株洲通用航空产业竞争力培育与提升策略研究_袁卓玲

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株洲通用航空产业竞争力培育与提升策略研究

袁卓玲

（湖南铁道职业技术学院）

摘要：株洲市发展通用航空的市场、平台和空间广阔，大力发展

本文首先对株洲通用航空产业，将有力促进当地产业结构优化升级。

通用航空产业发展的自身优势进行剖析，接着对比分析省内外其他地区通用航空产业发展情况，找出了株洲市发展通用航空产业的比较优势。最后，提出了株洲市通用航空产业竞争力培育与提升策略。

关键词：通用航空产业竞争力提升

湘政办发〔２０１４〕４号文《关于支持航空装备产业发展的若干政策措施》中，指出“加快建设湖南航空产业示范园，以国家高技术产业基地株洲航空产业园为依托建设株洲通用航空城，通用航空产业项目集中布局在株洲建设”，明确地将株洲作为湖南省通用航空产业发展的中心城市。目前，国内各地的通用航空发展各有所长，但尚无成熟完整的航空业城市。株洲应依托现有优势资源，充分发挥通

拉动效应强的特点，有效构建起完用航空产业链条庞长、

整的航空产业链及产业集群，不断提升株洲市航空产业综合竞争力，有力占据中国航空产业制高点。

1株洲市发展通用航空产业的比较优势分析

笔者通过对株洲通用航空产业发展的自身优势进行剖析，以及对比分析省内外其他地区通用航空产业发展情况，找出株洲市发展通用航空产业的比较优势。

1．1株洲市发展通用航空产业的现有优势剖析①产业发展政策支持力度大，通航城市龙头地位显现株洲市享有国家级的六大产业政策优惠；株洲航空产业园在全省通用航空产业规划中，被确定为重点园区，株

“服务长株潭、辐射洲通用机场为重点试点机场，并明确了

湖南省”的总体定位。

②航空制造业体系完善，产业技术资源丰富

株洲拥有中国南方航空工业（集团）有限公司（３３１、中国航空动力机械研究所（６０８所）、中航飞机起落架厂）

有限责任公司等国有大型航空企业、研究所，在中小航空发动机、飞机起落架、地面燃气轮机和航空材料等领域我国占有重要地位，多项航空技术可转化应用于通用航空制造领域。

③航空人才队伍强大，科技人才储备充分

株洲市周边拥有３所高校设立的航空专业学院，３所航空职业教育学院，涉及航空研发制造的科研机构８９家、国家和省重点实验室１０６家以及６３家工程技术中心，以及４２万科技人才大军。

④低空空域条件较好，地面空间平台广阔株洲通用机场拥有１０００米以下、１０公里半径范围的低空空域，并可开辟多条通达周边机场的低空航线。同时，株洲市在长株潭城市群中的市域面积最大，可供开展航空

通勤运输等通用航空活动的地面空间平台广阔。旅游、

1.2株洲市与省内周边地区的竞争优势分析根据《湖南省通用航空产业２０１３－２０２０年发展规划》中相关资料显示，湖南省现有通用机场仅４个，分别为澧县、安乡、衡阳、道县通用机场，根据规划，到２０３０年全省通用机场规划总数达２５个，其中新增机场２１个。环长株

潭通用机场板块布局规划通用机场１３个，大湘南通用机场板块布局规划通用机场５个，大湘西通用机场板块布局规划新增通用机场７个。

在全省通用航空产业布局中，株洲通用机场、长沙黄花机场、衡阳通用机场被列为重点试点机场。其中，株洲通用机场功能定位包括：开展通用航空制造业和各种通用航空作业，打造长株潭地区航空应急救援综合服务中心，为私人消费、旅游航空、通航公共服务等通用航空作业提供保障，服务长株潭城市群、辐射湖南省西南部地区，满足国

