地基加固与处理课程论文

地基加固与处理 课程论文

CENTRAL SOUTH UNIVERSITY

地基处理与加固课程报告

题 目 地基处理与加固的新设备与新工艺

学生姓名 方 亮

学 号 114811054

指导教师 王星华

学 院 土木工程

专 业 岩土工程

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摘 要

本课程报告将分别介绍两种用于地基加固的新设备，且每种方法将以一项实用新型专利为依托。

（1）地基加固处理的压桩装置 专利申请号：200920195001.0 专利权人：广东力源液压机械有限公司 实用新型名称：一种用于地基加固的压桩装置

（2）软土地基处理的新工艺方法 专利申请号：200920252010.9 专利权人：徐玉杰 实用新型名称：用于软弱地基加固的螺旋式砂浆桩搅拌桩机

关键字：

地基加固与处理；压桩装置；螺旋式砂浆桩搅拌桩机

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1 一种用于地基加固的压桩装置

本实用新型涉及一种压桩装置，特别是一种用于地基加固的压桩装置，适用于因建筑或地震、海啸破坏严重的建筑物的地基加固。属于建筑机械技术领域。

1.1 技术背景

目前，对沉降倾斜甚至破坏的民房进行地基加固(后纠斜)，现阶段采用的方法有树根法、压密注浆法、补桩托换加固法等，其中补桩托换加固法效果较为理想。而在补桩的实施方法上，现阶段多用锚杆静压桩工作方式。锚杆静压桩是用千斤顶压桩，压桩反力通过反力架、锚杆传递至建筑物基础的一种托换技术。机械简单、无震动、噪声小、移动相对灵活，能在狭小的场地空间下作业。它的优点显而易见，同时也存在以下缺点:首先，整个锚杆静压桩机构机械自动化程度不高，搬运不方便;其次，机构的集成度不高，装拆费时;再次，千斤顶压桩行程短，作业时要人工多次调节反力架梁的位置，压桩效率低;最后，由于千斤顶是从桩顶部压桩，一方面限制了单节桩的长度，增加了桩接头数量，另一方面难以保证桩的垂直度。

1.2 技术方案

1.2.1 实用新型目的

本实用新型目的是为了提供一种用于地基加固的压桩机，它具有整体机械自动化程度高，位移或搬运方便灵活；结构紧凑，高度集成，大大减少装拆程序；压桩行程大，效率高的特点。

1.2.2 结构特点

一种用于地基加固的压桩装置，其结构特点是:由装载机、压桩机、动

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力站和联接器构成;所述压桩机、动力站分别安装在装载机上;所述压桩机包括固定横梁、与固定横梁连接的两根导柱、设置在固定横梁上并位于两根导柱之间的压桩油缸、与压桩油缸连接的夹桩器和夹桩油缸;所述动力站包括箱体，设置在箱体中的油箱、电机和油泵;电机的控制输出端与油泵的控制输入端连接;油泵的油路输出端分别与压桩油缸和夹桩油缸的油路输入端连接;所述联接器的上端与压桩机的导柱固定连接、下端具有连接结构。

实际应用中，首先将联接器下部连接结构固定在地基已开凿的桩孔下面，再将联接器的上部通过销轴与压桩机的导柱固定连接。然后由动力站向压桩机提供动力，先控制夹桩油缸把桩夹紧，再利用压桩油缸通过夹桩器压桩，一次压桩行程能达600mm，同时夹桩的方式在一定程度上保证了桩的垂直度。压桩反力传至固定横梁、导柱，再经下面的联接器直达建筑物基础，从而实现压桩。

1.2.3 实施方案

本实用新型的实施方案是:

①所述装载机包括机身，机身的底部设有驱动轮、从动轮，机身的左端设有叉耙、与叉耙连接的托架，机身的右端设有踏板;机身上还设有控制驱动轮的电动按钮，与托架连接的升降油缸机构，与叉耙连接的倾斜油缸，以及定位油缸;压桩机的固定横梁安装在托架上，动力站安装在机身上。

