桥梁施工技术简介(五)

桥梁施工技术简介 (最详细),因为原来PPT十分大,所以只能分成小份

桥梁基础施工

4.围堰施工

泸州市茜草长江大桥：

两个索塔基础均位于长江河床内，设计为方形双壁钢围堰承台加桩基 基础。两个主墩(13号、14号)承台均为24m×21m,厚度为6.50m; 每个承台下布置16根直径为φ2.5m钻孔灌注桩，两个承台共计32根基 桩，最短桩长31.0m,最长桩长48m;桩基采用C30水下混凝土。钢围 堰壁厚1.2m,围堰底落在河床基岩面上，封底混凝土厚度为2m。

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桥梁基础施工

4.围堰施工

基础地形特点： 14号墩位处水下河床基岩裸露，无覆盖层，基岩呈倾斜面且凹凸不平， 河床地形复杂，水深且水流湍急，距主航道较近；在墩位处有一大型V 形深沟，且大部分高于封底混凝土底标高，需采用水下爆破的方式清除

高出部分，便于钢围堰顺利下沉就位。 河床局部超高基岩标高达219.00m,平均需处治基岩标高在217.00m,而 14号墩钢围堰刃脚标高214.00m,基岩需处治到213.00m,需水下爆破的

石方大约在1200立方左右，面积约675平米，水下爆破施工难度极大。 钢围堰及钢护筒定位施工难度极大。

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桥梁基础施工

4.围堰施工

上游侧V形

河心侧V形 14号墩水下地形图四川公路桥梁建设集团有限公司

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4.围堰施工

下游侧 河心侧

河岸侧

河岸侧 上游侧V形

14号墩水下地形图四川公路桥梁建设集团有限公司

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4.围堰施工

主墩基础施工总体平面布置图四川公路桥梁建设集团有限公司

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4.围堰施工

混凝土锚碇抛设示意图四川公路桥梁建设集团有限公司

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4.围堰施工

水下脱钩装置

45T主锚起吊入水四川公路桥梁建设集团有限公司

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定位船布置图四川公路桥梁建设集团有限公司

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4.围堰施工

龙门式浮吊由导向船体、龙门架、导向船体横联机构、起升机构四部 分组成。施工中导向船体为两艘400T的驳船，作为浮吊的起重支承。

两艘400T的驳船采用万能杆件刚性连接。龙门架采用万能杆组拼而成，形成承重支架。龙门架上顺河向布置三角架横梁，横梁上布置电动葫 芦。通过电动葫芦能实现吊重物的顺河向自由移动，通过龙门架顶平

车能实现吊重物的顺桥向自由移动，从而实现在基础范围内的起重覆盖。

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4.围堰施工

16T特制电动葫芦

导向船龙门架图示四川公路桥梁建设集团有限公司

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4.围堰施工

14号主墩基础若要成功修建，必须采用大型水下爆破解决钢围堰下沉 问题和对大型V型槽进行处治

,以解决钢围堰阻水及桩基成桩问题。 钢围堰能否阻水成功，关键在于能否成功地对V形槽进行处治。在如 此水深流急的主河床上，对V形槽处治还没有施工经验可以借鉴。在 施工中，将锁口钢管桩成功运用在钢围堰上，对V型槽进行处治。锁 口钢管桩的运用，解决了以往对河床岩面高差大需采用大型异型刃脚 双壁钢围堰的方式。 采用锁口钢管桩技术，不需要制作刃脚，河床的高低起伏可依靠单根 锁口钢管桩的长短来决定。不需要事先对河床基岩标高进行精确测量。 为V型槽处治及封底混凝土浇筑节省大量工期。而且锁口钢管桩代替 钢围堰异形刃脚，直接节约加工钢围堰底部异形刃脚的材料及加工费， 钢围堰底部异形刃脚不能回收,而锁口钢管桩最后还能回收重复利用。

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4.围堰施工

锁口钢管桩平面布置图

锁口钢管桩立面布置图

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4.围堰施工

锁口钢管桩连接大样四川公路桥梁建设集团有限公司

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4.围堰施工

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锁口钢管桩平面布置图

锁口钢管桩立面布置图

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锁口钢管桩连接大样四川公路桥梁建设集团有限公司

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4.围堰施工

钢板桩围堰

钢套箱(吊箱)安装

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桥梁基础施工

4.围堰施工

沉井基础 地下连续墙基础

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