汽车动力转向系统的使用与维修

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输出油压，若油压不足应拆检转向

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油泵，检查油泵是否磨损或内部泄漏，安全阀及流量控制阀是否泄漏

或卡滞，弹簧弹力是否减弱或调整不当，轴承是否严重磨损等，明各查 故障后予以修理。必要时更换油泵， 如果泵轴油封泄漏也应更换转向油 泵。检查回油软管是否阻塞。阻④如塞应更换回油软管。⑥拆检转向控制阀或转向动力缸，明故障原因，查然后视情况进行修复，或更换损坏的零件。必要时，更换转向控制阀或转向动力缸。 前轮摆振。原因可能是液压系

动力转向系统油液的检查与更换动力转向油的品质应符合规定。动力转向系统所使用的油液，应符合原厂的要求，油液应具有良好的粘温特性、磨性、氧化性、 耐抗润滑性，杂质和沉淀物。无若无原厂规

空气；油泵驱动皮带打滑；油管接各头处密封不良所引起的泄漏；油路堵塞或滤油器污物太多；油泵磨损、

内部泄漏严重；全阀泄漏、簧弹安弹力减弱或调整不当；动力缸或转向控制阎密封圈损坏等。属于机械部

定的油液时，可用 l号机油或8 3号液力传动油代替，但不能两种油液混合使用。

分的有：向系传动杆件弯曲；向转转 传动机件各活动关节配合过紧或润滑不良；桥、向器轴、杆等变前转拉 形；前轮定位失准；向蜗杆轴承预转紧力太大，轮蜗杆啮合过紧；蜗轮胎气压过低等。 发现汽车转向沉重，可先检查

统中有空气；装有扭杆的转向助力器的扭杆损坏；转向器及转向传力 机构配合间隙过大或有关部位螺母

定期检查转向油罐的液面高度。检查转向油罐液面是否在规定刻线上，不足时应添加经过滤清的 油液，要与原油液牌号相同。且

松动；钢板弹簧螺栓松动及转动件不平衡等。

定期更换动力转向油。因动力转向系统的油液是在高温高压下工作的，易变质，以即使油液比较容所干净，要定期更换。也一般每年更换一

油泵传动皮带是否过松；检查油罐油面是否过低并查看油液是否混 浊，无泡沫；有检查所有

油管接头是否松动，如有松动，紧固并排除空应 气。上述检查无效者，对机械转经应 向部分的转向杆系、轮胎气压等分别检查。 如果确认是液压泵或动力缸有故障。应首先检查油泵的工作压力。 如果工作压力过低，可拆下限流阀 清洗检查，重新安装调整；并如果工作压力正常而机械转向部分又无问

排除方法是先检查液压系统是

否有空气，然后对机械转向部分逐项检查。仍不能排除，检查动力如可 缸，扭杆是否损坏。看 左右转向轻重不同。原因可能是转向控制阎阀芯偏离中间位置， 或虽在中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致；控制阀内有污物阻滞，左右转向阻力不同；使液压系统中动力缸的某一油腔渗入空气；油路泄漏等。 左、右转向轻重不同多是由于油液脏污所致，应按规定更换新油。

