玉洞大道NO.1标施工组织设计

第一章 总则

一、编制说明

本施工组织设计是根据招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、招标答疑等，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。

如能中标，在此基础上，开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改意见等，对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化，编制详细的分项工程施工方案和组织措施，确保本工程施工的顺利进行。

施工过程中，如有变更，我公司项目部将针对变更情况，根据实际情况重新修改和补充相应的施工方案和质量计划，并报建设单位和监理单位，取得认同后方予以实施。

二、编制依据

1、南宁市玉洞大道（银海大道-平乐大道）工程NO.1标段施工招标文件。

2、南宁市玉洞大道（银海大道-平乐大道）工程NO.1标段施工招标补遗文件。

3、南宁市玉洞大道（银海大道-平乐大道）工程NO.1标段施工图设计文件。

4、现行的国家及行业部门颁布的施工技术规范及验收规范、规程、工程预算定额、施工手册。

《公路路基施工技术规范》 JTJ033-95

《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 JTJ017-96

《沥青路面施工及验收规范》 GB50092-96

《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000

《公路改性沥青路面施工技术规范》 JTJ034-98

《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004

《城市道路路基工程施工及验收规范》 CJJ44-91

《市政道路工程质量检验评定标准》 CJJ 1-90

《给水排水构筑物施工及验收规范》 GBJ141-90

《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-97

《市政排水管渠工程质量检验评定标准》 CJJ3-90

《砌体工程施工质量验收规范》 GB50203-2002

《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-88

《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ39-86

5、本公司所拥有的机械机具设备、试验仪器设备、施工操作技术水平、经济实力。

6、对施工现场勘察和对施工环境进行调查咨询的资料。

三、编制原则

1、坚持质量第一、用户至上的宗旨，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。

2、严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术与现代化电脑信息网络管理，加快施工进度，确保甲方投资尽快产生效益。

3、充分发挥我公司整体实力，大量使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。

4、加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保施工现场文明整洁。

5、遵循国家及当地政府有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音；严格遵守国家及市政府有关消防要求，做好消防工作。

第二章 工程概况

一、设计概况

（一）道路工程

南宁市玉洞大道（银海大道-平乐大道）为新建工程，NO.1标的起讫桩号

为K0+080~K1+550，全长1470m；道路红线宽60米。设计为城市主干路I级，路幅宽度60m （4.0米路侧带+5.5米慢车道+2.25米侧分隔带+15.25米机动车道+6.0米中央分隔带+15.25米机动车道+2.25米侧分隔带+5.5米慢车道+4.0米路侧带），行车速度60公里/小时。

拟建的玉洞大道是银海大道-八鲤工业园工程的西段，属于新建城市道路范畴，道路等级为城市主干路I级。

1、路基设计：

路基设计应按因地制宜、就地取材的原则，采取科学、必要的措施，确保路基稳定。

路基持力层

施工路段应清除地面表土、杂草、树根、淤泥，经压实后可作为持力层，可在其上面进行路基填土并分层压实。

不良地质处理

不良地质路段主要为淤泥、杂填土、素填土，需清除淤泥、杂填土，换填天然三合土；素填土部分采用挖起翻晒掺8%石灰并分层压实；挖方路基处于膨胀土路段时，换填80cm天然三合土。

路基填料及压实

填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料，不同材料应分层填筑，每一水平层均应采用同类材料，路基CBR值应满足相应要求。

路基压实度采用重型击实标准控制，土方分层碾压，按道路路基施工规范要求进行施工。填方、挖方路段压实度均应满足相应要求。

路基边坡及防护

填方边坡坡高0~8米范围内，边坡采用1：1.5，坡高大于8米，边坡形式采用阶梯式，上部高度坡率为1：1.5，下部高度坡率为1：1.75；

填方高度小于3米的采用草皮护坡，填方高度大于3米的采用浆砌片石网格护坡。

路基土石方按照设计进行调配。

2、路面结构设计

机动车道路面结构为：4cm厚细粒式沥青混凝土+6cm厚中粒式沥青混凝土+7cm厚粗粒式沥青混凝土+1cm厚沥青石屑下封层+20cm厚水泥稳定碎石层（水泥含量5.5%）+20cm厚水泥稳定碎石层（水泥含量5%）+30cm厚天然三合土，结构总厚度88cm。

非机动车道路面结构为：3cm厚细粒式沥青混凝土+5cm中粒式沥青混凝土+7cm厚粗粒式沥青混凝土+1cm厚沥青石屑下封层+18cm厚水泥稳定碎石层（水泥含量5.5%）+18cm水泥稳定碎石（水泥含量5%）+30cm厚天然三合土基层，结构总厚度82cm。

3、分隔带防排水构造

1）分隔带中心线位置设置一道纵向渗沟，渗沟底部设SH-8cm软式透水管盲沟，每隔40米设一横向排水管，将水排入雨水井内；渗沟内回填20~40mm粒径碎石；

2）沿分隔带基础断面铺设透水土工布及两布一膜防渗土工膜。

（二）排水工程

1、道路管线综合设计

新建路段雨水管设置在慢车行道下，距离路中22.5米； 本工程排水体制采用雨、污分流制。

2、管材的选择

雨水口连接管d300mm管采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管、过路管及d〈1200排水管采用Ⅱ级钢筋混凝土承插排水管，d≥1200mm管采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管。

3、管道基础、接口

雨水口连接管管基采用C15混凝土全包基础；钢筋混凝土承插排水管管基采用180°砂石基础、橡胶圈接口；钢筋混凝土平口排水管采用180°C15混凝土基础、钢丝网水泥砂浆抹带接口。

混凝土全包管基每隔10m设沉降缝一道，缝宽20mm，迎水面处缝内用聚硫密封膏填塞，其余缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的防水材料填塞；180°混凝土基础每隔20m设沉降缝一道，缝宽30mm，缝内用沥青麻絮或其它具有

弹性的防水材料填塞。

4、检查井做法

雨水检查井和渠道检查井筒均采用M7.5水泥砂浆砌Mu10砖。检查井口盖板及进水井疏框全部采用复合材料。当检查井井盖位于道路范围内时，井盖顶面与路面平；在绿化带范围内时，井盖顶面高出原地面0.2m。检查井筒尽量安装在没有支管（渠）接入的一侧，或安装在支管（渠）最小的一侧，并预埋高稀钢爬梯。检查井井筒≥4m时，每3m间距设圈梁一道。

5、沟槽开挖

本标段采用开槽施工。若管渠基础坐落在原路面以上时，施工时首先按路基要求回填至管顶500mm，然后再开挖基槽。

6、沟槽回填

本工程管、渠沟槽路幅范围在管顶、渠盖板顶面上500mm以下范围内，全部采用碎石回填或按路基要求分层夯实回填，在路幅以外沟槽回填土要求按施工规范进行。

二、工程施工条件

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