欧标：对于汽车座椅的规定

企业秘密 ECE

REGULATION No.17 欧洲经济委员会（ＥＣＥ）汽车标准法规中文译本　

关于车辆座椅、座椅固定装置及头枕

认证的统一规定

UNIFORM PROVISIONS CONCERING THE APPROVAL OF VEHICLES WITH

REGARD TO THE SEATS, THEIR ANCHORAGES

AND ANY HEAD RESTAINTS

中国第一汽车集团公司技术中心

国家：欧洲经济委员会（E.C.E.）

源于：联合国1970年8月14日协议

E/ECE/324 ）

E/ECE/TRANS/505 ） Rev.1/Add.16/Rev.3/Amend.4

2000年11月9日

联合国协议

关于轮式车辆安装及／或用在轮式车辆上的装备及零部件

采用统一的技术法规以及满足这些法规的认证

相互认可的条件(*)

（第2版，包括1995年10月16日开始生效的修正本）

附录16：17号法规

第3版——修正本4

包括：

07修正系列的勘误表1，以委托人2000年6月27日的通知C.N.425.2000 TREATIES-1为准

关于车辆座椅、座椅固定装置及头枕认证的统一规定

(*) 协议的原名：

　有关采用机动车辆装备及零部件认证以及认证相互认可的统一条件的协议，于1958年3月20日在日内瓦通过。

标题：座椅、座椅固定点及头枕的认证 第 第21版版20012000年年94月月 法规号：17 第I页

国家：欧洲经济委员会（E.C.E.）

源于：联合国1970年8月14日协议

１７号法规　

关于车辆座椅、座椅固定装置以及头枕认证的统一规定　

目 次

法规

1

2

3

4

5

6

7

8

9 适用范围1） 定义1） 认证申请3） 认证4） 技术要求5） 试验10） 生产一致性15） 生产不一致性的处罚15） 车型的更改及座椅、座椅固定装置和/或头枕的认证扩展15） 10 正式停产16） 11 使用说明16） 12 认证试验部门和行政管理部门的名称和地址16） 13 过渡规定16）

附录

附录1 座椅及其固定装置的强度（装备或能够装备头枕的座椅，或者不能够装备头枕的座椅）以及头枕性能按

照第17号设计法规对某一车型进行的认证（或者认证拒绝、认证撤销、正式停产）的通知17）

附录2 认证标志的布置示例19） 附录3 汽车乘坐位置‘H’点和实际靠背角的确定程序23） 附录4 头枕高度以及宽度的确定34） 附录5 试验时测量与作图的详细说明 （35） 附录6 吸能性试验 （36） 附录7 座椅固定装置、调节装置、锁止装置以及位移装置的试验方法 （38） 附录8 头枕间隙尺寸“a”的确定 （39） 附录9 保护乘员因行李移动而受伤害的装置的试验程序 （40）

法规号：17

第II页 第21版 20012000年94月 标题：座椅、座椅固定点及头枕的认证

国家：欧洲经济委员会（E.C.E.）

源于：联合国1970年8月14日协议

17号法规

关于车辆座椅、座椅固定装置以及头枕认证的统一规定

1

1.1

1.2

适用范围 本法规适用于M1和N类车辆座椅、头枕及其固定装置强度方面的认证，也适用于M2和M3类车辆座椅、头枕及其固定装置强度方面的认证，且不受第80号法规01修正系列的限制(1)。 本法规也适用于座椅靠背后面部分(2)的设计，以及M1类车辆行李前冲位移的乘员防护装置。 本法规不适用于折叠式座椅、侧向座椅、后向座椅以及此类座椅的头枕。

2

定义

在本法规中：

2.1

2.2

2.2.1

2.2.2

2.2.3

2.2.4

2.2.5

2.3

“车辆认证”是指座椅及其固定装置强度，座椅靠背后部设计以及头枕性能方面的车辆型式认证。 “车辆型式”是指在下列主要方面没有差异的车辆： 座椅的结构、形状、尺寸、材料以及质量，允许座椅蒙皮和颜色不同；允许质量差在批准座椅型式的座椅质量的5％范围内； 座椅、座椅靠背及其组成部件的调节装置、位移装置及锁止装置的型式和尺寸； 座椅固定装置的型式和尺寸； 头枕的尺寸、构架、材料和衬垫，允许其蒙皮和颜色不同； 头枕附件的型式和尺寸，若头枕为分体式头枕还包括头枕连接部件的特性。 “座椅”是指供一个成年乘员乘坐且有完整装饰并与车辆结构为一体或分体的乘坐设施。它包括单独的座椅或长条座椅的一个座位。 (1)

(2) 正如在车辆结构（R.E.3）（文件TRAN/SCI/WP.29/78/修订1.）统一规定的附录7中的定义。 M1类型车辆靠背的后面部分应该符合本法规的第5.1.3和第5.1.4条的规定，不过首先它们需符合第21号设计法规（车辆就

其内部饰件认证统一规定）的规定。 　

标题：座椅、座椅固定点及头枕的认证

第1版 2000年4月 法规号：17 第1页

国家：欧洲经济委员会（E.C.E.）

源于：联合国1970年8月14日协议

2.4

2.5

2.6

2.6.1

2.6.2

2.6.3

2.7

2.8

2.9

2.10

2.11

2.12

2.12.1

2.12.2

2.12.3

法规号：17

第2页

“长条座椅”是指供一个以上成年乘员乘坐且具有完整装饰的乘坐设施。 “固定装置”是指将座椅总成固定到车辆结构上的装置，包括车身上受影响的部件。 “调节装置”是指能将座椅或其部件的位置调整到适应乘员乘坐姿态的装置。该装置尤其可能允许： 纵向位移； 垂直位移； 角位移。 “位移装置”是指为便于乘员出入所提供座椅后部空间，使座椅或其部分旋转或移动的装置，它无固定的中间位置。 “锁止装置”是指使座椅及其部件保持在使用位置的装置。 “折叠装置”是指偶尔使用，而平时折叠起来的辅助座椅。 “横向平面”是指正交于车辆纵向中心面的铅垂平面。 “纵向平面”是指平行于车辆纵向中心面的平面。 “头枕”是指用于限制成年乘员头部相对于其躯干后移，以减轻在发生碰撞事故时颈椎可能受到的损伤程度的装置。 “整体式头枕”是指由靠背上端部分形成的头枕。若满足第2.12.2条和第2.12.3条定义的头枕仅能用工具将其从座椅或车身结构上拆下来，或利用将座椅外罩全部或部分拆下来的方法将其拆下来的话，则亦为整体式头枕。 “可拆式头枕”是指采用插入或固定的方式与座椅靠背相连且可以与座椅分开的头枕。 “分体式头枕”是指采用插入或固定的方式与车身结构相连且完全与座椅分开的头枕。 第1版 2000年4月 标题：座椅、座椅固定点及头枕的认证

国家：欧洲经济委员会（E.C.E.）

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