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动力专业-通信基站蓄电池管理系统论述(宁波陶军辉)

来源:网络收集 时间:2026-07-11
导读: 动力专业-通信基站蓄电池管理系统论述(宁波陶军辉) 通信基站蓄电池管理系统论述 通信基站蓄电池管理系统论述 摘 要:随着中国社会经济的日益发展,移动通信已成为人们的主要通信方式之一。由 于近几年电网的限电拉闸现象日趋严重,通信基站蓄电池起到的电源

动力专业-通信基站蓄电池管理系统论述(宁波陶军辉)

通信基站蓄电池管理系统论述

通信基站蓄电池管理系统论述

摘 要:随着中国社会经济的日益发展,移动通信已成为人们的主要通信方式之一。由
于近几年电网的限电拉闸现象日趋严重,通信基站蓄电池起到的电源后备作用
日益突出。针对目前蓄电池管理的效率不高、手段不新问题,很有必要开发一
套“通信基站蓄电池管理系统”以加强管理。本文着重介绍了“通信基站蓄电
池管理系统”开发背景、设计目标和开发环境,重点对论述了各模块功能分析、
模块设计,给出了总体设计方案和实现过程。最后,对整个管理系统进行整体
评估。

主题词:基站蓄电池、电池配置、电池故障、容量测试、用户管理、整体评估

通信基站蓄电池管理系统论述

随着中国社会经济的日益发展,移动通信已成为人们的主要通信方式之一。通信基站信号的24小时的不间断覆盖,取决于通信基站设备的24小时正常运行,取决于通信基站设备电源的24小时不间断供应。交流电因外电网不可能出现不停电,而直流电源由于可以用蓄电池来作为后备电源,可以做到电源的不间断供应。因此,移动通信基站设备全部采用直流电源工作方式。由于近几年电网的限电拉闸,基站蓄电池起到的电源后备作用日益突出,基站蓄电池的管理日益显得重要。基于这种情况,有必要建立一套通信基站蓄电池管理系统有效加强管理。
一、应用背景
目前,宁波联通移动通信基站有1085个左右,网上运行有1938组蓄电池,共计46512节蓄电池。基站蓄电池管理靠人工进行配置记录,对蓄电池的故障处理记录缺乏系统性。在这种情况下,工作效率必然会受到影响,蓄电池管理质量也很难保证,所以建立一套通信基站蓄电池管理系统是必不可少的。在这个管理系统中,工作人员可以很容易地对基站蓄电池进行分类和管理,使相关人员尽快掌握这些设备的有关配置、性能等信息。
二、设计目标
该管理系统的设计目标为,对设备的基础信息建立完善的管理机制,主要是将通信基站蓄电池的配置、故障、容量测试信息管理起来,用户可以对这些基础信息进行管理维护,可以方便地录入、修改、删除这些基础信息,并根据用户需要,方便地进行不同类型的查找,最终系统将包括如下功
能:
1.电池配置管理功能
电池配置管理的主要功能是将通信基站蓄电池配置录入系统,并将该基站有关蓄电池的其它配置信息一并录入,建立起一个以蓄电池为核心的基站配置信息库,信息有基站所在县市、基站编号、基站名称、传输设备、900M设备配置、1800M设备配置、CDMA设备配置、直流电流、

动力专业-通信基站蓄电池管理系统论述(宁波陶军辉)

ONU_165设备、开关电源设备、开关电源模块数量、蓄电池配置、蓄电池组数、蓄电池后备时间、市电引入、机房性质、铁塔类别和能否发电。不同用户可根据需要进行分
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