安徽省城市绿道设计技术导则811649572546 - 图文(6)

（2）对未设置绿化隔离带的路段，当隔离宽度大于 1m时，宜设置绿化隔离带；当隔离宽度小于1 m时，应设隔离墩或护栏。

（3）在无法设置硬质隔离的路段，慢行道与机动车道之间必须通过交通标线来界定绿道连接线，机动车道与慢行道之间应采用白色实线分隔，禁止机动车压行绿道连接线。同时可采用彩色铺装来强化慢行道通行空间识别。 5.5服务系统

城市绿道配套服务设施应满足以下要求：

5.5.1【服务节点】绿道配套服务设施宜集中配置于服务节点，绿道服务节点按两级设置：一级服务节点（城郊驿站）和二级服务节点（城市驿站）。一级服务节点承担绿道管理、综合服务、交通换乘等方面功能，宜依托风景名胜区、森林公园等发展节点或绿道沿线城镇及较大型村庄进行建设，二级服务节点承担售卖、租赁、休憩和交通换乘等方面功能，宜依托绿道沿线村庄、公园进行建设。 （1）服务节点的建设应优先利用现有设施，相对集中设置于绿道出入口、公交接驳点、景观节点，同时严格控制新建设施的数量和规模。

（2）一级服务节点的间隔距离宜为 10～15km，可结合城郊沿线现有或规划服务设施设置。二级服务节点主要结合城市沿线现有的设施设置。

（3）鼓励利用生态环保型材料，建设可移动、可拆卸、非永久性设施，如废弃集装箱等。

（4）二级服务节点的设计与建造应设置无障碍设施。

5.5.2【管理服务】城市绿道管理服务设施主要为游客服务点，宜结合城市绿道沿线兴趣点相关设施和服务节点设置。游客服务点宜配备公共休息、信息咨询、展示宣传、通讯等服务设施。城市绿道有条件可设置管理服务点，应结合服务节点设置。

5.5.3【其它服务】城市绿道中的商业服务设施、游憩设施和科普教育设施应符合表 5.5-1 的规定。

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表5.5-1 商业、游憩和科普教育设施设置要求一览表

建议设施 设施类型 主要设施 滨水型 山林型 道路型、公园型、防护绿地型 备注 （1）表中设施为建议类型，各类绿道应根据自身景观资源特点，具体设置配套服务设施。 （2）各类型的配套服务设施都应满足环保要求，严格禁止对绿道环境进行破坏。 售卖点、户滨水茶座、水上运商业服务 外运动用动用品租售点、水设施 品租售店、上运动培训点 餐饮店 流动贩卖点、自行车租赁及维修点 结合沿线城市商业设施 文体活动游憩设施 场地、休憩点 亲水平台、垂钓点、游泳点、水上竞速、漂流 露营点 结合沿线城市文 体 活 动 场所、公园、开放空间 科普宣教科普教育 设施、解说设施 设施、展示设施 鸟类及野生动观测点、湿地景观观赏点、天文气象观测点 特殊地质地貌考察点、古树名木及珍植物观赏点 结合沿线科普 教育设施 5.5.4【设施规模】城市中一、二级服务节点及配套服务设施的建设规模应符合表5.5-2规定

表5.5-2 一级服务节点及服务配套设施的建设规模 设施类型 建筑面积（m2） 一级服务点 城郊绿道 200～300 公园型绿道 ≤50 道路型绿道 ≤25 二级服务点 滨水型绿道 100～200 防护绿地型绿道 ≤50 山林型绿道 200～300 5.6交通衔接系统

5.6.1 交通衔接系统包括绿道与区域交通系统和城市交通系统的衔接。通过开辟绿道出入口、完善停车设施配套、设置交通换乘点等措施，提高绿道的可达性。 5.6.2 绿道中除必要的维护管理、消防、医疗、应急救助用车外，原则上应避免游客驾驶机动车进入。必须合理地选择绿道出入口处设置机动车停车场，机动车停车场应设立在绿道边缘，远离生态敏感地区。

