高速公路钢筋砼桥梁损伤分析与加固处理

高速公路钢筋砼桥梁损伤分析与加固处理

摘要：本文将从高速公路混凝土桥梁钢筋砼桥梁结构病害处理的实际需要出发，依据高速公路混凝土桥梁钢筋砼桥梁结构的损伤分析，综合运用多种科学知识，结合碳纤维加固钢筋砼桥梁的理论与试验分析碳纤维加固钢筋砼桥梁的耐久性提高的原理，对如何合理选择处理对策进行了研究，希望能推广我国高速公路事业的可持续发展。

关键词：高速公路；钢筋砼桥梁；处理；加固

众所周知，高速公路是公路网格的骨架，对于促进国家经济社会发展，正日益显示出无可替代的作用。近年来，我国高速公路交通得到了大力发展，随着4万亿资金的投入，我国将在很多地区修建了大量高等级高速公路。但是随着高速公路通车里程的增加，高速公路的处理防治维修显得越来越重要。近些年国内外已经加强了钢筋砼桥梁损伤研究，取得了不少有益的成果，许多理论已经开始用于工程上。但是面对着数量庞大的已经出现钢筋砼桥梁损伤问题，找到一种施工方便，价格低廉并极大限度的延长钢筋砼桥梁损伤寿命的方法， 显得非常重要。

1高速公路钢筋砼桥梁的损伤分析

造成高速公路钢筋砼桥梁损坏的原因很多，也很复杂。但归结起来，不外乎钢筋砼桥梁结构设计、材料设计、施工质量、通车后使用及处理防治管理等方面存在问题。如钢筋砼桥梁结构的设计方面，目前高速公路钢筋砼桥梁的结构设计行同虚设，各设计单位照抄，几乎是千篇一律地采用半刚性基层混凝土钢筋砼桥梁。采用强基薄面的思想来设计钢筋砼桥梁。在如今交通量急剧增长、车辆轴载越来越大的情形下，钢筋砼桥梁难免会发生过早的损坏。此外，在钢筋砼桥梁结构施工时，没有考虑排水结构的施工，也是造成钢筋砼桥梁出现大范围水损坏的原因。在材料的设计及选择方面没有充分考虑工程所在地的自然环境因素，使设计出来的混合料性能不稳定，受气候环境影响很大。

2高速公路钢筋砼桥梁损伤的加固处理一碳纤维加固

2．1碳纤维加固钢筋砼桥梁的工作原理

碳纤维一般用专业的结构胶贴在钢筋砼桥梁的表面以补强构件的承载力和延性，通过结构胶传递剪力而达到共同工作的目的。碳纤维加固钢筋砼桥梁时，碳纤维并非立即参与协同工作，只是当临界裂缝出现或临界裂缝有开展的趋势时才会逐渐发挥功效，被动的参与抗剪。现有试验研究表明，粘贴碳纤维布将大大提高钢筋混凝土柱斜截面的承载力，其抗剪作用主要表现在以下几个方面：与斜裂缝相交的碳纤维直接参加抗剪，承受部分剪力。碳纤维抑制斜裂缝开展，一方面保证斜裂缝顶端混凝土剪压区的有效高度，另一方面，维持斜截面上的骨料咬合力，从而提高柱的抗剪能力。碳纤维压条可以从纵向限制某些斜裂缝的发育，起到了承担部分剪力的作用，位于柱侧底部的碳纤维压条，对提高混凝土柱的刚