帕萨特B5维修手册上册

汽车维修经典资料

帕萨特B5维修手册（上册）

自诊断概述

提示：

自诊断仅临测喷射和点火系统的一部分。在故障搜寻 时必须使用“发动机故障搜寻”册。 自诊断的特性

发动机控制单元（MOTRONIC-J220）配备有一故障存储 器。

如在被临测的传感器和零件上发生故障，则它将以相 应的故障类型被存入故障存储器。

发动机控制单元在对信息进行分析之后，可区分60种 不同的故障 故障表请见页次01-14，并将它们存储到 故障存储器。

对那些偶发性故障将专用以“偶发性故障”的后缀打 印出来。在屏幕显示中该类故障以“/SP”后缀来指示 。偶发性故障的原因可能是一个松动的接触或一个短暂 的断路。如某偶发性故障在40次暖车运行阶段中（发动 机在50℃之下的冷却剂温度启动一超过72℃停止）不再

发生，则自动从故障存储器中删除。

被存储的故障可用故障读出仪VAG1551或车辆系统测试仪VAG1552来读出 见页次01-10。在故障排除之后，故障存储须被删除。 见页次01-10。如果将发动机控制单元的插头拔掉，及电瓶断开，则在控制单元中的所有学习（输入）值将被删除，但故障存储器中的内容仍将保留。如随后发动发动机，则短期内会出现怠速不稳定。在这种情况下，应让发动机怠速几分钟或进行一段较长的试车，直到学习（输入）阶段结束。电源供应受中断后的做法步骤见 页次24—103。

提示：对自诊断的一般性信息可在故障读出仪VAG1551和车辆系统测试仪VAG1552的使用说明中找到。

自诊断系统的技术数据 配备

◆ ◆

控制单元同故障读出仪VAG1551或车辆系统测试仪VAG1552之间的数据传输在运行方式“快速数据传输”中进行。

故障存储器是固定存储器，因此依赖于电源供应。 控制装置的标识

在联结故障读出VAG1551或车辆系统测试仪VAG1552之后，将显示出控制单元的版本号。选择发动机电子控制单元 见页次01-5。 使用故障读出仪VAG1551或VAG1552时可选择的功能

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1）只有在点火开关接通，但发动机不转的情况下。

2）更换发动机控制单元，节气门体控制单元或发动机后，以及电池断开后，必须进行基本设定。

联接故障读出仪VAG1551并选择发动机电子控制单元 必需的专用工具，检查和测试仪器及辅助用具 ◆带导线VAG1551/3的故障读出仪VAG1551

提示：

替代VAG1551故障读出仪也可使用车辆系统测试仪VAG1552，但它不能打印。 检查条件

● 保险丝12，28，29，32和34必须正常。 ● 电池电压至少须11．5V。

● 在发动机架右侧和车身上接地联接正常。

（车身的接地联接 见页次24-3，位置19。） 工作过程

——取掉在手刹车手柄右侧的诊断系统插座的盖板。

——将带VAG1551/3的导线的故障读出仪VAG1551联接起来。 在联接好故障读出仪之后： ——根据所需要的功能： 打开点火开头 或者

启动发动机 见页次01-3，表格“可选择的功能”。

◆ ◆ ◆

提示：

显示屏不亮，则检查诊断系统插座的电源供应 故障搜寻的程序在“电路图 ，电气系统的故障搜寻和安装地点”分册内。 如果在屏幕没有显示内容。

见故障读出仪的使用说明书

如由于输入故障而显示“数据传输中的故障”，

拔下故障读出仪的导线，重新插上，重复进行工作步骤。

——在注视显示屏显示内容的情况下，操作故障读出仪。 显示屏上的显示：

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＊ 将交替显示

——在注视显示屏显示内容的情况下，操作故障读出仪： ——按键1，选“快速数据传输”。

——按键0和1，地址词“发动机电子系统”，按Q键对此确认。 在显示屏上将显示控制单元的标识和代码，如： ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆

800907559B=控制单元的零件号（最新的控制单元版本见零件目录） 1。8L-发动机的排量

R4/5V=发动机的结构形式（直列式发动机能缸5气阀） MOTR=系统标识（发动机电子系统） HS=手动变速箱（手动换档） AT=自动变速箱 D01=程序状态号

CodingXXXXX=控制单元的代码，代码表 见页次24-109

◆ WSCXXXXX=VAG1551上的维修站代码，，显示上一次完成修理工作的维修站

代码（只要工厂内部的改变，则显示WSC00000）

提示：

如果显示车辆的控制正确，则更换控制单元 见页次24-104。 发动机控制单元的错误代码会造成： ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆

运行特性不良（换档冲击，负荷变化时的冲击等） 增加油耗

排放增加

将不存在的故障存入故障存储器

不履行功能（调节，活性碳过滤器系统的控制等） 缩减变速箱的寿命

如代码同车辆中的相应设施不一致：

— 检查控制单元代码=》见页次24-107，给发动机控制单元编码 — 按“→”键 屏幕上的显示：

— 进一步的操作步骤见修理工作流程。

故障存储器

查询和删除故障存储器

必需的专用工具，检查和测试仪器以及辅助工具 ◆ 带V.A.G1551/3导线的故障读出仪V.A.G1551 （或车辆系统测试仪V.A.G1552） 工作过程

— 联接故障读出仪V.A.G1551（或V.A.G1552）启动 发动机，并以“地址词”01来选择发动机控制单元。 （联接故障读出仪和选择发动机控制单元=）见页 次01-5）

仅在发动机不转动时：

— 接通点火开关

— 用打印键来开启动故障读出仪的打印机。按下时指 — 示灯会闪亮。

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在屏幕上显示：

— 在注视显示屏的显示内容情况下操作故障读出仪： — 按键0和2，选定功能“查询故障存储器”和接 Q键来确认。

在屏幕上将显示出所存储的故障数目，或“未识别” 出故障！

如无故障被存储：

— 按“→”键。

如有一个或多个故障被存储：

所显示的故障将先后被显示出并打印出来。

在所存储的故障被打印出来后，在显示屏上将显示： — 按键0和5，选定功能“故障删除”，并按Q键 来确认。

在显示屏上的显示：

提示：

如在“查询故障存储器”和“删除故障存储器”之 间关闭点火开关的话，则故障存储器将不被删除。 — 按“→”键

在屏幕上的显示：

— 按键0和6选定功能“结束输出”和按Q键来确 认。

— 借助故障表排除所打印出来的故障=》见页次 01-04．

自动检查流程

在检查和安装工作中也可对其它的控制单元来识别 出如插座被拔下的故障。对此必须在结束之前查询 和删除所有控制单元的故障存储器。为此您必须： — 按两次“0”键来选定“自动检查流程”的地址 词。V.A.G1551将前后依次发出给所有熟知的地 址词。

某控制单元以其标识进行应答的话，则会在屏幕上 显示出所存储的故障或显示“未发现故障”。 有可能某个系统中存储的故障将前后依次显示，并 打印出来，随后V.A.G1551发送给下一个地址值。 在结束自动检查流程之后，在显示屏上将显示如下： 内容：

— 删除所有的故障存储，并随后进行车辆路试。 在进行车辆路试时必须要满足以下运行条件：

◆ 冷却液温度必须提高到80℃以上。

◆ ◆

如温度达到后，运行状态：怠速、部分负荷、满

负荷、滑行、也应多次达到。

在满负荷时，转速必须提高到3500转/以上。 — 采用“自动检查流程”对所有控制单元的故障存 储器再作一次查询。

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