质量、安全管理“红线”及隧道施工安全步距

铁路工程建设质量安全管理“红线”

一、质量管理“红线”：

1、结构物沉降评估达标； 2、桥梁收敛徐变达标；

3、锁定轨温达标； 4、联调联试达标；

5、工序达标（即：上一道工序未验收签认不得进入下一道工序施工）

二、安全管理“红线”：

1、高风险工点安全专项方案未经批准不得开工；

2、既有线施工方案未经批准、各种程序未履行不得开工；

3、隧道安全步距超标和擅自改变开挖方法的必须停工；

三、沪昆公司湖南段根据实际情况新增“红线”：

1、大模板必须经检算审核合格； 2、隧道工程仰拱二衬施工必须设置端模和内模；

3、隧道仰拱和填充层必须分开施作； 4、工程实体质量不可控工点纳入质量安全管理“红线”；

隧道安全步距要求

I、II、III级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m， IV、V、VI级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于35m。I、II、级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m， III级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m， IV级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m， V、VI围岩地段二衬距离掌子面不宜大于70m。 仰拱： 二衬：