空管三校联考气象题(3)

A: 地面风向风速;跑道长度,坡度; B: 机场进离场程序;

C: 起落航线;进近和着陆导航设备; D: A、B和 C

310009 航空器驾驶员得到起飞许可后，应当立即起飞；如果在（ A ）分钟内不能起飞时，航

空器驾驶员必须再次请求起飞许可。 A: 1 B: 2 C: 3 D: 4

310010 航空器预计起飞或着陆前（ D ）分钟开放灯光。

A: 5 B: 10 C: 15 D: 20

110141 北半球近地面层，由于大气环流作用而形成的风带是（ C ）。

A：赤道东风带、中纬度盛行西风带、副极地东风带 B：赤道西风带、中纬度盛行东风带、副极地西风带 C：赤道西风带、中纬度盛行西风带、副极地东风带 D：赤道东风带、中纬度盛行东风带、副极地西风带

110142 北半球近地面层，由于大气环流的作用而形成的气压带是（ A ）。

A：赤道低压带、副热带低压带、副极地高压带、极地高压带 B：赤道低压带、副热带高压带、副极地低压带、极地高压带 C：赤道高压带、副热带高压带、副极地低压带、极地低压带 D：赤道高压带、副热带低压带、副极地高压带、极地低压带

110143 飑线是指（ B ）。

A：锋面上的风切变区

B：在冬季由急行冷锋引起的强风带

C：在炎热季节里由多个积雨云群组成的狭窄带有强风的强对流天气带 D：在炎热季节里由雨层云引起的狭窄带有强雨带

110144 产生系统性雷暴的天气系统包括（C ）。

A：锋面、高空槽和切变线、冷涡、台风倒槽 B：高压、低压、槽、脊、鞍型气压区 C：热低压、副热带高压、大陆冷高压 D：热低压、副热带高压、赤道辐合带

110145 空中锋区表现为温度梯度很大的等温线密集区域，当航空器沿温度梯度方向垂直穿越锋

区时（ A ）。

A：因密度的改变常引起颠簸 B：因温度的改变常引起积冰

C：因密度的改变常引起飞行航向变化 D：因温度的改变常造成迷航

110146 在对流层中积冰与高度和云中含水量有关，因而飞行时发生中度以上积冰通常在

（ A ）。

A：100米以下的层云中

B：50米～1000米高度上的荚状云中 C：6000米以上高度上的Cs云区中

D：3000米～5000米高度上的锋区附近的Ns云中

110147 高空风的大小会影响积雨云顶部形状，（ B ）。

A：高空风大时以鬃状积雨云为主 B：高空风小时以鬃状积雨云为主 C：高空风大时以秃积雨云为主 D：高空风小时以伪卷云为主

110148 地面大风通常会对飞行构成影响，当地面图上风力达到（ A ）时标志大风标记。

A：8 M/S B：12 M/S