二建《市政实务》必看50个考点

二建《市政实务》必看50个考点

2013年二建《市政实务》必看50个考点

1. 垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。

2. 垫层厚度一般宜大于或等于150mm.

3. 城市道路分类为快速路、主干路、次干路、支路。

4. 高级路面类型为水泥混凝土时设计年限为30年，沥青混凝土、厂拌沥青碎石、整齐石块和条石时设计年限为15年；次高级路面类型为沥青贯入碎（砾）石、路拌沥青碎石时设计年限为12年。

5. 路基施工程序：准备工作，修建小型构造物与埋设地下管线（先地下、后地上、先深后浅的原则），路基工程，质量检查与验收。

6. 路基施工工序包括：挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。

7. 交点（JD点）是确定路线的唯一依据。护桩应有3个点注明离交点（JD点）的距离。每隔500～1000米应加设方向桩。

8. 由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.5～1m两侧，以距离5m、10m、15m钉木边桩。

9. 路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。

10. 填方段当地面坡度陡于1：5时需修成台阶，每级台阶宽度不得小于1m，台阶顶面应向内倾斜。

11. 填土碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。

12. 挖土（方）路基每侧要比路面宽出300～500mm.在路基设计高程以下600mm以内的树根等杂物必须清除并以好土回填夯实。

13. 压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。

14. 土质路基压实原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧。

15. 石灰稳定土具有较高的抗压强度、一定的抗弯强度和抗冻性、稳定性好，但干缩和温缩较大。

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16. 在冰冻地区的潮湿路段和其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于15的黏性土更宜于水泥石灰综合稳定。有机物含量超过10%的土，不宜用石灰来稳定。

17. 石灰土密实度每增减1%，强度约增减4%.

18. 生石灰应在使用前2～3d充分消解，用水量约为石灰重量的1～5倍，用10mm方孔筛筛除未消解灰块。

19. 为提高强度，减小裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土层厚度（且不应大于10cm）的均匀粗集料。

20. 石灰稳定土每层摊铺虚厚不宜超过200mm.碾压方向：直线和不设超高的平曲线段自两边向路中心，设超高的平曲线由内侧向外侧。

21. 石灰土成活后应立即洒水（覆盖）湿润养护，直至上层结构施工为止。修整控制原则是“宁高勿低，宁刨勿补”.

22. 水泥稳定土具有良好的整体性、足够的力学强度、抗水性和耐冻性。可适用于各种交通类别的基层和底基层，但水泥土不应作高级沥青路面的基层，只能作底基层。在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，水泥土也不应用作基层。水泥剂量5%～10%较合理。

23. 水泥稳定土必须采用流水作业法，每一作业段以200m为宜。宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前0.5～1个月完成。常温下成活后经7d养护方可在其上铺筑上层。

24. 石灰工业废渣具有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性。二灰土不应作基层。宜在春末和夏季组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前1～1.5个月完成。碾压时应采用先轻型后重型压路机组合。基层厚度≤150mm时用12～15t三轮压路机，150mm＜厚度≤200mm可用18～20t三轮压路机和振动压路机。

25. 城市主干路、快速路的上、中面层需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。重要沥青混凝土路面宜先修100～200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段。

26. 运输时防止沥青与汽车底板粘结可喷一薄层油水（柴油：水=1：3）。摊铺相邻两幅之间宜重叠50～100mm，前后摊铺机宜相距10～30m.松铺系数机械为1.15～

1.35，人工为1.25～1.5.城市主干路、快速路施工气温不宜低于10℃。摊铺开始温度为120～150℃，终了温度为55～85℃。压路机应从外侧向中心碾压，应将驱动轮面向摊铺机。相邻碾压带重叠10～20cm.防碾轮粘沥青可将掺洗衣液的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。压路机不得在未碾压成形并冷却的路面上转向、调头或停车等候。

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上下层的纵缝应错开150mm以上，相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于50℃后，方可开放交通。

27. 改性沥青混合料宜随拌随用，时间不宜超过24h，期间温降不应超过10℃。比普通沥青混合料施工温度高10～20℃。宜用同类型压路机并列成梯队操作。厚度较小时宜采用高频低振幅，终压时要关闭振动。

28. 沥青混合料悬浮密实结构具有较高黏聚力c，但内摩擦角ф较小，高温稳定性较差；骨架空隙结构具有较低黏聚力c，但内摩擦角ф较高；骨架密实结构具有内摩擦角ф较高，黏聚力c也较高。石料粗集料压碎值应不大于26%.

29. 水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时宜设置排水垫层。路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时宜加设半刚性垫层。垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm.

30. 基层的宽度每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）或500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。

31. 水泥混凝土面层应具有足够强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。对特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。最大水灰比不大于0.48.粗集料最大粒径碎石不大于31.5mm、碎砾石不大于26.5mm、砾石不大于19mm.每盘总搅拌时间为80～120s.板厚不大于220m时可一次摊铺，大于220mm时分两次摊铺，下层厚度宜为总厚的3/5.城市道路拉毛、压槽深度应为1～2mm.伸缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须一致宜为20mm，缝中心不得连浆。缩缝切割宽度为4～6mm.深度：设传力杆时不小于板厚1/3且不小于70mm；不设传力杆时不小于板厚1/4且不小于60mm.切缝应宁早不晚，宁深不浅。施工缝埋置直径16～20mm的光圆钢筋。常温施工时填缝料宜与板平，冬期宜稍低于板面。平均气温20℃拆模时间为30h.

32. 基坑深度在5m以内，每梯高度宜为0.5～1m，在坑壁坡度变换处设至少0.5m平台。基坑开挖前应先做好地面排水并在适当距离设截水沟。坑缘边应留有不小于1m护道。堆置弃土的高度不超过1.5m.相邻基坑深浅不等时按先深后浅的顺序施工。喷射混凝土优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度不低于32.5级。

33. 土袋围堰用于水深3.5m以内，水流速2m/s以内河床土质渗水较小时。钢筋混凝土板桩围堰适用于黏性土、砂类土及碎石类河床。竹、铁丝笼围堰适用于流速较大而水深为1.5～4m.钢板桩围堰适用于各类土（包括强风化岩）的深水基础。施工由上游开始至下游合龙。拔桩从下游开始。

34. 锤击桩选型思路为锤型-锤重-桩架。打桩顺序：由一端向另一端，密集群桩由中 …… 此处隐藏：6109字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……