电力拖动自动控制知识点总结

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U IR

根据直流电机转速方程 K en n— 转速（r/min）； U — 电枢电压（V） I— 电枢电流（A）； R— 电枢回路总电阻（ ）； Φ — 励磁磁通（Wb）；Ke — 由电机结构决定的电动势常数。

三种方法调节电动机的转速：（1）调节电枢供电电压 U； （2）减弱励磁磁通 ；（3）改变电枢回路电阻 R。

第1章 闭环控制的直流调速系统

1、常用的可控直流电源有以下三种

旋转变流机组——用交流电动机和直流发电机组成机组，以获得可调的直流电压。

静止式可控整流器——用静止式的可控整流器，以获得可调的直流电压。

直流斩波器或脉宽调制变换器——用恒定直流电源或不控整流电源供电，利用电力电子开关器件斩波或进行脉宽调制，以产生可变的平均电压。

2、由原动机（柴油机、交流异步或同步电动机）拖动直流发电机 G 实现变流，由 G 给需要调速的直流电动机 M 供电，调节G 的励磁电流 if 即可改变其输出电压 U，从而调节电动机的转速 n 。

这样的调速系统简称G-M系统，国际上通称Ward-Leonard系统。

3、晶闸管-电动机调速系统（简称V-M系统，又称静止的Ward-Leonard系统），

4、采用简单的单管控制时，称作直流斩波器，后来逐渐发展成采用各种脉冲宽度调制开关的电路，脉宽调制变换器（PWM-Pulse Width Modulation）。

PWM系统的优点

（1）主电路线路简单，需用的功率器件少；

（2）开关频率高，电流容易连续，谐波少，电机损耗及发热都较小；

（3）低速性能好，稳速精度高，调速范围宽，可达1:10000左右；

（4）若与快速响应的电机配合，则系统频带宽，动态响应快，动态抗扰能力强；

（5）功率开关器件工作在开关状态，导通损耗小，当开关频率适当时，开关损耗也不大，因而装置效率较高；

（6）直流电源采用不控整流时，电网功率因数比相控整流器高。

5、晶闸管触发和整流装置的放大系数和传递函数

在动态过程中，可把晶闸管触发与整流装置看成是一个纯滞后环节，其滞后效应是由晶闸管的失控时间引起的。

Ks传递函数近似成一阶惯性环节。 Ws(s) 1 Tss

6、采用脉冲宽度调制（PWM）的高频开关控制方式形成的脉宽调制变换器-直流电动机调速系统，简称直流脉宽调速系统，即直流PWM调速系统。

7、PWM控制与变换器的数学模型 U(s) Kse TssPWM控制与变换器（简称PWM装置）也可以看成是一个滞后环节，其传递函数可以写成 Ws(s) d

Uc(s)Ks — PWM装置的放大系数； Ts — PWM装置的延迟时间， Ts ≤ T0

8、当开关频率为10kHz时，T = 0.1ms ，在一般的电力拖动自动控制系统中，时间常数这么小的滞后环节可以近似看成是一个一阶惯性环节，因此, K s 与晶闸管装置传递函数完全一致 Ws(s) Tss 1

