桑塔纳轿车高速行驶时机油报警灯闪亮故障排除

故障现象：一辆上海桑塔纳轿车,低速行驶时一切正常,当行驶速度超过60公里／小时时,机油警告灯即闪烁,蜂鸣器同时发响;停车熄火重新起动发动机,一切恢复正常,但速度一高,上述现象又会出现。

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致使分泵皮碗磨损，且使制动鼓过热。这样，中途休息时。因分泵过热而使皮碗外圆接触面干燥， 密封性降低而漏油，继续行驶中便因分泵皮碗漏油而造成制动失灵。因此，在山区行驶的汽车，常

工况下均指示正常。

大，而前传动轴与变速器第2的轴夹角未变。由于双万向节能实现等

故障分析：北京切诺基吉普的充电情况由电压表指示，电压表也

速传动的条件之一是传动轴与主动轴之间的夹角等于传动轴与从动轴之间的夹角，增加钢板的片

显示出整车的电源电压。同时，该

型车的仪表板搭铁线在车身上，而蓄电池的搭铁线直接接在发动机上，这样，发动机与车身之间必在

数，使传动轴轴线与其中一个夹角发生变化，响了传动轴的等速传影

应加强对制动装置各部的检查保

养，途中停车休息时，应不断徐徐踩踏制动踏板，使皮碗往复运动而不致外圆表面干燥，这样可使皮碗保持较好的密封性，防止出现制动失灵。口

须有一根可靠的搭铁线，才能保证车上的用电设备正常工作。车正该是由于此搭铁线断路，车原地不动

动，使其在传递扭矩时不平稳，从而造成传动轴出现异响。口桑塔纳轿车高速行驶时机油报警灯闪亮故障排除●李昕哲

时，靠发动机与车身的某一点接触，电压表还能正常指示，身一车

切诺基汽车电压表故障排除一例●李双岭冯家平

动 (驶或人推 )行接触点便断开，电压表即因负极断路而停止工作，此时电压表指针便向零位摆动。口

故障现象：辆上海桑塔纳轿一车，速行驶时一切正常，低当行驶速度超过 6公里/时时，机油警 0小

故障现象：一辆北京切诺基吉普。原地不动时打开点火开关，

电压表指示正常，但车在起步行驶时，电压表指针便出现向零位摆动现象。

E 1 G型汽车 Q 8 A 1 1传动轴异响故障排除●李广根张海伟

告灯即闪烁，蜂鸣器同时发响；停车熄火重新起动发动机，切恢复一正常，速度一高，但上述现象又会出现。

故障现象：一辆E 1 1G型 Q 18 A汽车，在行驶中传动轴发出明显异响。反复试车，发现

此异响在车辆加速时现象不太明显，而在松开加速踏板、靠惯性行驶时声响较为严重。

故障检查：动发动机，蓄起在

故障检查：据该型车的结构根

电池正极接柱与导线之间串入直流电流表检查发电机的充电情

特点，此故障通常是高压开关损坏所致。于是拆下高压开关，在接口 处装上压力表，动发动机并在规起

况。电电流在 1安培左右，车充 2汽缓慢行驶时充电电流也不变。但熄火后打开点火开关，用人推车向前走动，电压表仍向低位摆动，

定转速下测量机油压力符合标准，说明高压开关失效。 故障分析：海桑塔纳轿车发上

故障检查：查离合器、速检变器、动轴、向节、桥支撑轴传万过承、减速器、差速器，没有发现问都

但电流表上放电电流无增大现象；复试验，如此。于是拆下反均仪表板，查各插头，断开、检无松

动机上装有高、低两个机油压力开关 (称油压传感器 )低压开关装也。在发动机缸盖后端，高压开关装在

题。开始怀疑是离合器、飞轮、传动轴的平衡出了问题，随即对三者逐一

动现象；用电压表测试仪表火线电压，车不动时电压正常，向前车

做动平衡试验，结果情况都正

机油滤清器支架上。其工作情况是：开点火开关，油警告灯即打机闪烁；动发动机后，油压力大起机于3千帕时，该警告灯即自行熄 0灭。发动机低速运转时，如果机油压力低于3千帕时， 0低压开关的触

常。了新的传动轴及过桥支撑轴换承后，动轴还是响。仔细检查后传桥及钢板，现该车后钢板弹簧比发

行驶即产生较大的电压降。从蓄电池正极接柱直接引一根火线到

仪表板试验，电压还是下降；万用用表的电阻挡测试仪表搭铁，证实其与车体接触良好。从蓄电池

常规车辆多了3。片 故障排除：多出的后桥钢板将弹簧拆除、按规定装复后试车，故

负极接柱直接连一根线到仪表板试验，障消失，明仪表负极线故说有问题。在发动机与车体之间连一

障现象消失。 故障分析：车由于怕超载时该后钢板弹簧承受不了过载压力，就在左、右后钢板

组上各加装了3片钢板，这样汽车大梁相对于后桥位置加大，即整个大梁后部都相对于

点即闭合，油警告闪烁；机发动机转速超过20 0分时，机油 0转/若压力达不到 10帕，高压开关的 8千触点即断开，机油警告灯闪烁，蜂鸣器同时发响报警。该车由于高压开关失效，高速行驶时虽然机油压

根导线试验，障不再出现。找故

到发动机与车身的搭铁线检查， 原来此线已断。 故障排除 t更换发动机与车

力正常，但高压开关触点仍断开。故机油警告灯闪亮。口栏目编辑：国义张

地面上升了3毫米， 0使后传动轴轴线与减速器主动齿轮轴的夹角增

身的搭铁线，电压表在发动机各

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