②所述压桩机的固定衡梁与导柱之间设有调节螺母，所述压桩油缸的数量为三个，它们呈三角形排列在固定衡梁上。

③所述动力站的箱体中位于电机旁设置有散热器，所述动力站的箱体上还设有控制与显示面板、节流调节旋柄、卸荷手柄、压桩操纵手柄、夹桩操纵手柄、夹桩压力调节手柄、系统压力调节手轮以及分别与夹桩油缸和压桩油缸的油路连接的快换接头。

④所述联接器的中间设有通孔，其上端通过销轴分别与压桩机的两根导柱固定连接，其下端设有呈圆周分布的若干翅片、构成对外连接结构。

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1.2.4 技术效益

本实用新型整体机械自动化程度高，移位或搬运方便灵活;结构紧凑，高度集成，大大减少装拆程序;压桩行程大，效率高，是普通锚杆静压桩机的2一4倍;单节桩长可比锚杆静压桩提高了50一80，节约了接桩时间，同时降低了能耗，保证了成桩质量。广泛适用于因建筑或地震、海啸破坏严重的建筑物的地基加固。

1.3 新设备说明图

参加图3、图4，本发明采用DDC桩和桩基础联合处理黄土地基湿陷性的施工方法，具体施工工艺如下：

图1 整体结构示意图

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图2a 装载机的主视图

图3a 压桩机的主视图

图3c 压桩机的俯视图 图2b 装载机的俯视图

图3b 压桩机的侧视图

图3d 图3a中的C-C剖面图

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图4a 动力站的主视图 图4b 动力站的俯视图

图5a 联接器的主视图 图5b 联接器的俯视图

1.4 具体实施步骤

具体实施例1:

参照图1，本实施例包括装载机1、压桩机2、动力站3和联接器4;所述压桩机2,动力站3分别安装在装载机1上;所述联接器4的上端与压桩机2的导柱2-2固定连接。

参照图2a和图2b，所述装载机1包括机身1-1，机身1-1的底部设有驱动轮1-2,从动轮1-3，其左端设有叉耙1-4、与叉耙1-4连接的托架1-5，其右端设有踏板1-6;机身1-1上还设有控制驱动轮1-2的电动按钮1-7，与托架1-6连接的升降油缸机构1-8，与叉耙连接的倾斜油缸1-9，以及定位油缸1-10;压桩

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机2的固定横梁2-1安装在托架1-6上，动力站安装在机身1-1上。

装载机1主要用来装载压桩机2和动力站3。装载机1自带驱动单元，能自由移动，360。回转。电动按钮1-7主要控制驱动轮1-2;旋转时，操纵定位油缸1-10的阀杆伸出旋转支点1-11，通过控制万向驱动轮1-2即可实现360。回转;倾斜油缸1-9可控制叉耙前后各倾斜50;托架由升降油缸机构1-8控制升降。

前后各倾斜50;托架由升降油缸机构1-8控制升降。

参照图3a、图3b、图3c和图3d，所述压桩机2包括固定横梁2-1，与固定横梁2-1固定连接的两根导柱2-2，设置在固定横梁2-1上并位于两根导柱2-2之间的压桩油缸2-3，与压桩油缸2-3连接的夹桩器2-4和夹桩油缸2-5;所述压桩机2的固定衡梁2-1与导柱2-2之间设有调节螺母2-6，所述压桩油缸2-3的数量为三个，它们呈三角形排列在固定衡梁2-1上。

压桩机2主要实现夹桩和压桩两大机能。结构采用两柱(导柱)三缸(压桩油 缸)方式，运用三角形平衡原理，实现三缸同压，大大缩小整机尺寸;夹桩器采用开口结构，改善传统进桩方式，能充分利用房屋高度空间，增大单节桩长，减少接桩次数;运输时通过调节螺母把压桩机总高度调至最低，进入室内后再调到合适的高度;作业时，先控制夹桩油缸把桩夹紧，再利用 …… 此处隐藏：2718字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……