桥桩基础施工开工报告

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叶家坝港一号桥桩基础施工 开工报告第八组 组员：应继辉 李俊 蒋劲达 张攀攀 王显慧 王俊杰

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分项(分部)工程开工申请单 施工单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 合同段：xxxxxxxx 监理单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 编 号：

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工程概况： 叶家坝港一号桥起点桩号K15+686.13连接320国道，终点桩号 为K15+753.87连接104国道,全长67.74m。四跨 (4×1600cm﹚,两幅总宽36m﹙2×1800cm﹚。双向 6×3.75m车道，加2×2.75m慢车道，一个2m中央隔离带， 2×1.5m绿化带，护栏﹙2×0.5m﹚,路拱横坡为2%。采用 16m预应力空心板，宽1.25m。全桥共有钻孔灌注桩30根，其 中水中桩18根。根据图纸可知，SQK15K15+690处从上往依次 是粉质粘土、淤泥质粘土、粉质粘土、粉质粘土、全风化熔结 凝灰岩、强风化熔结凝灰岩。SQK16K15+740处从上往下依次 是粉质粘土、淤泥质粘土、粉质粘土、粉质粘土、全风化砂砾 岩、强风化砂砾岩。

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编制依据： 1)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011) 2)、《公路桥涵设计通用规范》(JTG F60-2004) 3)、《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-2004) 4)、《公路桥涵地基基础设计规范》(JTG D62-2004) 5)、《工程测量规范》(GB50026-2007) 6)、《国家三、四等水准测量规范》(GB/T-12898-2009) 7)、《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T 183142009) 8)、《国家三角测量规范》(GB/T-17942-2000) 9)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004) 10)、《公路工程施工测量技术标准》(FHE-QH-0-2007)

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施工工程进度计划

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施工准备：1、施工前，施工技术人员认真全面熟悉图纸、技术规范等技术文件， 详细做好分项工程施工组织设计并报监理工程师批准。 2、施工前对施工现场进行了实地勘察，详细了解了地质、水文、气象、 施工现场地形及技术经济条件等情况，尽可能多地获得了有关原始数 据，对现场进行平面设置安排。 3、建立施工组织机构：机构的设置符合精简的原则，坚持合理分工与 密切协作相结合，分工明确，责权具体，便于指挥和管理。 4、向施工班组和操作人员进行开工前的全面交底(计划材料、质量标 准、操作工艺、动用设备、施工安全等)。 5、建立健全质量保证体系。主要内容为：质量方针、质量目标、质量 保证机构、质量保证程序、质量保证措施。 6、用精密水准仪和全站仪对桥位中心桩、三角网基点桩、水准点进行 了校对，复测和加密，并进行了细部施工放样。

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测量仪器全站仪 水准仪

经 纬 仪

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技术员2名

测量组人员

配合工人2名

测量工期：一星期(不包括复测)精度要求：在墩基础的中心及纵横轴线已经测完的

情况下，可以纵横轴线为 坐标轴，根据设计根据提 供的桩与墩中心的相对位 置，用支距法放出各桩的 中心位置，其限差为 ±20mm。如右图所示。

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钻孔灌注桩基础施工工艺流程

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埋设护筒 钻孔成败的关键是防止孔壁 坍塌。当钻孔较深时，在地下 水位以下的孔壁土在静水压力 下会向孔内坍塌、甚至发生流 砂现象。钻孔内若能保持壁地 下水位高的水头，增加孔内静 水压力，能为孔壁、防止坍孔。 护筒除起到这个作用外，同时 好有隔离地表水、保护孔口地 面、固定桩孔位臵和钻头导向 作用等。 制作护筒的材料 有木、钢、钢筋混凝土三种。 护筒要求坚固耐用，不漏水， 其内径应比钻孔直径大(旋转 钻约大20cm,潜水钻、冲击或 冲抓锥约大40cm),每节长度 约2-3m。一般常用钢护筒。

