南京大胜关长江大桥7#墩钢梁架设水平索施工技术

京沪高速铁路南京大胜关长江大桥主桥7。墩钢梁架设采用三层水平索辅助双悬臂架设施工方案,根据结构对称的技术特点优化取代了常规的吊索塔架,经济效益十分明显,充分发挥了高强钢丝强度高的优势,现场安装工程量大幅减少。

南京大胜关长江大桥 7墩 钢梁架设水平索施工技术■陈家文

摘要：沪高速铁路南京大胜关长江大桥主桥 7墩钢梁架设采用三层水平索辅助双悬臂架设施工方案，京 根据结构对称的技术特 4 4取代了常规的吊索塔架，￣ LJ . 6经济效益十分明显，充分发挥了高强钢丝强度高的优势，现场安装工程量大幅减少。 关键词：梁架设；钢水平索；双悬臂架设索通过锚箱导向管被牵引预紧，防止为

1概况 .

偏心力，会使转盘转动时产生加速，导致散盘，所以现场应对转盘加设刹车装置。 ②将张拉端锚头牵出放于锚头小船上，身两侧开有小孑用以将锚头固定 船 L

南京大胜关长江大桥 7主墩位于 长江主航道深泓区，钢梁架设除墩顶 2 个节间在墩旁托架上架设，余节间钢其梁均为双悬臂架设的施工方法，两 7墩侧悬拼 16m,后进行主孑合龙，于 5然 L由悬拼跨度大，以水平索进行双悬臂对 辅称拼装。拼装钢梁重约 21 t施工工 .万，期共 1个月。 2 7墩水平索单桁单层由 4根拉索 组成，=桁，桁三层。水平索通过锚共=每箱锚固于钢梁上弦预留燕子板上。水平索均采用高强平行钢丝，外包 P E保护层，平索的正常使用应力不超过高强水钢丝标准强度的 5%,预留 1%的调 0并 0一

吊索被管口刮伤，吊索两端设有保护在钢套管。7墩两侧双悬臂对称架设 8个节

间钢粱至 A 2 A 2节点， 4、4 挂设并张托第层水平索，水平索锚点位于拱上弦该

在小船上。在张拉端锚头上安装放索锚座， 1卷扬机配合 2滑车组牵引用 0t 0t

A 5 A 5节点。 4、 4

锚座放索，直至平索全部展开。 ③由于第一层放索滑道直接布置在钢桁拱上弦顶面，其两端高中间低的特点不利于卷扬机牵引放索，所以需在

继续双悬臂架设两个节间钢梁至

A 0 A 0节点， 4、4 挂设并张拉第二层水平索，水平索锚点位于拱上弦 A 3 A 3该 4、4节点。

A 0节点处设置转向滑轮。 5第二、三层索放索平台由前一层索面向上弦杆顶面过渡处也需设置转向滑轮。

继续双悬臂架设两个节间钢梁至

A 8A 8节点，设并张拉第三层水平 3、 3挂索，水平索锚点位于拱上弦 A 1A 1该 4、 4节点。

④卷扬机安装在桥面板上，以利于各桁间的倒用，但需设置若干个 1t 0转向滑轮上放索滑道与滑车组相连完成放索作业。

索储备，即拉索最大容许应力[≤04盯] .5R。锚具为 P S 5一；冷铸锚具 b E M11 q 7型锚固端锚具设计长度 4 0m 8 m,张拉端锚具设计长度 1 0 m。 0m 0水平索锚箱用于拉索末端与钢粱燕子板连接。

2水平索设计参数 .水平索设计参数见表 1。3水平索施工 . ()索。 1放一

⑤平索放索可以从按边桁一中桁边桁的顺序进行，也可由现场自定。

①平索采用水平转盘放索，平转水盘由架梁吊机尾部吊机吊至放索盘锚固平台上临时固定，固平台南型钢组锚成，过拉杆固定在钢梁上弦或直接焊通

水平放索盘可利用架梁吊机尾部吊机在

各桁问倒用，每放完一根索即可进行锚固端锚头及张拉端锚头挂设。( )固端锚头挂设。 2锚

挂索及张拉时安装水平索的千斤顶在锚箱处操作，此，锚箱设计有因在供千斤顶、撑脚以及张拉杆安装的空间，以利于安装及调整吊索时操作吊

接在加已加固的上弦走道。在放索过程巾，由于索盘自身的弹性和牵引产生的

①平索沿放索滑道全部展开后，在锚固端锚杯上安装锚杯牵引接头，并在

作者简介：陈家文，中铁大桥局集团第二工程有限公司。

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