“两型社会”建设示范城市需要。此外，在株洲市“十二家级五”综合运输交通发展规划中，规划建设炎陵临时起降点，主要功能包括空中旅游、空中巡逻、森林防护等。长沙黄花机场功能定位为运输机场，划设通用航空专属服务区，主要开展公务航空运营及ＦＢＯ、ＭＲＯ等相关配套服务；衡阳通用机场功能定位为通用航空公司基地机场，主要开展航空运动、私人飞行、航空培训、农业林作业等。郴州通用机场功能定位为临时起降点，支撑湘南地区通用航空服务业发展。

从上述周边机场功能定位看出，株洲机场所开展业务范围及规模大大超过周边其他通用机场，将是未来长株潭地区及全省通用机场体系中最重要的产业承载平台。

1.3株洲市与省外其他地区的竞争优势分析

通过对我国其他１５个省的通用航空产业基地和航空工业集团（公司）的官方门户网站进行资料搜索，选取陕西省（西安蒲城通用航空产业园）、辽宁省（沈阳通用航空产业基地）、河北省（石家庄通用航空产业基地）、湖北省（荆门通用航空产业基地）、贵州省（安顺通用航空产业园）、江西省（南昌通用航空产业园）、四川省（成都通用航空产业

、广东省（珠海通用航空产业园）八个省份城市与湖南园）省（株洲通用航空城）开展对比研究。参与比较分析的八个省份城市均具有一定的航空工业基础。以西安、沈阳为代表的城市，其航空工业基础实力非常雄厚，通用航空产业发展潜力巨大，通过分析其核心优势，学习和借鉴他们好的做法和经验；安顺、荆门、南昌等湖南省周边省份城市，通过分析他们的比较优势，为开展株洲通用航空产业差异化竞争策略研究提供依据。

笔者主要从各个城市通用航空产业发展的思路、发展重点、依托机场、依托基地、基地比较优势、核心优势等六方面进行比较分析，发现各个城市的通用航空产业发展各有侧重点，现归纳总结如下：

①依托中航工业集团通用飞机规划布局，发展定位很明确

在中航工业集团通用飞机新一轮发展战略布局中，珠海作为全国通用航空产业基地的核心，重点发展大中型通用飞机以及高端活塞飞机，兼顾大型核心零部件制造；石

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家庄基地为轻型、小型飞机制造基地；荆门基地以浮空器发展公务机运营飞行。为主，同时发展中高端涡桨水陆两栖飞机。2.4以制造业为主，运营为辅，做强通航产业

研株洲航空产业是在军工企业、国有大型航空企业、②依托实力雄厚的航空工业基础，突出通航产业核心

究所等龙头单位的主导下发展起来的，技术基础雄厚，有竞争力

这是国内很多城市都没有沈阳、成都航空工业基础雄厚。蒲城通用航空产着大量的产业队伍和技术工人，西安、

株洲是我国航空发动机研发制造的重业园以西安阎良国家航空高技术产业基地为依托，按照基的通航制造业优势。

目前国家航空发动机重大科技专项正在国务院审地“产业链构建、集群化发展”的发展思路发展通用航空产要基地，

业，对于全国通航产业发展的示范带动效应日益显现；沈批，具有航空发动机研发优势的株洲有望获得重点支持，

株阳通用航空产业基地则以塞斯纳－沈飞项目为依托，吸引这将成为株洲提升产业发展竞争力的有利契机。因此，

包括小型中航天宇集团、武汉北冰洋集团、美国赛斯纳洲首先应根据自身的优势发展通航发动机研制，了沈飞集团、

中型无人机、超轻型飞机、轻型飞机、小型公务机公司、西锐公司、澳宝红集团、意大利泰克纳姆公司等一批无人机、

为全国乃至欧美市国内外知名企业落户基地；强大的航空研发、制造的基础，和中型公务机等机型的发动机的研制，

可靠、经济的发动机技术和产品；其次，株洲具有实力的飞机运营和服务基地，以及先天的自然条件助场提供实用、

依托多年的发动机研发生产经验，开展国内外主流发动机力成都通航产 …… 此处隐藏：5386字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……