PI153-155跨越钢结构安装专项施工方案

攀钢集团冶金工程技术有限公司

施工组织（方案）设计

工程名称：施工单位：项目经理：

白马铁矿精矿管道输送工程Ⅱ标段PI153-155

跨越钢结构安装专项施工方案

攀冶机电分公司第一工程项目部 攀钢集团冶金工程技术有限公司

机电分公司 2011年11月18日

目 录

一、编制依据 3 二、工程概况及施工内容 3 三、安装技术要求 3 四、人员安排 4 五、工机具及措施准备 4 六、施工组织方案 5 七、质量技术措施 13 八、安全、环保、消防措施 14

一、编制依据

《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95） 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 《碳钢焊条》GB/T5117-1995

《气焊手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》GB985-88 《建筑钢结构防火技术规程》

攀钢集团冶金工程技术有限公司QEO程序文件 《中华人民共和国安全生产法》等其他法律、法规

二、工程概况及施工内容

本专项施工方案针对米易段PI153-155处跨越钢结构桁架的安装编制，此处管道需要连续跨越两个跨度约60m，深约30m的大冲沟，设计为4个钢结构跨越，长度分别为36m、20m、12m、35m，重量分别为14.6t、2.5t、0.7t、14.2t，这处跨越群是白马到宽裕段所有跨越中施工条件最差、施工难度最大的一处跨越群，进场道路较差，安装场地局限性较大，无法采用大型吊车安装，需采用搭设门型架挂悬索的方法进行安装。

三、安装技术要求

1、跨越钢结构基础必须认真检查验收合格，严格按照攀冶督导组、总包部下发的《关于严格执行工序交接的通知》进行中间验收交接。

中间交接记录上必须要有基础间距、标高、螺栓孔距的实测记录，交接时通知监理、总包在现场确认。

2、对进入现场的钢结构件，在组装前、后，要进行全面检查，若发现不合格品，必须处理合格后方可安装就位。

3、钢结构安装根据现场实际情况，采用吊车吊装或者搭设门型架挂悬索的方法。已安装的结构必须保证具有可靠的稳定性和足够的空间钢度。

4、构件紧固顺序先主要构件，后次要构件。钢结构螺栓连接，安装螺栓采用套筒扳手施拧。

5、安装找正应借助于经纬仪、磁力线坠、水平尺等工具，确保安装各部位几何尺寸、垂直度、水平度等在允许偏差范围内。

6、构件在下料前，应对已有的不同长度的材料进行配料，在合理的情况下，尽可能避免拼装节点和材料浪费。

7、拼装节点的形式：在现场有条件的情况下尽可能采用对接45°角斜焊缝（允许垂直焊缝）。

8、跨越钢结构的对接，应在道木或型钢上放平垫稳，垫块间距不宜过大。

9、焊接时应保证焊接环境具有良好的条件，发现下列任何一种情况又无有效防护设施时，不得施焊：

1） 大风：风速大于或等于8m/s； 2） 雨雪：下雨或下雪； 3） 湿度：相对湿度大于90％。

10、焊接前对坡口组装的质量进行检查,如超过允许误差,应返修后再进行焊接.焊前应清理坡口中的水份、油污和锈等。

11、焊接顺序：在第一节构件经校正和固定后，进行接构件焊接。 12、焊缝的质量检验要求：结构的所有构件的连接焊缝要100％进行外观检查。

四、人员安排

五、工机具及措施准备

六、施工组织方案

1、施工方法

此处管道需要连续跨越两个跨度约60m，深约30m的大冲沟，设计为4个钢结构跨越，长度分别为36m（通廊形式）、20m（三角管架形式）、12m（三角管架形式）、35m（通廊形式），重量分别为14.6t、2.5t、0.7t、14.2t。

