发电部汽机专业最新反事故措施(2)

17交流润滑油泵电源的接触器，应采取低电压延时开关措施，同时要保证自投装置动作可。

18 机组正常运行时应保持润滑油压在0.14～0.17MPa，当润滑油压降至0.13MPa时报警，当润滑油压降至0.12MPa时报警并联启交流润滑油泵；当润滑油压降至 0.11MPa时报警，并联启直流油泵；当润滑油压降至0.1MPa时应自动停机。

四 汽轮机油系统防火措施

1 有管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其他热体的保温应紧固完整并包好铁皮。

2 禁止在油管道上进行焊接工作。批准工作票时要严格把关，在油管道上进行焊接工作的工作票不能批准。

3 油管道法兰、阀门及轴承、调速系统等应保持严密不漏油，如有漏油应及时消除，严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀体保温层。

4事故排油阀其操作手轮应设在距油箱5M以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，应挂有“禁止操作”标志牌

5 机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝或热力管道已渗入油的，应立即停机处理。

6运行人员提高设备巡视质量，发现油系统漏油或热力管道冒烟，应立即汇报部门并积极采取措施进行处理。

7检修或运行人员在油系统工作或检查时，严禁踩踏油系统的表计、信号等细管道，以防管道断裂漏油。

五 氢冷发电机的防爆

1 加强氢气系统的运行监视。氢冷发电机的冷却介质是氢气，为了防止发生氢气爆炸事故，氢冷发电机运行时，应对其氢气系统进行监视，其监视项目如下：

1.1 定期检查氢系统的压力。氢冷发电机运行时，其氢系统的压力应保持运行规程所规定的压力。由于机壳端盖、人孔门、手孔门、密封瓦等处封闭不严，不同程度的存在漏氢现象，这些漏出的氢气，遇明火均有可能引起爆炸。为此，发电机在运行中，应定期检查其氢系统的压力，分析漏氢情况，并随时注意补氢。当漏氢严重时，应通知有关部门检查处理。查漏时可用仪器或肥皂水检查，禁止用火检查。

1.2 定期检查氢系统的氢气质量。氢冷发电机运行时，应定期对发电机氢系统的氢气和制氢设备中的氢气进行抽样分析，要求发电机氢系统的氢气纯度在96%以上，氢气混合物的含氧量不超过2%、湿度不超过15g/m3，制氢设备中的氢气纯度不低于99.5%，含氧量不超0.5%，湿度不超过10g/m3。当氢气纯度低至75%，含氧量达到或超过5%时，则有发生氢气爆炸的危险。

1.3用排污和补氢方式保持氢系统氢气纯度。若发电机氢系统的氢气纯度低于96%时，应进行排污，同时补充新鲜氢气，使机壳内氢气纯度保持规定值。

1.4禁止剧烈排、补氢气。当发电机氢系统的氢气纯度不满足要求时，应进行排污和补氢，在排、补氢气过程中，排、补氢气的阀门，开启应均匀、缓慢，不能过急过快，防止氢气剧裂排、补，以防氢气与机体摩擦过大而产生静电，避免静电放电引起氢气爆炸。

1.5 监视氢冷发电机的氢压和密封油压。氢冷发电机运行时应监视氢

压和密封油压，保证密封油不中断和密封严密，油压大于氢压，并维持规定的油氢压差，以防止空气漏入发电机壳内或氢气充满汽轮机的油系统中而引起氢气爆炸。主油箱上的排烟机，应保持经常运行。若排烟机故障，应采取措施使油箱内不积存氢气。

1.6 隔断空气管路。氢冷发电机运行时，与氢系统相连的用于补充空气的管路阀门必须隔断，并加严密的堵板，以免运行过程中，因阀门关闭不严向机内漏入空气或误将空气导入机内而引起氢爆。

2 防止发电机置换气体介质引发氢爆。氢冷发电机运行时，机壳内充满氢气，发电机检修时，必须将机壳内的氢气置换为空气，发电机检修完毕投入运行前，又必须将机壳内的空气置换为氢气。因此，在进行机内气体的置换过程中，防止发生氢气爆炸，应采取以下措施：

