汽车节能技术与原理

汽车节能技术

汽车节能技术

汽车节能技术

目 录一、概述 二、发动机节能原理与技术 三、整车节能原理与技术

四、替代(补充)燃料汽车与节能技术五、替代动力汽车与节能技术

汽车节能技术

一、概述

汽车节能技术

1. 中国汽车产业快速增长

我国汽车年产量连续9年保持两位数的增长速度； 2009年，我国汽车产销量分别为1379万辆和1364万辆，成为全球汽车产销第一大国， 2010年我国汽车产销量分别达1826.5万辆和1806.2万辆，均超1800万辆；2011年我国 汽车产销量分别达1841.9万辆和1850.5万辆，均超1840万辆； 2012年，我国汽车产销量均超1920万辆。

汽车节能技术

2. 中国汽车保有量

截至到2012年底我国汽车保有量已达1.14亿辆；2020年中国人均汽车拥有量预计达0.17辆，汽车保有量超过2亿辆；

2030,2040?

汽车节能技术

3. 石油消费快速增长万吨 30,000国内消费量 25,000 20,000 原油生产量 15,000 10,000 出口量 纯进口国 纯出口国

年均增长率6.7% 年均增长1173万吨进口量

5,0000

年均增长率2.0% 年均增长119万吨80 82 84 86 88 1990 92

2009年石油的进口量，2.03亿吨 依存度：51.3%94 96 98 2000 02 03

2011年我国石油进口量达2.53亿吨，对外依存度56.5%;2012年，我国 石油进口量2.84亿吨，对外依存度58%; 2020年我国石油进口量将达?,对外依存度？

汽车节能技术

4. 中国车用汽柴油消耗量

2011年我国汽油、柴油消耗总量分别达7738万吨和16717万吨。 2012年1-11月，我国汽油、柴油的消耗量分别为7809万吨和15488万吨

汽车节能技术

5. 我国汽车动力面临诸多挑战我国原油供需状况 单位：万吨42000 36000 30000 24000 18000 12000 6000 0 1993 1996 1999 2002 2005 2008

原油产量 原油需求量

石油供应安全

全球气候变暖

大气环境污染

汽车节能技术

如何解决中国汽车能源需求？

节流 开源 制定节省能耗的政策与标准

推广先进柴油机汽车 推广节能型小排量汽车 发展混合动力汽车

汽柴油消费结构调整 发展新型汽车替代燃料

汽车节能技术

6. 汽车能源节流-汽车节能某重卡，满载36.3吨 每小时消耗能源400kW.h 发动机及附件能耗占 60%

克服空气阻力导致能 量占损失21%

克服轮胎滚动阻力导 致能量占损失13%

传动系统损 失占2%

辅助载荷导致能 量损失占4%

汽车节能技术

1)影响汽车燃料经济性主要因素及节能途径

发动机节能技术 底盘节能技术 车身节能技术 使用节能技术

汽车节能技术

2)发动机节能途径 提高充量系数 废气涡轮增压 汽油机稀薄燃烧 汽油机燃油喷射与点火系统电子控制 柴油机燃油喷射系统电子

控制 发动机其他节能技术

汽车节能技术

3)汽车底盘节能途径 汽车传动系与发动机匹配 自动变速器 超越离合器 制动能量回收

汽车节能技术

4)汽车车身节能途径 汽车车身造型 汽车车身轻量化 马车状汽车 船型

高强度钢板 ； 铝合金； 镁合金； 泡沫合金板； 蜂窝夹芯复合板； 工程塑料； 高强度纤维复合材料。

鱼型

楔型

“甲壳虫”型 厢型车

子弹头型

汽车节能技术

5)汽车使用节能途径 汽车选用与节能 汽车操作技术与节能 自动变速器的使用与节能 轮胎的选用 汽车发动机调校与节能 汽车维护与节能

节能技术组合应用

汽车节能技术

日本大发工业通过e:S技术下实现30km/L燃效，可提高约40%燃效，并将应用于9月上市的新车 上。 英国里卡多公司通过Hyboost技术，在不牺牲整车性能的情况下实现较高的燃效。 大众斯柯达明锐Greenline车型，实现百公里油耗5升的超低油耗。大发e:S技术 里卡多Hyboost技术 斯柯达GreenLine技术

发动机 压缩比提高 i-EGR系统加入 缩小链条宽度 节气门体轻量化 其他 座椅、门板轻量化 低滚动阻力轮胎 减小空气阻力

变速箱 采用高效率机油 泵 优化齿轮比

发动机小型化 2.0L四缸自然吸气_1.0L 三缸涡轮增 压 电气化 增加BSG弱混系统 增加铅酸电池与超级电容 其他 避免使用稀有/昂贵的材料

发动机 TSI 发动机 变速器 DSG变速箱 其他 轻量化轮毂 低滚阻轮胎

起停及回收制动功能引入