第11章汽车噪声检测与检测设备(2)

,先检查仪表指针是否在机械零点上。 ②检查电池容量。把声级计功能开关对准“电池”,衰减器任意，此时电表指针应达到额 定红线或规定区域，否则读数不准，应更换电池。 ③打开电源开关，预热仪器约10min。 ④对仪器进行校准。每次测量前或使用一段时间后，必须对仪器的电路和传声器进行校准。 声级计上一般都配有电路校准的“参考”位置，可校验放大器的工作是否正常。如不正常， 应调节微调电位器。电路校准后，再利用标准传声器对声级计上的传声器进行对比校准。 ⑤将声级计的功能开关对准“线性”、“快”档。由于一般办公室内的环境噪声约为4060dB,因此声级计上应有相应的示值。变换衰减器刻度盘，表头示值应相应变化10dB左右。 ⑥检查计权网络。接以上步骤，将“线性”位置依次变为“C”、“B”、“A”。由于室内环 境噪声多为低频成分，故经频率计权后的噪声级示值将低于线性值，而且应依次递减。 ⑦考查“快”、“慢”档。将衰减器刻度盘调至高dB值处(例如90dB)。通过操作人员发 出声响，并注意观察“快”档时的指针摆动能否跟上发音速度，“慢”档时的指针摆动是否 明显迟缓。 ⑧经过上述检查和校准后，声级计便可投入使用。在不知道被测声级多大时，必须把衰减 器刻度盘预先放在最大衰减位置(即120dB),在实测中再逐步旋至被测声级所需要的衰减档。

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第11章 汽车噪声检测与检测设备 11章

11.2.1汽车噪声检测设备 11.2.1汽车噪声检测设备

(2)声级计的使用和维护注意事项 使用前，应注意查看连线有无损伤和接触不良等。 ①使用前，应注意查看连线有无损伤和接触不良等。 检测时要注意仪表量程的选择应由高到低，防止指针超出刻度线以外。 ②检测时要注意仪表量程的选择应由高到低，防止指针超出刻度线以外。测 量前应根据被测声音的大小将量程开关置于合适的挡位，如无法估计其大小， 量前应根据被测声音的大小将量程开关置于合适的挡位，如无法估计其大小， 应先将量程开关置于最高挡。 应先将量程开关置于最高挡。 检测时要避免声级计受反射音、大风和电磁波的影响。 ③检测时要避免声级计受反射音、大风和电磁波的影响。 声级计要避免受振动和冲击，注意防潮和避免阳光直射。 ④声级计要避免受振动和冲击，注意防潮和避免阳光直射。 电池式声级计在不使用期间，应取下干电池。电池已低于规定的工作电压， ⑤电池式声级计在不使用期间，应取下干电池。电池已低于规定的工作电压， 需要更换。在更换电池时，要特别

注意应将电源开关置于“ 的位置。 需要更换。在更换电池时，要特别注意应将电源开关置于“关”的位置。用完 后应及时关掉电源开关，否则电池的电能将耗尽。 后应及时关掉电源开关，否则电池的电能将耗尽。 声级计前端的多孔泡沫塑料圆球是风罩， ⑥声级计前端的多孔泡沫塑料圆球是风罩，在室外测量或当风速超过 0.5m/s时应使用风罩 以减少风噪声的影响。 时应使用风罩， 0.5m/s时应使用风罩，以减少风噪声的影响。风罩还能保护传声器不受尘埃的 损害，因此在检测站内也应使用风罩。 损害，因此在检测站内也应使用风罩。 使用1个月后，应检查传声器有无灰尘。 ⑦使用1个月后，应检查传声器有无灰尘。 长期不使用时，应湿度的影响，易发生故障，须对声级器的内部进行干燥。 ⑧长期不使用时，应湿度的影响，易发生故障，须对声级器的内部进行干燥。 声级计每年要接受有关部门的检定。 ⑨声级计每年要接受有关部门的检定。

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11.2.2汽车噪声检测方法 11.2.2汽车噪声检测方法