PI153-155跨越群桁架进场道路较差，安装场地局限性较大，是白马到宽裕段所有跨越中施工条件最差、施工难度最大的一处跨越群(如图一所示),其中两个约35m的大桁架无法采用大型吊车安装，需采用搭设门型架挂悬索的方法进行安装。

图一 PI153-155处桁架立面示意图

1.1 首先，需要对现场的五个混凝土支架进行加固处理。

如图一所示，安装PI153-154、PI154-155之间的大桁架时，需要在桁架两边的支架上搭设门型架，由于门型架需要承受风绳与索道的水平合力、及桁架作用在门型架上的压力，因此，需要对现场的五个支架进行加固处理。

如图二所示，将混凝土的四周里面用L140X12的角钢包住，然后每隔2.4m再箍一圈L140X12角钢，并且在横向加固角钢支架用L140X12角钢设置剪刀支撑，所有节点采用焊接形式，以保证加固角钢的牢固性。

五个混凝土支架中，有两个为井子架，高度分别为17m、15m，井子架支架四侧都要用用剪刀支撑加固；其中三个支架为门型架形式，高度较低，只需要在两侧用剪刀支撑加固。

图二 混凝土支架加固示意图

1.2 安装12m桁架。

首先，安装12m桁架。12m桁架为三角管桁架，且重量较轻（0.8t），如图一所示，在桁架安装前，需要特种公司将PI155到桁架支架原有的便道进行修缮，宽度不小于3m，坡度不大于45°，以便12t汽车吊能将桁架吊装到支架上，最后，将桁架固定。

1.3 其次，安装20m桁架。

20m桁架为三角管桁架，重量为2.5t。如图三所示，安装前需要特种公司将右侧浇筑小支墩的山头削平，高度与小支墩顶端平齐，用于组对20m桁架，并且要保证12t汽车吊能开到到达。

桁架在大草坝制作成三段，在现场组对成整体，然后用12t汽车吊将桁架吊至两个基础之间的斜坡上，桁架的一侧与小支墩上的地脚螺栓固定，并拉风绳在地面打地锚固定，保证桁架不被拽落山坡下。

在17m支架的顶部横梁上挂两根2t倒链，与桁架的另一端连接，将桁架提升到支架顶端，然后固定桁架。在提升过程中，可用12t汽车吊辅助提升。

整个安装过程中，要有专职安全员监督，并且要在17m支架顶部铺设临时平台，四周用钢管焊接在加固角钢上（L140X12），以保证安全。

1.4 然后，安装PI154-155间的35m桁架。

安装PI154-155间35m桁架前，需要特种公司将PI155一侧的土坡挖掉，保证高度与混凝土基础支架顶部平齐，平整出宽度约5m，长度约10m的场地用于桁架的组对、安装。

由于进场运输路况较差，因此桁架制作为散件，分为四段，每段长约9m，桁架散件制作完成后编号，用板车运输到米易管道堆场，然后再用高架车分车次运输到安装现场。

图四 35m桁架安装示意图

如图四所示，先将20m、12m桁架之间用Φ89X6无缝钢管连接起来，使17m混凝土支架与15m混凝土支架之间形成刚性连接，并且起到固定15m混凝土支架的作用。

在大冲沟左侧的混凝土支墩上搭设1#门型架，门型架下横梁利用混凝土支墩上的预埋螺栓固定，并与包支架的加固角钢L140X12焊接，用16#槽钢打斜撑，在左侧平地上打地锚拉风绳来固定1#门型架。

固定大冲沟右侧的2#门型架，与1#门型架固定方式相同。

1#、2#门型架安装完后，在两门型架间架设悬索，安装滑轮小车（滑子），并在门型架上分别挂两根5t倒链，用于桁架的起吊，并起到控制桁架在向对面滑移的过程中不失稳，如图五所示。

图五 门型架示意图

桁架安装前，在2#门型架后方铺设6mmX1260mmX6000mm钢板一张，钢板上放 …… 此处隐藏：2330字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……