汽车尾气对人体健康的危害(2)

形成明显的炭素沉着、点等病理改变，微镜下，见肺泡斑显可内大量沉着的颗粒物、泡Ⅱ型细胞、质组织和胶原纤维增肺间生，量的中性粒细胞、细胞和吞噬了颗粒物的巨噬细胞，大浆 并在肺部形成片状斑点；部清除颗粒物的半衰期延长，噬肺巨

细胞功能

和免疫力下降，染细菌能力明显增强，终损害肺感最的通气功能，成慢性损伤和病变。造 G u em n等人对南加州 17 ad r a 6 8名儿童进行连续 4年队列观察，现儿童肺功能的显著降低与暴露于 N,和 P的颗 发 0 M2粒有关 ,童最大中期流速的平均年增长率和 F V1分别儿 E

肺部的一道重要防御屏障，吞噬颗粒物和释放细胞因子方在面发挥着重要的作用，此观察巨噬细胞形态及其吞噬能力因的改变及释放的细胞因子，以反映颗粒物对机体非特异性可

下降 l%和 5。 V nV i等在荷兰进行的一项横断面研究 l% a l t e表明，对照人群相比，离在高速公路两侧 10米内的学校与距 0

免疫的损伤程度 -。颗粒物不仅影响巨噬细胞的非特异性 .免疫功能，时也对特异性的细胞免疫造成损害，建军等通同杨

学生，慢性咳嗽、吸困难、气管炎和鼻炎等呼吸道症状其呼支显著增高 (<0 0 )而且与交通车辆密度和学校附近可吸 P .5,入颗粒物浓度呈正相关关系 J。

过对不同粒径颗粒物中金属元素含量及其免疫毒性研究认

为，b M、 s物质多富集在粒径≤2 0 m的颗粒物上，们 P、 A等 .g它使小鼠细胞免疫功能受到抑制，现为淋巴细胞转化功能、表白

英国 E w rs等研究发现，住在高交通密度附近地区 d ad居 (4 0 20 0辆， )天 5岁以下儿童因哮喘发病住院的危险度高于一般居住小区的儿童 (<0 0 )尤其是居住在距交通干道 5 0 P .2, 0

细胞介素 (L2活性、 K细胞活性、 I-) N T淋巴细胞亚群等指标的改变。长期生活在大气污染环境中的儿童在未出现临床症状前，体免疫功能已有不同程度的降低。席淑华等对某机

汽车尾气对人体健康的危害

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究

第 3 2卷

市随机抽取的 30名小学生进行了免疫功能的测定，现 0发唾液中分泌型免疫球蛋白 A重污染区 ( 2 2 I, 1显著低于 7 .5u m )轻污染区 ( 1.6 I l 1 ( 9 8 U m ) P<0. 1。

0 )

表达来促进细胞增殖、制细胞调亡、进细胞的转化。抑促

自 16 92年研究发现以丙酮提取汽油发动机颗粒物诱发出小鼠皮肤乳头状瘤和皮肤癌以来，内外陆续开展了汽车国

邢杰等采用致敏酵母血凝法检测了汽车尾气对小鼠红细胞免疫粘附功能的影响，果表明，时间吸入汽车尾气，结长可

尾气的人群遗传毒理学和肿瘤流行病学的研究。 N￣r y g等在瑞典 4 o一7 5岁人群中进行的一项病例一对照研究显示在平衡了吸烟、会经济状况、内氡和职业暴露社室的条件后，露于汽车尾气排出的 N污染物的年限超过 3 暴 O o

使小鼠的红细胞数量减少，脏系数降低，细胞免疫粘附功脾红能降低。其作用可能是汽车尾气中的毒性物质进入小鼠的血液，响了红细胞膜上 C 1的表达；时由于缺氧，红影 R同使细胞得不到充分的营养，而导致红细胞免疫粘附功能降低。从

年时，癌的危险性将增加 12倍，出城市大气污染增加了肺 .指肺癌的危险性，中汽车尾气的污染尤为重要】其。

Hasn在丹麦对 12 5名卡车司机进行了 1 ne 42 0年的随访

4对生殖系统的影响长期吸入较高浓度的汽车尾气，以影响内分泌功能而可改变性激素平衡和生殖细胞的形态和功能。 Waaae等把大 tnb鼠分别暴露在柴油发动机尾气组 (粒物浓度 5 6 mgm,颗 .3/ sNO2 8. 2/ 4 mg ms,

研究，非暴露职业人群作为对照。结果显示，车司机的肺以卡

癌死亡率显著增加 ( MR=16,5 C= 12 S .0 9%/ .6—20 )因此 .0,认为汽车尾气暴露是人类肺癌的病因之一。

B aa等利用 m t析对既往的 2 ht i e a分 9项汽车尾气与肺癌的职业流行病学研究进行了总结，中有相对危险度 ( R)其 R报告的2 3项研究中， 1报告的 R>1根据各种研究的准确 2项 R,

