第11章汽车噪声检测与检测设备(3)

以下任一措施： A.将接近速度提高，最大到 60 km/h小，以避免换到上述低档的情况。 B.保持接近速度为 50 km/h,加速时将发动机的燃油供给量限制在满负荷所需的 95 %。以下操作可以认为满足这个条件。 a.对于点燃式发动机，将节气门开到全开角度的90%。 b.对于压燃式发动机，将喷油泵上供油位置控制在其最大供油量的90%。 c.装设防止换到上述低档的电子控制装置。 ③对于无手动选档器的汽车，应分别以30、40、50 km/h(如果该车道路上最高速度 的3/4低于50 km/h,则以其最高速度 3/4的速度)的稳定速度接近AA´线。

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11.2.2汽车噪声检测方法 11.2.2汽车噪声检测方法

(8)加速行驶操作 AA´ ①汽车应以上述规定的档位和稳定速度接近 AA´线，其速度变化应控制在 1km/h之内 若控制发动机转速，则转速变化应控制在± 之内； r/min之 ±1km/h之内；若控制发动机转速，则转速变化应控制在±2%或±50 r/min之 取两者中较大值)。 内(取两者中较大值)。 AA´线时，必须尽可能地迅速将加速踏板踩到底( ②当汽车前端到达 AA´线时，必须尽可能地迅速将加速踏板踩到底(即节 气门或油门全开),并保持不变，直到汽车尾端通过BB ),并保持不变 BB´ 气门或油门全开),并保持不变，直到汽车尾端通过BB´线时再尽快地松开踏板 即节气门或油门关闭)。 (即节气门或油门关闭)。 ③汽车应直线加速行驶通过测量区，其纵向中心平面应尽可能接近中心线 汽车应直线加速行驶通过测量区， CC´ CC´。 如果该车是由牵引车和不易分开的挂车组成， BB´ ④如果该车是由牵引车和不易分开的挂车组成，确定尾端通过 BB´线时不 考虑挂车。 考虑挂车。

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11.2.2汽车噪声检测方法 11.2.2汽车噪声检测方法

(9)检测数据的确定 ①在汽车每一侧至少应测量四次。应测量汽车加速驶过测量区的最大声级。每一次测 得的读数值应减去 ldB(A)作为测量结果。 ②如果在汽车同侧连续四次测量结果相差不大于2 dB(A),则认为测量结果有效。 ③将每一档位(或接近速度)条件下每一侧的四次测量结果进行算术平均，然后取两 侧平均值中较大的作为中间结果。 ④汽车最大噪声级的确定 a.对应于(6)条中①a的档位条件，直接取中间结果作为最大噪声级。 b.对应于(6)条中①b的档位条件，如果用了第二档和第三档测量时，取两档中间结 果的算术平均值作为最大噪声级。如果只用了第三档测量时，则取该档

位的中间结果作为 最大噪声级。 c.对应于(6)条中②的档位条件，取发动机未超过额定转速的各档中间结果中最大 值作为最大噪声级。 d.对应于(7)条中①、②的条件，取中间结果作为最大噪声级。 e.对应于(7)③的条件，取各速度条件下中间结果中最大值作为最大噪声级。 ⑤如果按上述规定确定的最大噪声级超过了该车型允许的噪声限值，则应在该结果对 应的一侧重新测量四次，此四次测量的中间结果应作为该车型的最大噪声级。应将最大噪 声级的值按有关规定修约到一位小数。 (10)测量记录

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11.2.2汽车噪声检测方法 11.2.2汽车噪声检测方法2.汽车定置噪声测量方法 (1)排气噪声测量 传声位置(见图11.6 11.6) ①传声位置(见图11.6) ② 发动机运转条件 a.发动机测量转速 发动机测量转速： a.发动机测量转速： 汽油机车辆取3/4nr 50r/min。 3/4nr± 汽油机车辆取3/4nr±50r/min。 柴油机车辆取 3/4nr±50r/min。 3/4nr±50r/min。 Nr—指生产厂家规定的额 Nr 指生产厂家规定的额 定转速。 定转速。 b.测量时 测量时， b.测量时，发动机稳定在上述 转速后， 转速后，测量由稳定转速尽快减速 到怠速过程的噪声，然后记录下最 到怠速过程的噪声， 高声级。 高声级。

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11.2.2汽车噪声检测方法 11.2.2汽车噪声检测方法(2) 发动机噪声测量 ① 传声位置(见图11.7) 图11.7 发动机噪声的测量场地和 传声器位置 传声器放置高度距地面0.5米，并 朝向车辆，放在没有驾驶员位置的车辆 一侧。距车辆外廓0.5米，传声器参考 轴平行地面，位于一垂直平面内，该垂 直平面的位置取决于发动机的位置。前 置发动机：垂直平面通过前轴；后置发 动机：垂直平面通过后轴；中置发动机： 垂直平面通过前后轴距的中点。 ② 发动机运转条件 测量时，发动机从怠速尽可能快地 加速到前面所规定的转速，并用一种合 适的装置保持必要长的时间。测量由怠 速加速到稳定转速过程的噪声，然后记 录下最大噪声。

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11.2.2汽车噪声检测方法 11.2.2汽车噪声检测方法

3.车内噪声测量方法 . (1)测量条件。测量跑道应有足够试验需要的长度，应是 平直、干燥的沥青路面或混凝土路面。测量时风速(指相对于 地面)应不大于3m/s。测量时车辆门窗应关闭。车内带有其他 辅助设备是噪声源，测量时是否开动，应按正常使用情况而定

。 车内本底噪声比所测车内噪声至少低10dB,并保证测量不被偶 然的其他声源所干扰。车内除驾驶员和测量人员外，不应有其 他人员。图11.5 驾驶室内噪声测点的位置 (2)测点位置。车内噪声测量通常在人耳附近布置测点， 传声器朝车辆前进方向。驾驶室内噪声测点的位置如图所示。 载客车室内噪声测点可选在车厢中部及最后一排座的中间位置， 传声器高度参考图11.5。 (3)测量方法。车辆以常用档位、50km/h以上的不同车速 匀速行驶室内噪声测点的位置驶，分别进行测量。用声级计 “慢”档测量“A”、“C”计权声级，分别读取表头指针最大读 数的平均值，测量结果记人规定的表格中。做车内噪声频谱分 析时，应包括中心频率为31.5Hz、63Hz、125Hz、250Hz、 500Hz,1000Hz、2000Hz、4000Hz、8000Hz的倍频带。

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