第七章 PSC检查船舶消防安全

接上次上传的,关于船舶消防方面的国际规范

PSC检查 船舶消防安全

编码 0000 0001 0002 0003 0004 0710 0711 0715 0720 0725 0730 0735 0740 0745 0746 0750 0799

目录 内容摘要

前言

SOLAS 74公约II－2章历次修正情况 基础知识 基本概念

主要检查内容和依据 防火

惰性气体系统 探火

消防设备的及时可用性 固定灭火装置 消防设备和用具 个人装备 消防泵

通风，防火挡板，阀，速闭装置，控制手段

高压油管的套管保护系统 国际通岸接头 其他

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0000 前言

伴随着船舶运输事业的兴起与发展，各类海损事故时有发生。其中，船舶火灾尤为引人关注，其发生比例之高一直位于前列，具有扑救困难，损失重大，危害剧烈等显著特点。国际公约和国内规范为加强船舶防火安全措施的修订与实施，通过不断对公约、规范条款逐步完善，满足了船舶为达到防火安全目标的要求。实施船舶安全检查，无疑需要检查员对船舶消防安全方面的知识、标准、要求、缺陷隐患等有比较全面、系统的了解与掌握，作为依据，SOLAS/CⅡ-2和沿海船舶的内容是需要深入解读的范本，现行的船舶安全检查通知书或港口国监督检查报告缺陷代码序列为我们的检查提供了线索。

0001 SOLAS 74公约第Ⅱ-2章历次修正情况

（一） 以MSC 1（XLV）号决议通过的1981年修正案，于1984年9月1日生效，此次修正

为全文替代。

（二） 以MSC 6（48）决议通过的1983年修正案，于1986年7月1日生效。 （三） 以MSC 13（57）决议通过的1989年修正案，于1992年2月1日生效。 （四） 以MSC 22（59）决议通过的1991年修正案，于1994年1月1日生效。

（五） 以MSC 24（60）决议通过的1992年4月修正案，于1994年10月1日生效。 （六） 以MSC 27（61）决议通过的1992年12月修正案，于1994年10月1日生效。 （七） 以MSC 31（63）决议通过的1994年5月修正案，于1996年1月1日生效。

（八） 以MSC 57（67）决议通过的1996年12月休修正案，于1998年7月1日生效，该

修正案的内容就是SOLAS2001年综合文本的内容。

（九） 以MSC 99（73）决议通过的2000修正案，于2002年7月1日生效。此次修正案为

全文替代。

0002 基础知识

（一）燃烧

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船舶火灾都是燃烧。各种可燃物质在一定温度下快速氧化的化学过程称为燃烧，其过程为下图所示：

.1 蒸发燃烧

液体由于其表面发生的蒸气和空气中的氧气混合并达到燃烧程度而发生的燃烧。 .2 分解燃烧

固体可燃物质由于热分解所产生的可燃气体与空气中的氧气混合后的燃烧现象。 .3 表面燃烧

上述两种燃烧现象都是产生可燃气体而燃烧的状态。固体燃烧还有一种，极难引起热分解，氧气以分子形态出现在可燃物质表面，燃烧只在物质表面进行，故称为表面燃烧。 .4 扩散燃烧

为可燃气体燃烧形态的一种，例为煤气灶。 .5 混合燃烧

将可燃气体于空气混合后再使之燃烧，迅猛，一旦发生难以控制。 .6 自燃

火药类物质，自身分子包含氧气，不需空气中的氧气，消耗自身的氧气就

燃烧能引起燃烧，为一种爆发性燃烧。 （三）条件 .1 可燃物质

按其形态分为固体、液体和气体。

造船工业中，传统的舾装以木质材料为基础，木质材料在170—180℃的热作用下，就开始热分解产生可燃气体，温度继续升高或引火，则必然会燃烧，因而为船舶上层建筑中引起火灾的主要威胁。 .2 氧气