N 0 8 m/ 3、气过滤组 (去颗粒物 ) O 1 .5 gm )尾除

和清洁空气组，果发现血浆中睾酮、二醇在柴油发动

机尾结雌气组和尾气过滤组显著增加，卵泡生成激素 ( S、体生促 F H)黄成素 ( H)少，鼠精子数量、子在形成和成熟过程中的 L减大精形态学均有改变，且发现氮氧化物比颗粒物对内分泌系统并的影响更大 。 Y s ia等给 I R小鼠用柴油机尾气染毒 6 oh d C 个月 (粒物的浓度分别为 0 3 1 0 3 0/ 3,果发现小颗 .、 .、 .mgm )结鼠的 ly i胞超微结构发生改变， y i细胞 L受体 m N ed g细 l dg e H R A

性作为加权，出职业暴露汽车废气时的 R= 13 (5 c得 R .3 9%,=1 2~1 4 )采用内对照的队列研究的 R . 4 .4。 R= 14 ( 5 C .3 9% I=

12—1 5 )比用外对照的研究 ( R=1 2, 5 C=1 o .9 . 8, R .2 9% I .4

一

14 )高，而支持汽车尾气与肺癌有因果关系的假 .4增因有关汽车尾气与人类肺癌暴露一反应关系的定量和深入

设。

表达减少，克睾丸的精子产量分别下降了 2%、 6和每 9 3% 5%,存在剂量反应关系。 Tu u 3并 sk e等利用相同的剂量给F4 34大鼠染毒 8个月后结果显示，此颗粒物浓度下大鼠性在激素 ( S L的水平和性腺附属器官重量发生改变，精子 F H、H)但数量在各实验组差异无显著性，此认为柴油机排放的颗粒因物对生殖系统的损害有种属依赖性，不同种属动物造成的对影响不完全相同。鼠可能比大鼠更敏感。小

的流行病学研究在国内外尚不多见，也是今后这方面的研这究前沿之一。

近年来研究发现，车尾气亦可使人体呼吸系统以外的汽其他部位肿瘤的发病率升高。 V n e ee a D n E dn等研究分析发现，期职业暴露于汽车尾气亦可使某些部位肿瘤发病危险长增加，甲状腺癌 ( R=1 9 9% C如 R . 9, 5/=1 0 3 9 )乳腺癌 .1 .2、 ( R=1 5,9% C R .3 5/=1 0 .0~2 3 )周围神经系统癌 ( R= .3、 R 2 2, 5 C=1 o . 6 9%/ .9~4 6 )唇 ( ) ( R=1 8

。 5 c: .7和舌癌 R .2 9%, 1o 3 0 ) . 9 .4等。

目前研究机动车尾气对人体生殖及发育毒性的资料仍较少。 F aT l na对罗马的 2 1名出租车司机的调查研究 i -aa c等 g ma 0中， 7对 2名司机进行精液质量的检查， 5与 0名年龄相近、吸烟年限相同的健康人相比，平衡了年龄、烟、酒等混杂在吸饮因素后，出租车司机精子畸形率显著高于对照组，随着工龄的增加，种差异越明显。国内的裴秋玲等对 2这 3名交通警察进行精液检查发现，子活动率和琥珀酸脱氢酶 (D 精 S H)活性降低 J精子畸形率增高，镜检查发现精子顶腔扩大，,电 细胞核和染色体发生变化，能和汽车尾气中的铅竞争性取可

Ie等对 16名膀胱癌病人和 2 2名医院对照进行的研 yr 3 7究显示，过校正吸烟等混杂因子后，车司机的相对危险度经卡比值比 ( R) 12,5 C O是 . 9% I=0. 8~20差异没有统计学意 .,义。尽管 B ft o ea对 3 t 5篇汽车废气的职业暴露与膀胱癌的流行病研究进行了综述，出汽车废气引起膀胱癌的相对危得

险度为 14 (5 C . 9%/=1 1 17 )】但由于作者未能收集 4 .8~ .6,到相关研究的阴性结果，时也未充分考虑分类错误以及相同关混杂因素的控制，此关于汽车尾气诱发膀胱癌的假说仍因需要进一步研究。 19年在瑞典进行的一项“车尾气接触与儿童癌症” 98汽病例对照研究，果表明， N 2接触浓度≤ 3 v m结与 O 9 e的儿童 J

代钙离子，响细胞磷酸化，扰精子线粒体能量代谢有关。影 …… 此处隐藏：3531字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……