高速公路岩、土边坡CF网生态防护技术的经济与社会效益分析

第3 2卷第 3 l期Vo I _ 32 No . 31

企业技术开发TECHNOLOGI CAL DEVELOPMENT OF ENT ERP RI S E

2 0 1 3年 1 1月NO V- 2 01 3

高速公路岩、土边坡 C F网生态防护技术的

经济与社会效益分析黄钧钰(广东省公路管理局韶赣高速公路管理中心，广东韶关 5 1 2 5 2 2 )摘要：韶赣高速公路是广东的一条省级横向高速公路 (编号 S 1 0 ),也是中国国家高速公路网中京港澳高速公路和大广高速公路的连接线；是华东地区进入广东及珠三角地区最便捷的通道之一，也是继粤赣高速公路后广东与江西相连的第二条高速公路。考虑到粤北地区气候环境恶劣，红土地区土壤贫瘠，一般客土喷播草种防护技术难以适应，因此，开展”高速公路土、岩质边坡 C F生态防护技术研究”课题研究。文章的研究成果主要应用于韶赣高速公路进行经济和社会效益分析，力求为类似工程提供参考。

关键词： C F网生态防护；社会经济效益；分析；参考中图分类号： P 6 4 2 文献标识码： A 文章编号： 1 0 0 6— 8 9 3 7 ( 2 0 1 3 ) 3 1— 0 0 6 8— 0 2

An a l y s i s o n e c o n o mi c a l a n d s o c i a l b e n e i f t wi t h e c o l o g i c a l p r o t e c t i o n t e c h n i q u e o f CF n e t i n r o c k a n d s o i l s l o p e o f e x pr e s s h i g h wa y HUANG J u n—— y u( Q i s h a o J i a n g x i E x p r e s s w a y Ma n a g e m e n t C e n t e r, G u a n g d o n g P r o v i n c i a l H i i g h w a y A d m i n i s t r a t i o n, S h a o g u a n, G u a n g d o n g 5 1 2 5 2 2, C h i n a )

A b s t r a c t: S h a o g a n e x p r e s s w a y i s a t r a n s v e r s e p r o v i n c i a l f r e e w a y o f G

u a n g d o n g P r o v i n c e( N o . S I O ), a n d i s o n e o f t h e m o s t c o n v e n i e n tc h a n n e l c o n n e c t e d Ea s t e n C h i n a a n d t h e P e a r l Ri v e r De l t a r e g i o n . B e c a u s e o f t h e b a d c l i ma t o p e a n d p o o r r e d s o i l, t h e r e s e a r c h r e s u l t o f e c o l o g i c a l p r o t e c t i o n t e c h n i q u e o f CF n e t i n r o c k a n d s o i l s l o p e o f e x p r e s s h i g h wa y i s we l l r e c e i v e d i n t h e S h a o g a n e x p r e s s wa y . Ke y wo r d s: e c o l o g i c a l p r o t e c t i o n t e c h n i q u e o f C F n e t; e c o n o mi c a l a n d s o c i a l b e n e i f t; a n a l y s i s; r e f e r e n e e

韶赣高速公路是广东的一条省级横向高速公路 (编

号S 1 0 ),也是中国国家高速公路网中京港澳高速公路和大广高速公路的连接线；是华东地区进入广东及珠三角地区最便捷的通道之一，也是继粤赣高速公路后广东与江西相连的第二条高速公路。韶赣高速公路韶关市曲江区马坝镇欧山，接京珠高速公路，途经曲江、浈江、仁化、

1工程概况论文研究成果主要应用于韶赣高速公路第三合同 段，该合同段起点位于南雄市古市镇大岭南侧，接第A 0 7 合同段终点；终点位于珠玑镇红梅村，接江西省赣州至大余高速公路大梅关隧道洞口连接线 Y K 5 8+ 5 7 6 . 1 9 6;全

始兴、南雄 5县市区，止于南雄市红梅村，与赣大高速公路(已于去年底通车 )对接后与粤赣高速公路相连。韶赣

长5 3 . 3 7 7 4 5 8 k m,本合同段处在北回归线北侧，属亚热带季风湿润气候区，雨量充沛、降雨强度大、雨季较长，多年平均降水量 1

5 5 5 . 1 m m,历年最大日降水量2 0 8 . 8 m m。 每年雨季集中在4~ 6月，暴雨集中，地表径流强，对新开挖地表易造成冲刷水毁。地势北高南低。地形条件不很复杂，但暴雨季节有洪水上涨快退水慢的特点，潜在着水土流失。

高速公路粤境段高速公路总预算7 3 . 8亿元，全长 1 2 5 - 3 k m, 全线拟按全封闭、全立交、完全控制出入的高速公路标准建设，设计速度为1 0 0 k m/ h,双向6车道。考虑到粤北地区气候环境恶劣，红土地区土壤贫瘠， 通用的客土喷播草种防护技术难以适应，因此开展“高速公路土、岩质边坡 C F生态防护技术研究”课题研究，研

2工程地质条件边坡的岩性主要为灰岩、泥岩和变质砂岩，变质砂岩岩层破碎，呈红色，工程上多称之为红砂岩。红砂岩具

究成果主要应用于韶赣高速公路，产生了较好的经济和社会效益。收稿日期： 2 0 1 3— 0 8— 0 8

作者简介：黄钧钰( 1 9 7 6一),男，广东鹤山人，大学本科，高级工程师主要从事土木工程技术管理工作。 基金项目：交通部课题韶赣高速公路关键技术研究 ( 2 0 0 8— 3 5 3— 3 4 4—3 2 0 )

易风化、易冲刷、透水性较好等特点，泥岩、粘土岩具易风化、易冲刷、强度低等特点，是本路段边坡解决的难点，缺乏有效防护的土质边坡在雨水的冲刷与侵蚀作用下，轻则造成冲沟、缺口，重则导致沉陷、塌方和滑坡；缺