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（1）以自行车交通出行速度 8-14km/h 计算，绿道应根据出行入口和出行距离，结合绿道节点系统，每隔 6km-10km 设置自行车停车场。鼓励开展自行车租赁业务。

（2）为绿道配置的机动车停车场和自行车停车场应尽量利用现有资源，避免大规模修建新的各类停车场。

（3）机动车停车场和自行车停车场宜采用软性铺装改造或新建，以实现完全绿化、生态化和透水化。

5.6.3绿道经过城市地铁站点、客运站点、公交站点及渡口时，应设置换乘点，实现绿道与城市公共交通系统的有效衔接。 5.6.4绿道与其他交通方式交叉的处理

（1）绿道与轨道交通相交时，宜采用立体交叉方式，如涵洞、高架廊道等。 （2）绿道与国道、省道、县道、高速公路、城市主干道交叉时，宜优先采取安全的立交方式，如涵洞和高架廊道等，以保证绿道的安全性和连续性；

（3）与城市次干道、城市支路、乡镇道路交叉时，宜采用较经济的平交方式，通过设置斑马线、过街信号灯、限速设施、安全护栏、自行车盒子、安全岛或斜道口等设施，确保绿道安全通行。

（4）绿道与河流水道相交时，结合现有的桥梁或新建桥梁跨过河流水面，或利用水上交通的方式通过水面，实现水上交通与绿道的无缝衔接。

5.6.5 绿道连接线：城市绿道慢行道尽量少直接借道公路和城市道路。连接线不宜过长。各市绿道连接线的总长度不超过本市域范围内绿道总长度的 10%，为确保连通而必须借道时，连续借道长度不宜超过 3km，同时应与机动车道有安全防护距离或安全隔离设施，借道路段机动车道应结合实际设置减速带和警示标志。 （1）有机动车行经的路段，应尽可能采用与行人、非机动车空间分隔或绕行改道等方式，建设安全舒适的绿道，不断提高绿道网的建设水平和质量。 在充分保证连通、安全的同时，应本着因地制宜的原则， 不断完善绿道连接线的绿化，美化周边的环境。

（2）绿道连接线所在路段设有公交停靠站时，应注意站台处与自行车道和人行道的协调设计；绿道连接线所在路段应全线禁止路侧停车，并设置全线禁止停车标志（公交车站除外）；绿道连接线所在道路沿线的城市公共设施不得侵占绿道

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连接线的有效空间和连续性。 5.7基础设施

5.7.1 绿道的基础设施是指保障游憩休闲活动能够正常进行的一般物质条件，具有先行性，包括出入口、停车场、环境卫生、照明、通讯、防火、给排水、供电等。 5.7.2 因地制宜地布设基础设施，并充分考虑沿线现有的城市基础设施的综合利用。在绿道内布设的基础设施，不得对绿道所经地区的生态环境造成负面影响。 5.7.3 结合安徽地区各城市总体规划、绿地系统规划、交通系统规划、旅游发展规划的原则规定，特别是以方便游客进出为基本原则，设置绿道的出入口，如设立在已有道路或景观节点附近。

5.7.4为严格防止污水和各种生活垃圾对绿道环境的污染和破坏，应配备完善的环境卫生设施，包括固体废弃物收集、污水收集处理、公共厕所等各种设施。 （1）结合所经地区的具体实际，合理确定垃圾箱和公共厕所的布置密度。 （2）在发展节点附近可适当增大布设密度。 （3）垃圾箱应设垃圾分类指示标志。

（4）绿道中的公共厕所宜选择生态环保型厕所。

5.7.5 【照明设施】城市和社区绿道照明设施应结合实际条件设置，设定合理的照明范围、强度和设置间距，不得干扰周边居民和动物生活。

（1）城市滨水型、公园型和防护绿地型绿道结合沿线城市重要功能组团内照明工程和相关规划要求确定夜间照明设施设置间距。城市山林型绿道除在出入口和服务节点外，原则上不设夜间照明设施。

（2）道路型绿道宜 40～60m 设置一处照明设施。

5.7.6【环境卫生】城市绿道宜根据实际需要，结合周边地区城市配套设施 …… 此处隐藏：2501字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……