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桩机就位 安装钻孔机的基础如果不稳定，施 工中易产生钻孔机倾斜、桩倾斜和 桩偏心等不良影响，因此要求安装 地基稳固。对地层较软和有坡度的 地基，可用推土机推平，在垫上钢 板或枕木加固。 为防止桩位不准，施工中很重要的 是定好中心位臵和正确的安装钻孔 机，对有钻塔的钻孔机，先利用钻 机的动力与附近的地笼配合，将钻 杆移动大致定位，再用千斤顶将机 架顶起，准确定位，使起重滑轮、 钻头或固定钻杆的卡孔与护筒中心 在一垂线上，以保证钻机的垂直度。 钻机位臵的偏差不大于2cm。对准 桩位后，用枕木垫平钻机横梁，并 在塔顶对称于钻机轴线上拉上缆风 绳。

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泥浆制备除能自行造浆的土层外，泥浆制备要选用高塑性粘土或膨润土。 拌制泥浆要根据施工机械、工艺及穿越土层进行配合比设计。 2、泥浆护壁要符合下列规定 (1)施工期间护筒内的泥浆面要高出地下水位1.Om以上，在受水位涨 落影响时，泥浆面要高出最高水位1.5m以上； (2)在清孔过程中，要不断臵换泥浆，直至浇筑混凝土。 (3)浇筑混凝土前，孔底500mm以内的泥浆比重要小于1.25,含砂率 ≤8%,

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成孔 反循环钻进成孔 –开钻前要合理规划布臵好泥浆池、沉淀池和循环槽， 以保证反循环作业时，冲洗液循环通畅，泥浆排放彻 底，钻渣清除顺利。 –泵吸反循环钻进成孔应遵守以下操作要领： ① 为保持孔壁稳定，孔内水位应高出地下水位2.0m。控 制冲液孔沿孔壁下流的速度不超过10m/min。合理控制起 下钻速度。 ② 据不同地质条件合理选用钻头。一般要求钻头的吸水 口断面开敞、流阻小、防止堵塞，钻头吸口距钻头底端不 宜大于250㎜;前导钻头直径比中心钻杆直径大160~200 ㎜,超前距离为200㎜。

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排渣、清孔

1、在粘土和粉质粘土中成孔时

, 可注入清水，以原土造浆护壁。 排渣泥浆的相对密一度控制在 1.1~1.2。(叶家坝桥土质状 况就是如此) 2、吊放钢筋笼：钢筋笼放前要 绑好砂浆垫块；吊放时要对准 孔位，吊直扶稳，缓慢下沉， 钢筋笼放到设计位臵时，要立 即固定，防止上浮。

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钢筋笼的制作及安装(1)、钢筋笼加工 ①、制作钢筋的材料验收 组成钢筋笼的材料所需的有：纵向主钢筋、机械连接套筒等材料按施工计划 组织到场，经自检合格后报监理工程师检验合格方可使用。 ②、主筋直螺纹加工 桩基圆桩主筋采用C32、C25钢筋，方桩主筋采用C32钢筋，按照规范规定 和设计文件要求，其接长形式采用直螺纹套筒连接。 (2)、圆桩钢筋笼制作 ①、钢筋笼在墩位附近整体制作，制作时，先在弧形模具上放两根纵向主筋， 然后按设计间距分出加强箍筋的位置并点焊，再在加强箍筋上准确分出纵向 主筋间距，并对称点焊好纵向钢筋，当纵向钢筋全部按规定点焊完后，在其 上按图纸间距分出螺旋筋位置，缠绕全部螺旋筋并绑扎成笼。最后按设计焊 好定位钢筋

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圆桩钢筋笼安装桩基钢筋笼利用汽车吊进行吊装。由于钢筋笼长度 都超过12米长，而汽车吊吊臂所能提升的最大高度 为12米，无法一次性将钢筋笼吊装到位，所以根据 实际情况，采用底节成型吊装，其上各节为单根钢 筋散装。 ①为保证骨架起吊骨架不变形，采用两点吊。第一 吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中 点至上三分点之间。 ②、骨架最上端的定位，必 …… 此处隐藏：1761字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……