次，按原厂规定期限更换。油或换

时用千斤顶将前轴顶起，发动机以

怠速运转，卸下转向器下部的放油螺塞，左右转动转向盘至极限位置

数次，待油液排完时立即使发动机熄火并旋上放油螺塞 .加注新的动 力转向油液。

排除液压系统中的空气。在转向系统加油或转向系统混入空气 后，应将空气排出。气的方法是先排将油液加到油罐规定的液面高度，

题，须拆卸动力缸，查其故障所则检在。

如果油质良好或更换新油后故障没有消除，应对液压系统进行排气并检查系统有无油液泄漏。液压系统出现泄漏时，应更换泄漏部位的零件。如果故障仍不能排除。则可能是

转向盘回位不良。在动力转向

然后起动发动机，在怠速状态下左右转动转向盘至极限位置，反复几次，不断往油罐补充油液，时旋并同开系统中的放气螺钉。直至油液充满整个系统，气口没有气泡冒出，放

系统可能存在的故障有：转向油泵输出油压低；压回路中渗入空气；液回油软管扭曲阻塞；转向控制阀或

转向动力缸发卡；转向控制阀对中 不良等。检查步骤：①检查轮胎气压，气压正常，起车轮，看前如支查

由于控制阀对中不良造成的。滑阀武转向控制阀在动力转向器外部进行排除，通

过改变转向控制阀阀体

油罐内油面不再下降为止，然后拧紧放气螺钉。动力转向系统常见故障检查与排除

悬架摆臂是否变形，球头锁是否松旷，轮定位是否符合要求。无问前如

的位置来实现；如果滑阀位置调整后仍不见好转，应拆检滑阀测量其尺寸，偏差较大，更换滑阎。对若应于转阎式转向控制阎必须通过分解检查来排除故障。

转向沉重。其原因属于液压部分的有：贮油罐缺油或油液高度低

题则进一步检查液压控制系统。②对液压系统进行排气操作，排气后按规定加足油液。(查转向油泵 检

于规定的要求；液压回路中渗入了

2o 0 4年第 l 期总第 15期 3

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后桥油的齿轮作用是确辆后保车桥壳内减速器、速器齿轮及轴承的正差

在进行汽车长输中往米片途运往 J拖

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何 常滑后齿油了增齿成，且能证输务按车 润。桥轮多，大轮输本而还保运任的时会运转阻力和动力消耗，力过大会损坏压油封和接合处密封垫，成漏油；桥车及时实施正常的保养和故障排除外，造后 哪I -

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齿油少了，轮则造成齿轮干擦，各磨烧坏减速器和差速器齿轮及轴承，引起严养。 只有主、挂车制动系统保持良好的配， 重机械事故。为此，经常检查后桥内齿合，才能保证行车安全。

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两张轮数量、量十要。 油质分重l:禄；=,.

后桥温度判断法。主要是通过车辆查主、挂车气压管路是否接好，有无漏气刀在行驶途中，停车后用手摸触后桥壳，现象，除储气筒内的污水。在行驶中压 排②

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说工作温度，常达 0一C要确用动切紧制。转如壳发不正约， 6的可￣;正使制，忌急动当弯果体烫大有缺油 8能，明到￣0则 C用尺测量法。将车停在平坦的道路前减速，缓慢行驶。⑨严格控制或尽量少或场地上打开监视孔螺塞，用硬纸条或

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塑料条正直向下插，使其与油面接触后气压下降，不能保证制动效能。注意观 抽出用量尺测量，数

若低于监视孔下读

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缘2厘米以下为缺油，予补充。应放油测量法。为准确量取油量的多少，拧下放油可

螺塞，油全部放出，秤称其质量或者用量器量其体将用

积，不够则加，之则取，新加入标准数量的齿轮油。多重同时要察看齿轮油的颜色是否发黄或发红，有发凡

⑤拖挂运输前应对主、车做同步制动试验；车制动挂挂

红、黄颜色都为变质齿轮油，及时更换；手研磨检查应用

齿轮油是否保持粘滑性能，不能则需更换；是否有冲撞主车。保养时，、车制动蹄片与制动鼓的间隙如嗅⑥主挂怪味，如果有则需更换新油，防齿轮油变质失去润滑以

作用，齿轮和轴承烧毁损坏，成车辆机械事故。口使造转向时转向油泵或转向器有噪声。因可能是机件固定螺栓松动；原 油罐油压不足或油罐通气孔堵塞；油泵皮带过松或损坏；液压系统中 有空气；泵过热；泵管路堵塞；油油 否符合规定 (一般小型车为1兆帕 . 5左右，型车为2 g左右；按原大#帕或 …… 此处隐藏：2160字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……