1.汽车加速行驶车外噪声测量方法 汽车加速行驶车外噪声的测量仪器和测量场地要求见GB1495 GB1495— (1)汽车加速行驶车外噪声的测量仪器和测量场地要求见GB1495 2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》的规定。 2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》的规定。 气象条件测量应在良好天气中进行。 (2)气象条件测量应在良好天气中进行。测量时传声器高度的风速 不应超过5m/s 必须注意测量结果不受阵风的影响。 5m/s。 不应超过5m/s。必须注意测量结果不受阵风的影响。可以采用合适的风 但应考虑到它对传声器灵敏度和方向性的影响。 罩，但应考虑到它对传声器灵敏度和方向性的影响。气象参数的测量仪 器应置于测量场地附近，高度为1.2m 1.2m。 器应置于测量场地附近，高度为1.2m。 背景噪声背景噪声( 计权声级) (3)背景噪声背景噪声(A计权声级)至少应比被测汽车噪声低 10dB。 10dB。

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11.2.2汽车噪声检测方法 11.2.2汽车噪声检测方法

(4)汽车状态 被测汽车应空载，不带挂车或半挂车(不可分解的汽车除外)。 ①被测汽车应空载，不带挂车或半挂车(不可分解的汽车除外)。 被测汽车装用的轮胎由汽车制造厂选定， ②被测汽车装用的轮胎由汽车制造厂选定，必须是为该车型指定选 用的型式之一，不得使用任一部分花纹深度低于1.6mm的轮胎。 1.6mm的轮胎 用的型

式之一，不得使用任一部分花纹深度低于1.6mm的轮胎。必须将 轮胎充至厂定的空载状态气压。 轮胎充至厂定的空载状态气压。 在开始测量之前， ③在开始测量之前，被恻汽车的技术状况应符合该车型的技术条件 特别是该车的加速性能) GB/T12534的有关规定 包括发动机温度、 的有关规定( (特别是该车的加速性能)和GB/T12534的有关规定(包括发动机温度、 调整、燃油、火花塞等等)。 调整、燃油、火花塞等等)。 如果汽车有两个或更多的驱动轴， ④如果汽车有两个或更多的驱动轴，测量时应采用道路上行驶常用 的驱动方式。 的驱动方式。 如果汽车装有带自动驱动机构的风扇， ⑤如果汽车装有带自动驱动机构的风扇，在测量期间应保持其自动 工作状态。如果该车装有水泥搅拌器，空气压缩机(非制动系统用) 工作状态。如果该车装有水泥搅拌器，空气压缩机(非制动系统用)等 设备，测量期间不要启动。 设备，测量期间不要启动。

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11.2.2汽车噪声检测方法 11.2.2汽车噪声检测方法

(5)测量区和传声器的布置 速行驶测量区域按图11.5确定。O点为测量区的中心， 11.5确定。O点为测量区的中心 ①速行驶测量区域按图11.5确定。O点为测量区的中心，加速段长度为 m±0.05m),AA´线为加速始端线、BB´线为加速终端线，CC´ ),AA 2×(10 m±0.05m),AA´线为加速始端线、BB´线为加速终端线，CC´为行驶 中心线。 中心线。 传声器应布置在离地面高1.2m 0.02m,距行驶中心线CC 7.5m±0.05m处 1.2m± CC´ ②传声器应布置在离地面高1.2m±0.02m,距行驶中心线CC´7.5m±0.05m处， 其参考轴线必须水平并垂直指向行驶中心线CC CC´ 其参考轴线必须水平并垂直指向行驶中心线CC´。 图11.5 汽车加速行驶车外噪声检测示意图

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11.2.2汽车噪声检测方法 11.2.2汽车噪声检测方法

(6)档位选择 对于手动变速器M1 N1类汽车 M1和 ①对于手动变速器M1和N1类汽车 a.不多于四个前进挡的变速器时 应用第二档进行测量。 不多于四个前进挡的变速器时， a.不多于 …… 此处隐藏：3065字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……