燃烧过程中隔离了氮气，则燃烧就不能持续下去，并最终熄灭。 .3 热源

可以一定高的温度来形象化的理解。

可燃物质、氧气和热源通常称为燃烧三要素，缺一不可。而一切消防措施

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均是以此为依据，使三要素中的某一要素不存在，防火通常是管理好可燃物质和火种，而灭火主要是中断燃烧时所需的氧气和降温冷却。 （四）船舶防火功能要求

.1 用耐热与结构性限界面，将船舶划分为若干主竖区和水平区； .2 用耐热与结构性限界面，将起居处所与船舶其他处所隔开； .3 限制使用可燃材料；

.4 探知火源区域内的任何火灾；

.5 抑制和扑灭火源处所内的任何火灾； .6 保护脱险通道或灭火通道； .7 灭火设备的随时可用性；和

.8 将易燃货物蒸发气体着火的可能性降至最低。

0003 基本概念

（1）主竖区

主竖区系指舱体、上层建筑和甲板室由“A”级分隔分成的区段，在任何

一层甲板上的平均长度和宽度一般不超过40米。 （2）不燃材料和可燃材料

不燃材料系指某种材料加热至750℃时，既不燃烧，也不产生足量的造成自燃的易燃蒸气，根据《耐火试验程序规则》确定。 可燃材料系指除不燃材料以外的任何材料 （3）A类机器处所

A类机器处所系指装有下列设备的处所和通往这些处所的围壁通道： .1 用作主推进的内燃机； .2 用作非主推进的合计总输出功率不小于375kW的内燃机；或

.3 任何烧油的锅炉和燃油装置，或锅炉以外的任何烧油的设备，如惰性

气体发生器、焚烧炉等。

(4)中央控制站包括哪些内容

中央控制站系指集中了下列控制和显示功能的控制站： .1 固定式探火和失火报警系统；

.2 自动喷水器、探火和失火报警系统； .3 防火门指示盘； .4 防火门锁闭； .5 水密门指示盘； .6 水密门锁闭； .7 通风机；

.8 通用/失火报警；

.9 包括电话在内的通信系统；和 .10 公共广播系统的麦克风。

（5）设有限制失火危险的家具和设备的房间

设有限制失火危险的家具和设备的房间，就第9条而言，系指设有限制失火危险的家具和设备的房间(无论住室、公共处所、办公室或其他类型的起居处所)，在这些房间内：

.1 框架式家具，如书桌、衣橱、梳妆台、书柜或餐具柜，除其使用表面可

采用不超过2mm的可燃镶片外，完全由认可的不燃材料建造； .2 可移动的家具，如椅子、沙发、桌子，其骨架由不燃材料建造；

.3 帷幔、窗帘以及其他悬挂的纺织品材料，其阻止火焰蔓延的性能不次于

0.8kg/m2 的毛织品，根据《耐火试验程序规则》确定；

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.4 地板覆盖物具有低播焰性；

.5 舱壁、衬板及天花板的外露表面具有低播焰性；

.6 装垫套的家具具有阻止着火和火焰蔓延的性能，根据《耐火试验程序规

则》确定；

.7 床具具有阻止着火和火焰蔓延的性能，根据《耐火试验程序规则》确定。 （6）相关概念（一）

起居处所系指用作公共处所、走廊、盥洗室、住室、办公室、医务室、电影院、游戏室、娱乐室、理发室、无烹调设备的配膳室的处所和类似处所。

货物区域系指船上包含货舱、液货舱、污液舱和货泵舱的部分，包括泵舱、隔离空舱、相邻于液货舱的压载舱和留空处所，以及这些处所上方的整个宽度和长度的甲板区域。 货物处所系指用作装载货物的处所、货油舱、装载其他液体货物的液货舱和通往这种处所的围壁通道。

（7）相关概念（二）

连续“B”级天花板或衬板系指终止与“A”级或“B”级分隔处的B级天花板或衬板。

公共处所系指起居处所处中用的大厅、 …… 此处隐藏：13088字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……