2017-2022年中国电动公交车产业发展监测及盈利战略分析报告(目录(2)

（2）主营产品概况

（3）公司运营情况

（4）公司优劣势分析

第六节郑州宇通客车股份有限公司

（1）企业概况

（2）主营产品概况

（3）公司运营情况

（4）公司优劣势分析

第七节厦门金龙联合汽车工业有限公司

（1）企业概况

（2）主营产品概况

（3）公司运营情况

（4）公司优劣势分析

第四部分电动公交车行业投资价值分析

第八章2017-2022年中国电动公交车行业发展前景预测

第一节行业发展前景分析

一、行业市场发展前景分析

二、行业市场蕴藏的商机分析

第二节2017-2022年中国电动公交车行业市场发展趋势预测

一、2017-2022年行业需求预测

二、2017-2022年行业供给预测

第三节2017-2022年中国电动公交车技术发展趋势预测

一、公交运营特点

二、电动公交客车节油关键点

三、电动公交客车动力系统的基本结构及特点

四、技术发展趋势

五、南车时代电动公司公交客车动力总成技术简介

六、总结

第九章2017-2022年中国电动公交车行业投资分析

第一节行业投资机会分析

第二节行业投资风险分析

一、市场风险

二、成本风险

三、贸易风险

第三节行业投资建议

一、把握国家投资的契机

二、竞争性战略联盟的实施

三、市场的战略风险及自身应对策略

部分图表目录:

图表：油电混合动力车辆优缺点对比

图表：燃料电池公交客车优点及技术难点

图表：纯电动公交客车优点及技术难点

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电动公交车主要是指纯电动公交车,[1]全部使用电能行驶,该类产品噪音小,行驶稳定性高,并且实现零排放。[2]电动公交车是指以车载电源为动力,电动公交车选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的公交车。电动公交车具备良好动力性能、持续行驶里程达500公里、电池使用寿命长(两年以上)而且成本较低、与整车的配备良好。符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

图表：新能源汽车分类及工作原理

图表：各类型电动汽车与国外相比的技术差距

图表：2014-2016年世界经济增长趋势

图表：2014-2016年世界商品贸易增长趋势

图表：1990-2016年全球直接投资主要指标

图表：2006-2016年国内生产总值及其增长速度

图表：2014-2016年国内生产总值增长速度（累计同比）

图表：2014-2016年社会消费品零售总额及其增长速度

图表：基于新兴产业微观需求维度下的政策体系

图表：新能源汽车政策分析框架

图表：各类型电动汽车与国外相比的技术差距

图表：主要车企的新能源汽车车型

图表：国内车企新能源车研发一览

图表：2014-2016年新能源汽车产销量情况对比图

图表：2017-2022年国内新能源汽车市场规模及增长预测

图表：SDL6120EVG车辆技术参数

图表：电动城市客车与常规的内燃机城市客车能耗对比表

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图表详见正文??

特别说明：中国报告网所发行报告书中的信息和数据部分会随时间变化补充更新，报告发行年份对报告质量不会有任何影响，请放心查阅。

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电动公交车主要是指纯电动公交车,[1]全部使用电能行驶,该类产品噪音小,行驶稳定性高,并且实现零排放。[2]电动公交车是指以车载电源为动力,电动公交车选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的公交车。电动公交车具备良好动力性能、持续行驶里程达500公里、电池使用寿命长(两年以上)而且成本较低、与整车的配备良好。符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

样本

下文试读版本来自其他行业，

仅用于说明报告内容和形式。

第四节顺丁橡胶产业链分析

一、产业链模型介绍

资料来源：中国报告网，2013年顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。

二、顺丁橡胶产业链模型分析

1.上游

丁二烯通常指1, 3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。

目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯中国报告网企业发展咨询首站

电动公交车主要是指纯电动公交车,[1]全部使用电能行驶,该类产品噪音小,行驶稳定性高,并且实现零排放。[2]电动公交车是指以车载电源为动力,电动公交车选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的公交车。电动公交车具备良好动力性能、持续行驶里程达500公里、电池使用寿命长(两年以上)而且成本较低、与整车的配备良好。符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

资源丰富的少数几个国家采用。世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。

近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。

表 1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：万吨/年）

资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。

2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。

多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。

随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯中国报告网企业发展咨询首站

电动公交车主要是指纯电动公交车,[1]全部使用电能行驶,该类产品噪音小,行驶稳定性高,并且实现零排放。[2]电动公交车是指以车载电源为动力,电动公交车选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备提供电能驱动行驶的公交车。电动公交车具备良好动力性能、持续行驶里程达500公里、电池使用寿命长(两年以 …… 此处隐藏：2364字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……