盾构施工监理实施细则(13)

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（5）提高盾构施工速度，减少停机时间，尤其避免长时间停机。如遇检修或排除故障非停机不可时，应做好防止盾构后退的措施。

（6）加强盾构和衬砌背面间建筑空隙的充填措施，是减小地表下沉的关键环节。因此要保证注浆工作的及时性，做到衬砌环脱出盾尾后就立即压注充填材料，减小盾尾后地层的暴露时间，以减小地层空隙的暴露与坍塌。

（7）严格控制注浆量

在施工过程中对注浆应加强管理，注浆操作是盾构施工中的一个关键工序。对注浆量一定要确保在理论计算值的150-200%，并且在实际平均注浆量的合理范围内波动。注浆操作必须有专人完成，在每环掘进完成后必须对注浆量进行记录，当发现注浆量变化较大时，应进行认真分析其原因，通过加大注浆压力等方法补注，当补注不能进行时必须及时进行二次补浆。

（8）严密观察土质状况

地下水位变化是盾构施工必然要遇到的，施工中监理工程师对挖掘出的土体应当经常观察。施工过程中应杜绝水土分离现象的出现，当挖出的土体反映出地层中含水量较大时，应建议施工单位提高设定土压力，增大加气量，这样在平衡土压力提高的同时，可以疏干开挖面的地下水，保证挖掘出土的质量，监理工程师要注意加强对泡沫质量的检查。

（9）保证拼装质量，减小管片变形

隧道管片的变形量与管片拼装的质量有紧密联系，所以在施工过程中，一定要强化拼装施工的管理，保证一次紧固结实，在每环掘进过程中，适时对螺栓进行二次紧固。

3、停机期间的地表沉降控制措施

施工期间盾构机因为各种原因需要停止施工，为控制停机期间的地表沉降，必须采取一定的措施。

（1）停机前采取措施

在盾构机停机前，为加强开挖面的气密性，减少因土舱内漏气而造成的土压力降低，必须对开挖面进行改良处理。在停机前半环至一环时不得使用泡沫，必须全部加注膨润土浆液。并提高掘进时的土压，使膨润土浆液能较深地渗入地层中，在开挖面形成一层比较厚的优质泥皮，提高开挖面的稳定性，改善开挖面的

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密封性。同时停机前所建立的土压应比正常工作时高0.05Mpa。

另外，为保证壁后注浆充填密实，在最后一环施工时必须保证注浆用量，在推进完成后，应维持注浆压力5小时以上，才能确保注浆效果。

（2）停机期间采取措施

在停机期间，土压力会随时间的推移而降低，因此，施工单位必须有专职人员对盾构机前方的土压力值进行记录，保证土压力在计算土压力上，当土压力低于计算值时可将盾构机少量前进重新建立土压力，但推进过程中必须进行注浆，或者向土仓内注入膨润土浆液。这两种方法各有优缺点，前者一种方法实施较困难，土压维持更为有效；后一种方法较易实施，但建立的土压力容易消散较快。因此，可根据实际需要选择不同的方案，进行土压力的恢复。一般长时间的停机可采取前者，而短时间，则应当先择后一种方案。

另外，长时间的停机在许多方面对盾构法施工是不利的，过长时间的停机将造成卡机、启动困难等危害。因此，施工中应尽量避免，合理安排工期，保证盾构施工的连续性。

（七）盾构特殊地段施工监理控制措施

1、曲线段掘进施工监理控制

曲线段盾构掘进施工在施工控制方面和直线段有较大差别，需要注意的环节多，控制较复杂。在本监理标段中，曲线段施工是本工程的一个重点及难点，因此需要在技术上采用一定的措施，保证隧道中心线与设计轴线偏差在合理范围内，必须特别注意以下事项：

（1）盾构掘进时，应尽量将盾构机的位置控制在施工设计曲线的内侧，这样有利用盾构机方向的控制和纠偏。

（2）在进入曲线之前不可通过在外侧超挖的手段来实现转弯施工，这样往往造成盾构机偏离出外侧曲线。

（3）在曲线段施工时，为保证设计曲线线形，要合理分区地使用千斤顶，在掘进时要尽量维持施工参数的平稳，要尽量利用盾构机本身的超挖能力进行纠偏。

（4）曲线段顶进时，衬砌结构单侧偏压受力，因而容易造成衬砌结构变形，

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此时要及时进行壁后充填注浆，使用早强快凝的浆液。

（5）仿形刀一般在小半径曲线施工的时候才使用，使用仿形刀的目的是减小土抗力，使盾构姿态容易得到控制。通常情况下刀盘周边刀具的超挖即可满足一般的曲线施工的要求，仿形刀伸出长度的大小取值以能顺利实现转弯施工和不造成大的单侧顶力为原则。在利用仿形刀进行施工时，一定要注意控制好推进速度，使单位时间内推进的距离和仿形刀的工作能力相配。

（6）曲线段施工时，由于对地层及结构衬砌的扰动较大，因此施工单位需加强地表及洞内的监测工作，并及时根据监测的结果优化施工参数。 2、盾构穿越地下管线的监理控制

盾构穿越地下管线地段，监理要督促施工方，采取相应的措施，并检查落实。一般来说，在穿越管线地段，应督促施工方做好如下工作：

（1）在施工前，先了解盾构推进沿线道路及地下管线情况，包括管线口径、埋深、走向等，然后根据管线情况制定相应的保护措施。

（2）对与轴线正交或斜交的管线，每隔5米设置一个变形观测点，测点应能真实反映地下土体和管线的变形；对于与轴线走向平行的管线，还需设几道断面观测点，从整体上控制地表变形。可能的情况下，在管线的每一接缝两侧各布设两测点，测点布置尽可能接近管线接缝，这样尽可能将管线的差异沉降控制在要求范围内。

（3）在推进试验段施工时尽可能采集详尽的施工参数，掌握在土层中推进的适宜的参数，同时控制好轴线，为以后推进创造一个良好的导向。

（4）穿越地下管线和道路、构筑物时，应严格控制正面平衡土压力，保证出土量与推进速度相匹配。同时尽量少做纠偏动作，即使做纠偏动作，幅度也不宜过大，必要时进行注浆保护。

（5）在盾构穿越期间由专职人员昼夜对需控制的管线进行沉降监测，及时观察地面的变形情况。采用先进的通讯手段，将每一次测量成果，包括监测数据及时、准确地汇总给施工技术部门，以便于施工技术人员及时了解施工现状和相应区域管路变形情况，确定新的施工参数和注浆量等信息和指令，并传递给盾构推进面，使推进施工面及时作相应调整，最后通过监测确定效果，从而反复循环、验证、完善，确保管线安全和隧道施工质量。

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