上海临港产业集群效应分析

科!技!和!产!业第!7,-8!!!9,8"!卷!第"期

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!##$!!年!!"月:06;$!!上海临港产业集群现状分析

崔小芬

上海海事大学经济管理学院 上海# $$!"E

摘要 从#上海港口吞吐量已跃居世界第一位 并在航运一些重要领域处于国际领先地位 但航运中心不仅$$E年起 吞吐量等硬实力的完善 更重要的是要依靠航运服务 信息 科研等软实力 显然 上海在建设国际仅要依靠港口设施

航运中心的征程上在软实力方面需要不断完善 本文从临港产业集群角度分析航运服务业集聚区的现状和存在的问题 并对政府在临港产业集群发展中所起作用加以介绍 关键词 临港产业集群 航运软实力 增长极

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在国民经济发展中起到!!港口经济是开放的经济!

越来越重要的作用#在港口所在区域和临港区域!产业集群已经成为十分突出的现象#在许多重要的国际港口周边!都伴有发达的临港产业!并且产业聚集专业化协作体系完善!具有典型的集群特征#程度高!

面临全球化竞争的挑战!建设发展临港产业集群不仅利于港口区域资源有效利用!而且可以利用集群内企业的不断创新协作!形成临港产业集群的核心竞争力!从而带动和强化整个区域和经济腹地的竞争优势#用产业集群理论来研究分析临港产业集群的形分析港口产业集群的特性!探讨成条件及形成模式!

我国港口产业培育及今后的发展方向有重要实践意义#

聚因素!并认为集聚因素可分为两个阶段!即通过企业自身扩大而产生的集聚优势和各个企业通过相互联系的组织而实现的地方工业化#显然!第二阶段就是我们所讨论的产业集群!因而!韦伯的定义可这样表述)产业集群是在某一地域相互联系的企业的聚集体#胡佛,-将规模经济引入产业集群W8:8P,,N(6他将规模经济划分为三个层次)理论的研究范围! 单个区位单位的,工厂"商店等-的规模决定的经济&即联合企业体-的规模决定的经济& 单个公司, 该

产业在某个区位的聚集体的规模决定的经济#因此!胡佛的定义可表述为)企业为追求规模经济而在空间集聚的现象#新制度经济学家威廉姆森,-从产业组织的角度研究了产业集群$8F'--'0)4,)现象!他认为在纯市场组织和科层组织之间!存在大量的中间性组织!这种中间性组织是克服市场失灵和科层组织失灵"节约交易费用的一种有效的组织形式#迈克尔0波特则把产业集群纳入了其竞争战略的研究范围!并明确提出了产业集群的概念!他认为'产业集群是在某特定领域中一群在地理上邻近有交互关联性的企业和相关法人机构并以彼此的共通性

$!%和互补性相联结(#

!!产业集群理论简介

!#!!关于产业集群的理论

关于集群理论的研究最早可追溯到亚当0斯密!他在*国民财富的性质和原因的研究+一书中描写到'工人所穿的粗劣呢绒上衣和牧羊剪毛所用的剪刀这两种产品!是由家庭坊和手工业工场为基本单位的小企业集群联合劳动完成的(!在这里!他虽未给出关于却首先提到了集群一词#马产业集群的明确的概念!

歇尔首先从规模经济和外部经济的角度研究了产业集群现象!认为产业集群是企业为追求共享基础设施"劳动力市场等外部规模经济而产生的聚集体#工业区位经济学家韦伯,-从空间角度研?-O6(18F(U(6究了产业集群现象!他把区位因素分为区域因素和集

收稿日期 #$!!@$#@!B

!#"!关于临港产业集群

国际上第一个提出港口产业集群并将这一理论引入港口产业分析的专家!是比利时安特卫普大学的并将港口产业集群定义为)一P0(R()1,)&_W教授!

系列从事与港口服务相关的相互独立的企业!聚集在

作者简介 崔小芬 女 河南焦作人 上海海事大学经济管理学院 产业经济学硕士 研究方向 海运与物流经济的!DA< 统计学研究

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同一港口区域!并采用几乎相同的竞争战略!易获得相对于集群外部的联合的竞争优势#但这一概念备受争议!具有一定的局限性!如未涉及行业组织"教育机构等#

但港口业具有先天的'集聚性(...其自然地理位置和经济地理位置的绝对性!因此!港口业及相关以获得有利的成产业自发地聚集在港口区域范围内!

本优势和竞争优势#港口经济也具有产业集群的三大特性)共生性"互动性和柔韧性#根据与港口关联程度的不同!可以将临港产业分为三个层次)

由此延伸出其他相关服务#

"#!#"!企业聚集数量与规模是港口产业集群形成的

必要条件

大量相关产业的企业聚集在港口周围或港口城市中!它们之间具有广泛的相互关联性!为港口提供相关服务或依托于港口服务#临港产业集群是典型但聚集的企业服务业与制造业并存#的服务业集群!

根据与港口的经济联系紧密程度可以将港口产业分为直接产业和关联产业两大类!其中直接产业又可以分为共生产业和依存产业#共生产业是由于港口的第一层次是直接参与港口核心业务的各种企业和组织群体!被称为港口服务业#它是临港产业的核心内容!

既包括港口企业提供的各种与港口装卸服务和运输相关的活动!也包括政府职能部门和港口提供的海关"边防"海监"引航"消防等服务活动#

第二层次是与港口有直接业务关系的相关企业!包括港口上游产业和港口下游产业#所谓港口上游产业!是指为港口的生产经营活动提供所必需的原材料"

产品和服务的企业!包括金融"保险业!水"电"煤气供应业!船舶修造业等#港口下游产业则是指需要港口为其提供货物运输存储"分拨和加工处理的企业#

第三层次的范围最广!除了以上两方面的内容!还包括与港口发生间接联系的各种企业集合#它们不与港口发生直接关联!却是与港口的直接相关产业,如港口用户"港口建设等-关系密切的企业集合#这类企业虽与港口并不直接相关!

但同样受益于港口的存在!

因此应被看作是临港产业的一部分#!临港产业集群形成机理

#!!临港产业集群的形成条件

#!#!!现代港口是产业集群形成与发展的前提条件

港口是水陆运输的交汇点!具有先天的'集聚性(!港口业及相关产业自发聚集在港口的区域范围内!

依托于港口发展产业!可降低运输成本以获得有利的成本优势和竞争优势#港口是国际海陆间物流通道的重要枢纽和节点!

这必然带来大量与物流有关的生产和消费的信息!各种信息的汇集促使临港地区发展成为区域性的信息中心!进一步加快要素市场如金融"人才"信息技术和贸易的发展#然而随着港口功能的提升和现代物流体系的变化!

港口在产业发展中的作用正发生质的改变#特别是内陆无水港的进一步发展!

将港口的功能延伸到内地!为内陆经济的发展提供了便利#港口产业各项业务的出发点都在于快速高效地满足船舶"货物,旅客-的周转要求!并!$

存在而直接产生的行业!如港口装卸"仓储"物流等&依存产业依赖于港口及共生产业而形成和发展!如修造船"临港大工业,石化加工"钢铁"机械加工-等制造业和加工业&

关联产业是与港口直接产业密切相关的产业!如金融"保险"咨询!港口建筑业"港口救捞业等服务业#

"#!#$!产业或企业间的关联性

从表面上看!企业集群的数量及集群规模是产业集群的外在表现!

但它受到企业间关联度的影响!因为企业间关联度决定了此产业集群的吸引力#从内部看!

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