9、调速系统的转速控制要求

（1）调速——在一定的最高转速和最低转速范围内，分挡地（有级）或 平滑地（无级）调节转速；

（2）稳速——以一定的精度在所需转速上稳定运行，在各种干扰下不允许有过大的转速波动，以确保产品质量；

（3）加、减速——频繁起、制动的设备要求加、减速尽量快，以提高生产率；不宜经受剧烈速度变化的机械则

n要求起，制动尽量平稳。 D max

10、调速范围：生产机械要求电动机提供的最高转速和最低转速之比叫做调速范围，用字母 D 表示，即 nmin

静差率：当系统在某一转速下运行时，负载由理想空载增加到额定值时所对应的转速降落 nN ，与理想空

n载转速 n0 之比，称作静差率 s ，即 s N

nN = n0 - nN n0

11、调速范围和静差率这两项指标并不是彼此孤立的，必须同时提才有意义。调速系统的静差率指标应以最低速

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时所能达到的数值为准。

一个调速系统的调速范围，是指在最低速时还能满足所需静差率的转速可调范围。

12、系统特性比较

（1）闭环系统静性可以比开环系统机械特性硬得多。 （2）如果比较同一的开环和闭环系统，则闭环系统的静差率要小得多。

（3）当要求的静差率一定时，闭环系统可以大大提高调速范围。 （4）要取得上述三项优势，闭环系统必须设置放大器。

闭环调速系统可以获得比开环调速系统硬得多的稳态特性，从而在保证一定静差率的要求下，能够提高调速范围，为此所需付出的代价是，须增设电压放大器以及检测与反馈装置。

13、反馈控制规律

（1.） 被调量有静差：只用比例放大器的反馈控制系统，其被调量仍是有静差的。【闭环系统的开环放大系数K

RId值越大，系统的稳态性能越好。然而，Kp =常数，稳态速差就只能减小，却不可能消除。】 ncl （2.）反馈控制系统的作用是： 抵抗扰动, 服从给定 Ce(I K)

反馈控制系统所能抑制的只是被反馈环包围的前向通道上的扰动。

抗扰性能是反馈控制系统最突出的特征之一。

（3）系统的精度依赖于给定和反馈检测的精度。

反馈控制系统的规律是：一方面能够有效地抑制一切被包在负反馈环内前向通道上的扰动作用；另一方面，则紧紧地跟随着给定作用，对给定信号的任何变化都是唯命是从的。

14、为了解决反馈闭环调速系统的起动和堵转时电流过大的问题，系统中必须有自动限制电枢电流的环节。 如果采用某种方法，当电流大到一定程度时才接入电流负反馈以限制电流，而电流正常时仅有转速负反馈起作用控制转速。这种方法叫做电流截止负反馈，简称截流反馈。

15、带比例放大器的闭环直流调速系统可以近似看作是一个三阶线性系统。

16、闭环系统伯德图特征：

（1）中频段以-20dB/dec的斜率穿越0dB线，而且这一斜率能覆盖足够的频带宽度，则系统的稳定性好。

（2）截止频率（或称剪切频率）Wc越高，则系统的快速性越好。（3）低频段的斜率陡、增益高，说明系统的稳态精度高。（4）高频段衰减越快，及高频特性负分贝值越低，说明系统抗高频噪声干扰的能力越强。

17、采用比例积分调节器的闭环调速系统是无静差调速系统。

积分控制可以使系统在无静差的情况下保持恒速运行，实现无静差调速。

比例调节器的输出只取决于输入偏差量的现状；而积分调节器的输出则包含了输入偏差量的全部历史。 PI调节器的输出电压由比例和积分两部分相加而成。

比例积分控制综合了比例控制和积分控制两种规律的优点，又克服了各自的缺点，扬长避短，互相补充。比例部分能迅速响应控制作用，积分部分则最终消除稳态偏差。

18、无静差调速系统的稳态参数计算很简单，在理想情况下，稳态时 Un = 0，因而 Un = Un* ，可以按式（1-67）

* Unmax 直接计算转速反馈系数 nmax19、电流正反馈的作用又称作电流补偿控制。

无静差的条件是： 根据电流反馈系数的大小，可以决定补偿的强弱分为全补偿、欠补偿和过补偿。由于补偿控制是一种参数配合控制，因此一般采用欠补偿。

由被调量负反馈构成的反馈控制和由扰动量正反馈构成的补偿控制，是性质不同的两种控制规律。

在实际调速系统中，很少单独使用电流正反馈补偿控制，只是在电压（或转速）负反馈系统的基础上，加上电流正反馈补偿，作为减少静差的补充措 …… 此处隐藏：8821字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……