2.1 置换操作应严格按规定的顺序进行，防止误操作引起氢爆。

2.2 气体置换过程中，要定时化验机壳内气体的含量，直到合格为止，防止气体置换过程中氢氧混合气体达到爆炸浓度而引发氢爆。

2.3 置换用的中间介质CO2气体，其质量应满足要求，即CO2气体含量按容积计不得低于98%，水分含量按重量计不得大于0.1%，并不得含有腐蚀杂质。

2.4 进气及排气应缓慢均匀，防止气体摩擦产生静电放电而引发氢爆。

2.5 在气体置换过程中，操作氢气管道阀门时，不要让铁件碰撞阀门产生火星，防止排出的氢气产生爆炸。

2.6 在进行气体置换时，距发电机10m以内的区域，严禁烟火或明火作业（如电焊、火焊） ，防止排出的氢气遇明火爆炸。

3 防止发电机检修中引发氢爆。氢冷发电机停机检修时，需将机内的氢气置换为空气，当机内已由氢气置换为空气后，检修人员进入机膛内工作时，应做好如下措施：

3.1 检修人员进入机膛之前，应将人孔门及两端的手孔门打开排气一

天，使机内及机内上部的余氢排出。

3.2 与发电机氢气母管相连用于补充氢气的管路阀门应隔断，并加装严密的堵板，使机壳与氢气源彻底断开，防止检修过程中有氢气漏入机壳内。

3.3 检修人员进入机壳内之前，应化验机内氢气含量，只有机壳内氢气含量低于安全值时，检修人员方可入内，以防检修过程中引起氢气爆炸危及人身安全。

3.4 进入机内工作的检修人员不准穿有钉子的鞋。在机内进行工作时，机内照明灯应采用36V及以下的防爆灯，严禁采用220V的白炽照明灯具。检修中应使用铜制工具，防止发生火花，若使用钢制工具，应涂上黄油。

3.5 当机内空气闷热时，用轴流风机在机外向机内通风，严禁机内带入220V的座扇通风。

3.6 禁止在机内或发电机的氢气区域内进行明火作业或做能产生火花的工作。若需要在机内或发电机氢气区域内进行焊接或点火工作，应事先经过氢量测定，证实工作区域内空气中含氢量小于3%，并经厂主管生产的领导（总工程师）批准后方可工作。

3.7 备置必要的二氧化碳气瓶和消防设备，以便一旦发生氢气着火时进行灭火。

3.8 在发电机和氢系统附近，严禁放置易燃易爆物品，并设置“严禁烟火”的标示牌。

六 汽轮机冬季防寒防冻措施

1 冬季要加强汽机房门窗的管理，要检查门窗是否关闭严密，并检查门窗棉帘悬挂良好。

2 在非采暖季节要进行采暖设备的检修，保证暖通设备良好备用，在

冬季能够及时投入，如果热网系统及门窗等有缺陷时，应按设备缺陷对待及时联系检修进行处理。

3 停运机组应将凝汽器、除氧器、加热器、未运行的冷却器、未运行的各种水泵及汽水管道内的积水放尽。

4 发电机停止运行时，应及时停止定冷水和氢冷器冷却水运行，防止发电机绕组绝缘损坏。

5所有室外布置的切换井、消防水阀门井内阀门、消防栓、管道及阀门井上盖保温材料，并检查各阀门井井盖盖好。

6 备用转机应定期盘动转子灵活，冷却水保持流动。

7 检查户外油水管道应有完好保温。

8 对无法排尽存水的管道应稍开其放空气门，保持工质流动

9 短期备用的发电机组，内冷水泵应保持运行（必要时投入电加热装置）。

10 润滑油系统、密封油系统、EH油系统电加热装置在油泵启动前应投入，以适当提高油温，降低电机启动电流，保护电机。

11 雨雪、冰冻期间，外出检查或操作时，应做好防滑措施，以免滑伤跌倒。

12 冬季冷却塔退出运行时需开启塔池放水门，将塔池水放尽后关闭放水门。及时联系检修人员将冷却塔二层挡风板 …… 此处隐藏：1422字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……