盖梁专项施工技术方案(3)

1、模板及其支架必须具有足够的强度、刚度、稳定性，支架应有足够的支撑面积，模板的下口及模板与角模接缝处要严密，不得漏浆。

2、模板安装必须牢固，在施工荷载作用下不得有松动、跑模、变形等现象。 3、模板安装后，应对其平面位臵、顶面标高、现浇托架稳定性进行检查，

盖梁专项施工技术方案

确认符合要求后方可浇筑混凝土。浇筑过程中，还应安排专人检查现浇托架和模板变形，并根据变形情况采取有效措施及时予以校正。

4、盖梁侧模在砼达到一定强度后（2.5mpa）拆模（拆模时不掉角），承重底模须在砼强度达到设计强度的75%以上时，方可拆除 5.4、混凝土质量保证措施

1、混凝土原材料控制：所有拌合混凝土用原材料均应达到规范要求。砂、骨料、水泥均应在试验室根据公路混凝土试验规程定期抽样做试验并达到标准，否则不准使用。

2、级配控制：拌合混凝土的基础配合比根据工程现场的各种料源情况由具备相应资质的中心试验室做出各种不同级配、不同标号混凝土的基础配合比，并报请试验监理工程师批准。拌合站拌料施工前，根据现场试验室对砂石骨料各种指标的抽样结果，如砂的含水率、细度模数等情况，对基础配合比做适当合理调整，形成施工配合比，并报请监理工程师批准。拌合时，严格按照监理工程师批准的施工配合比进行混凝土拌制施工。

3、拌料控制：混凝土拌合时，严格根据经监理工程师批准的施工配合比，按规定的投料顺序及拌料时间进行混凝土拌制，一旦拌制出现不符合质量要求的废料，需坚决处理，不得入仓。拌出的成品混凝土必须根据规范要求分别在出机口及现场取样制作试模，在现场试验室做抗压试验。

4、混凝土振捣质量控制：严格控制混凝土分层厚度和下落高度、灌注过程必须在技术人员的指导下进行，确保不漏振、过振。

5、混凝土自进入拌和机至卸出的时间不得超过混凝土初凝时间的一半。 6、混凝土采用混凝土运输车，途中应以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3,并确保在运送中不产生离析、损失及混入杂物。

7、质量控制机构框图：

盖梁专项施工技术方案

质量控制机构框图

盖梁专项施工技术方案

管理人员配备表

六、安全保证措施

（一）安全生产组织机构

项目部成立安全生产领导小组，安质部为安全领导小组常设机构，负责日常安全工作。

组 长：冯昌彬 副组长：张永超、林永强

成 员：吴勇、杨建军、张正伟、樊岸帮、王平生、宋昭海、李兴瑷、张昱、 刘华、牧小珍、崔囯孝、王春明、廖巧、李杰 （二）安全生产保证体系

为了加强安全工作的管理，保证安全组织机构的正常运转，促进安全工作规范有序地开展，确保项目安全目标责任制的落实，结合项目的工程特点，建立项目的安全生产保证体系，从思想上、组织上、制度上、技术上、经济上进行全面管理。

盖梁专项施工技术方案

安全保证体系

（三）施工过程安全措施

施工人员上岗前进行安全教育。施工过程中随时进行安全检查，作业人员配备安全帽及安全带，衣着要灵便，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。

1、针对本工程的特点对施工安全做专项调查研究，并制定相应的安全技术措施，向施工人员进行安全技术交底，特殊工种人员持证上岗。

2、施工前，对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。

3、盖梁砼浇筑过程中，要设专人加强抱箍和现浇托架的检查，发现问题，