件学院讲师，究方向为电气自动化。研 王大文 (9 7一)男， 16,河北徐水人，郑州铁路职业技术学院运输管理系副教授，究方向为轨道交通管理与教学。研5