机械立体停车库概述——“机械立体停车库设计”讲座之一

机械立体停车库概述——“机械立体停车库设计”讲座之一

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田素敏

机械立体停车库概述“械立体停车库设计"鹰之一机讲l李志辉沈利华

【者按】编本讲座拟通过 5部分将国内外各种机械式立体停车库作一系统性归类和介绍，着重论述各种机械式立体停车设备的结构、工作原理、主要技术参数，并在此基础上用生动的应用范例和实例介绍机械式立体停车库的合理规划，附带搜集的常用资料。本讲座可供城市规划设计师、建筑设计师、房地产开发商及广大机械立体停车库建设者与管理人员参考。本讲座共分 5:讲 () 1概述； )械立体停车库设计概论； )械立体停车设备的种类及设计参数； ) (机 2 (机 3 (机械立体停车库(的合理规划； )内通用汽 4场) (国 5车参数及有关车库设计的标准及文献。

1经济发展带动车辆拥有率增加 国家的改革开放政策，动了国民经济的高速发展，推 国民经济的高速发展义带动了物质的高速流通。物质的流通依靠的是航空、路和公路——交通，通畅通的好铁交

辆，并以年均 1 1%的速度增长，城市居民家庭各种汽 8. 8

车拥有率已达 7.%,镇居民平均每百户家庭拥有汽车达 8城 0. 4辆。北京机动车保有量已达 l 0万辆，居全国之首， 3 4 并以每年 1%的速度增长。上海机动车拥有量为 8 5万 5 3.辆，比去年增长了 l .%,近 5年内增长了 1 12 0倍。济南机 动车保有量已达 4 0多万辆，昆明机动车保有量已达 4 0多万辆，广州机动车自 1 9年以来的增长是 2 98 0万辆/年。以 上数据表明，经济发展了，小康目标的实现加快了，人民的收入提高了。在满足温饱的基础上，人们的购买能力也

坏可影响物质的流通速度，直接会影响到经济发展的速度。交通建设水平的高低已成为城市现代化水平的标志之一。

以人为 7实现门对门联系的汽车公路交通更显出其卜，蚀到的重要性。现代化的城市离不开现代化的交通，而作

为现代化交通工具代表

之一的汽车，正随着科技的不断进 步与发展，进一步深入现代生活的每个角落，并已成为现 代人们工作、生活不可缺少的主要交通运输工具。在汽车 家族中，轿车以其行动快捷、舒适、美观、方便等特性而备受消费者的青睐，成为汽车中的骄子，并迅速地进入消费者的家庭。在欧美及发达国家的城市，家庭用轿车早已不是奢侈品，而是日常生活的代步工具了。这些国家汽车 的保有量很大，平均每千人可拥有汽车 4 0~6 0辆，而轿 0 0车一般占 8%左右。据有关部门统计结果表明，早在 8 0 0年代初，一些欧洲国家乘轿车的总人次占使用全部交通工具的百分比依次为：联邦德国 4 6,国 47荷兰 4 2, 7.%法%, 5.%英国 4%,丹麦 4%,奥地利 3 5,瑞士 3 2,瑞典 5 2 8.% 8.% 3%,意：幂J 0.%。 6大 I3 6

加大了，轿车进入中国私人家庭的时代即将到来，现代化 离人们越来越近了。估计到2 0我国私人汽车拥有量据 01年将达到 25 0万辆，小汽车拥有率将达到 1 0 5辆/千人，按 3口人家庭算，家庭小汽车拥有率将达到 4 5辆/千户。 经济发展了，与国际同步和接轨的条件具备了，国外的资金投入也增多了。仅汽车行业，大众、捷达、桑塔那、 标致等世界名牌车先后在我国落户，戴姆勒一克莱斯勒与北京汽车工业集团总公司就共同投资了 2. 6f元，众 2' L美大公司就将在今后几年在我国投资 1 0亿元。面对中国这样 3一

