杜丹清教授-产业经济学(非专业)产业布局理论

第四章 产业布局

自习思考题

产业布局的主要理论及内涵 1.产业布局的两大主要理论——农业区位(圈 层)论、工业区位论 2.产业布局理论发展的三大学派——成本学派、 市场学派、成本-市场学派理论 产业布局的影响因素有哪些？如何影响？

第五章 产业竞争力理论

自习思考题

掌握产业竞争力三大基本理论的内涵： ——古典贸易理论 ——国际竞争力理论(钻石理论) ——新贸易理论

第四章 产业布局

第一节 产业布局理论 第二节 产业布局的影响因素

一、什么是产业布局？ 古代择木而栖、逐草放牧。 指一个国家和地区产业各部门、各要 素、各环节在地域上的动态组合与分 布，是国民经济各部门发展运动规律 的具体表现。

二、产业布局的基本理论

产业布局理论之一：农业区位理论代表人物：杜能 代表著作： 《孤立国农业和国民经济的关系》 主要观点： 决定一块土地适宜种植什么作物(利润 最高)的是其距离农产品消费市场的远近 而非自然条件。

杜能的孤立国农业圈层理论图示

杜能的孤立国农业圈层理论 在什么地方种植何种作物最为有利完 全取决于利润(P)的大小： P=V-(E+T) 其中V:农产品市场价格； E:农业生产成本； T:运费

杜能的孤立国农业圈层理论评价： 忽视农业生产自然条件 没有研究其他产业布局 为其他工业区位论的研究者以启发， 成为产业布局学鼻祖

产业布局理论之二：工业区位理论代表人物：阿尔弗雷德· 韦伯 代表著作：《工业区位论——区位的纯理论》 主要观点： 1. 运费对工业布局起决定作用(见总运费最小化模型) 2. 劳动费同样也是影响工业布局的主要因素； 3. 聚集所产生的规模经济效益会对工业最优区位产生影 响 评价： 区位理论的奠基人，第一次将工业区位理论系统化， 提出了一系列概念、指标与准则，后来的区位理论发展 无不受其影响。

三、产业布局理论的发展

(一)古典区位论——成本学派理论 理论核心： 以生产成本最低点为准则来确定产业的最 优区位 代表人物： 龙哈特、韦伯、胡佛等，共同形成区位多 边形理论。

胡佛运输成本分析理论 运输成本=线路运营费用+站场费用 前者取决于距离，后者不一定。 终点区位优于中间区位理论： 企业用一种原料生产一种产品，在一个市场出 售，且原料与市场之间有直达运输，则企业 布局在线路的起点或终点位置最佳，可节省 站场费用。 运转点区位理论： 如果原料与市场之间无直达运输线，原料又是 地方缺少的，则港口或其他运转点是最小运 输成本区位

。

(二)近代区位论——市场学派理论 理论核心： 在考虑成本和运费的同时，注意市场划分 和市场网络合理安排。 代表人物： 谢费尔的空间相互作用理论； 费特尔的贸易区边界区位理论； 帕兰德的市场竞争区位理论等

谢费尔空间相互作用理论 任何两地之间都存在一定的相互作 用关系，两地的市场之间市场分界点 为两地市场作用的均衡点。

费特尔的贸易区边界区位理论 任何工业企业或贸易中心，其竞争力都 取决于销售量，取决于消费者的数量与 市场区域的大小，但最根本的是，运输 费用和生产决定企业竞争力的强弱。