成功管理航空航天与国防行业 的项目群和风险

成功管理航空航天与国防行业

的项目群和风险

Oracle白皮书

2010年2月

航空航天与国

防企业必须应对诸

如项目群越来越复

杂和法规遵守要求

更加严格等挑战。

成功管理航空航天与国防行业的项目群和风险 概述 航空航天与国防行业企业必须满足全球各地客户的要求，以更低成本更快交付产品，同时保持关键任务的质量水平。此外，这些企业还面临着在当前严酷的经济条件下确保资本安全，应对不断上涨的人力、材料和服务成本，以及遵守日益复杂的法规要求等挑战。许多企业还必须协调通常由来自世界各地许多不同组织（例如供应商和承包商）的参与者组成的虚拟企业。要在这种严峻的环境中取得成功，航空航天与国防企业需要一个企业软件解决方案，以有效计划和执行项目群及项目，证明赢得值合规性，以及管理资源和成本。通过协调资源、控制成本以及改进项目群和项目管理实践，企业项目组合管理 (EPPM) 软件可以帮助企业应对这些挑战。这些管理软件可以创造价值并帮助建立强大的客户关系。 动荡的市场 许多因素都在促使航空航天与国防业的关键领域发生变化。在商业领域，由于喷气发动机燃料价格高以及运输量下降，2008年航空公司亏损了80亿美元。有些银行也已退出了飞机融资市场，这使航空公司难以解决订单融资问题。全球已有超过25家航空公司走向破产。因此，商用飞机制造商及其供应商必须大幅提高敏捷性，增加或关闭生产线，发展新的合作伙伴关系，实施基础设施变革，合理裁员并另寻合格和熟练的员工。全球虚拟企业需要快速响应不断变化的环境，同时避免交货延迟，否则可能产生额外费用，并导致客户终止订单。 另一方面，在国防领域，世界各国的国防预算也面临着巨大压力，因为政府税收不断下降，而且国家优先投资事项竞争激烈。国防企业必须准备应对针对现有政府资助项目群的严格审查，以及这些项目群以及新项目群投资终止的可能性。如果将来资金不到位，那么连长期合同以及相关订单也可能取消或推迟。缺乏稳定的资金支持会大大增加与管理长期项目群进度相关的需求。预算正在缩减并在存留下来的项目群中进行重新调整。由于生产变更、材料成本上升以及其他难以预测或无法预测的因素，这种不确定性增加了企业风险。