个巨大的汽车消费市场，各大国际汽车集团均有各自的

行动，来扩大自己的市场份额。这将预示着汽车的价格将会比现在大大下降，到那时我国城市居民汽车的拥有量将 会大幅提高。

最近我国有关部门也作了统计，止到 1 9年底我国截 95城市家庭轿车拥有比例分别为：北京 1.%;上海 0.%; 7 7 广州 1.%。而目前我国机动车保有量已达到 53 5. 2 0 28万

2城市停车位数量严重短缺并已引起重视由于我国大部分

城市均属于老城区，市的规划改造城资金投入量及速度都不能跟上汽车的发展速度，随着城市

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机械停车场汽车数量的增加，引发的动、态交通问题已口趋明显。昕静 般也就二三十万元 (币 )而买一个车位却要五六十万台，

初期的影响主要休现在动态交通方面，大城市均人力扩各建原有公路、修建新路及高速路，用以满足汽车的高速运 行能力，促进经济的发展。 城市汽车数量的增加引发的后期问题就是无处停车。

元。些都说明停车位的吸引力和它的实用魅力。介绍，这据 久部分国家除了商业、办公等公共场所外，车库车位的使用权均需购。 在我国北京、上海、广州、各省会所在地及沿海经济

人的生仔条件是伙、食、住、行，车和人一样，有工作时间也有休息时间。车不是永远高速运行，到了目的地就要 停。据法国关于汽车运行状态调查结果表明，有 9%的汽 7车处于停歇状态，也就是说，汽车实际上大部分时问是停滞状态，这一结果提出了建设停车库的重要性。 据统计，全国正规停车位不足 l 0万个，是机动车保有 O

发展速度快的地区，几年均已出现了停车难的问题。由近于北京、州的汽车拥有量较大，车难在北京和广州也广停

尤为突出。机为停车而大伤脑筋，通管理部门也为取司交缔违法停车、停车而花费大量的宝贵时间和精力。北乱在京 l9 9 9年前开发的住宅小区，多数没有设置停车库或设 置的车位数不够。为解决停车问题只能采用被动办法 .有的在小区内路旁划线停车，有的把规划的绿地改成了停车场，的干脆把所有的机动车拒在小区门外，便常年有车停放在小区外马路边的公用车道上。旧城商业区停车难更为严重，门大街、单大街等北京主要商、前东 i均无停 街车场；新建的双安、蓝岛、贵友等商业大楼，也都没有建 停车库，车全都停在自行车道及人行道上。连道路最汽就宽的二环、三环路，椐有关人事的调查，

许多路段的自行车道已划有停车线而改为停车场，随意违章停车的现象非常普遍。

辆的 l 0。北京正规停车位约 7万个，占北京机动车保有 /5辆的 1 0上海正规停车位占上海机动车保有辆的 1 0。/2。/5行车难、停车难两大问题不单是困扰我国的交通问题，是困扰过世界各大、中城市交通发展的主要问题。由也

于各地的经济发展速度不同，地区的面积和人口密度不 同，停车问题影响程度以及停车难时期到来的早晚也不相同，理停车问题的方式方法也不相同。由于停车困难，处但汽车的高速高效就发4 - g' g了作用的问题是相同的。欧美等 国家，由于地多人少 .停车难的问题普遍不是很明显，但

在城市文化、业及娱乐中心等地，车难还是很严重的。商停 亚洲经济发展速度快的国家和地区，如口本、韩国及我国香港和台湾地区，由于人多地少，停车难的问题就早已到来。尤其是日本，由于其汽车工业发展最快，早在 6 0年代

目前国家也非 g-视，出台了一系列有关政策，在 重￣ 0 0年小康型城乡住宅科技产业工程示范小区规划设计 20导则 (行 )中，明确规定了城市、村镇示范小区内小汽 试车的停车位必须按一定的配比配置。强调停车的场地要保

就已出现停车问题。一些国家用鼓励乘坐公共交通的办在法来缓解企事业、行政办公及商业网点集中地的停车难问题。有过这样的报道，在美国及西欧，许多联欢晚会抽奖活动的特等奖品，由原来的一辆汽车而改为市中心某停车

证必要的用地，时要安全停放，少对住宅环 …… 此处隐藏：9403字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……