成功取决于遵

守进度、满足预算要

求以及向客户交付

成果。对于确保项目

群和项目的成功，适

当的风险评估现在

比以往任何时候都

更为重要。

失败原因 对于每一个重要项目群都决定着企业前途命运的行业，失败是不能允许的。企业必须完美地管理和执行每一个项目群。在困难时期，仅一个失败的项目群就有可能既危及短期成功又损害企业实现长期战略目标的能力。 航空航天与国防行业需要管理一些极其复杂的项目群。包含100多万个组件并且管理时间长达50年之久的项目群并不少见。航空航天与国防供应商正在开发新技术，以期为客户提供最好的结果，但这会导致复杂性增加以及航空航天与国防项目群生命周期延长的不良后果。例如，美国政府问责局 (GAO) 最近发表的一份关于95种武器系统项目群的研究就显示，这些项目群进度平均落后21个月，预算平均超支26%。 为管理这些大型综合性项目，航空航天与国防企业已创建了包括供应商、承包商和合作伙伴在内的全球设计和制造团队。但管理由遍布世界各地许多不同组织的参与者组成的团队增加了当今项目群管理挑战的艰巨性。 不断增长的法规要求进一步加剧了复杂性。航空航天与国防承包商必须遵守美国行政管理和预算局300指令以及美国和其他国家政府所要求的ANSI/EIA 748赢得值管理系统 (EVMS) 标准。如果不能实现重要的里程碑目标，则可能导致合同付款推迟或减少，从而进一步威胁企业实现盈利目标的能力并损害他们的声誉和确保未来业务成功的努力。 在努力管理这些广泛的项目群时，航空航天与国防企业还必须面对不断上涨的资本、材料、服务和员工报酬成本，这些成本在侵蚀着大多数航空航天供应商的利润。例如，近年来中国大大增加了原材料采购，结果造成了供应短缺和价格大幅上涨。在人才方面，航空航天与国防行业也在遭受着巨大折磨，因为许多有才能通常也懂工具的工人已接近退休年龄，需要由新人替代。许多情况下，人才短缺都可导致本应实现的合同里程碑目标无法实现，并影响企业的持续创新能力和在全球经济中的竞争力。 所有这些要求都可能让一个完美的项目群脱离正轨。风险因素不断增长，并且越来越复杂，从而有可能使项目群的范围扩大或造成推迟。识别风险不是一个直观的过程，没有人能够准确识别可能或一定会出现的不计其数的意外事件。 具有挑战性的环境及其相关风险无疑需要卓越的项目群管理。但在《航空周刊与空间技术》最近的一项调查中，有一半的受访者表示航空航天与国防行业的项目群管理水平只能算“中等”。有近六成受访者“对其供应商或合作伙伴满足进度要求的能力深表忧虑”。大约有八成受访者称他们与其供应商使用的指标不同，结果经常导致目标不一致。

在Primavera的帮助

下，以及通过一场将焦点

转向赢得值管理的重大文

化变革，贝尔直升机公司

大大提高了工作绩效。

2009年，DCMA重新进行

了一项审计，发现在其所

评估的所有32个方面，贝

尔直升机全部符合要求，

这使该公司得以和全球仅

有的另外三家具有如此造

诣的公司齐名。这一成就

使客户恢复了对贝尔直升

机的信心，也使该公司收

回了以前被扣留的款项。

因此许多项目群陷入困境并不令人奇怪。例如，由于布线系统拖延和延迟交货处罚，空中客车A380超大型广体客机项目群的预算从88亿英镑上升到了120亿英镑。结果使母公司EADS蒙受了重大损失。 航空航天与国防企业需要一种更好的方式来应对在短期变化的环境中管理长期项目群的挑战。他们必须预测这些变化的必然风险并制定应对计划以提高敏捷性。不断积累项目群和风险管理专业知识将有助于他们在项目群工作中高瞻远瞩。 项目组合、项目群、项目和风险管理现状 航空航天与国防企业如何才能应对这些巨大威胁，并在未来求得生存和发展呢？让我们来听听几位行业重要专家的意见。波音公司主席、总裁兼首席执行官詹姆斯 迈克纳尼认为，一切在于执行：“撇开经济进一步疲软或国防支出调整大于预期的风险，未来几年我们最大的一项任务就是执行。也就是做我们宣称要做的每一件事——按时并在预算范围内设计、开发和交付新的飞机以及其他产品和服务。”1 欧洲宇航防务集团EADS首席财务官汉斯 彼得 林指出了公司活动敏捷迎合客户需求的重要性：“2008年末自上而下的宏观经济状况和我们自下而上的未结订单情况之间存在着失配。为弄清这一问题，我们正在密切关注宏观经济和空中交通的发展，同时通过密切接触航空公司来对我们的交货情况进行微观管理。根据我们了解到的情况，我们将会作出具有前瞻性的生产速度决策。”2 最后，普华永道最近的一项研究3指出，在这种恶劣环境中取得成功的关键是有效的项目群管理：“那些始终能够实现其目标并兑现其对客户和业主等各方承诺的企业的共有之处是：它们能有效评估和管理项目群及风险，进而成功地投入时间、资源和人才以促进企业实现战略目标。” 有效管理项目群和风险需要很好地应对棘手的进度、成本和资源限制问题，同时高度依赖一个分散在世界各地的虚拟企业——在许多情况下 …… 此处隐藏：4802字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……