安徽省城市绿道设计技术导则811649572546 - 图文(5)

5.4.1【建设形式】可按照使用者的不同将慢行道分为：步行道、自行车道、无障碍道和综合慢行道（即步行道、自行车道和无障碍慢行道的综合体）；按照地面形式的不同，可分为陆上慢行道和水上慢行道。

5.4.2【慢行道宽度】城市绿道慢行道应满足表 5.4-1的规定。

表5.4-1 各类慢行道宽度设置要求一览表

慢行道类型 步行道 自行车道

慢行道宽度的参考值 1.2～2.5m 1.5～3.5m 13

综合慢行道 2.0～6.0m 单向设置自行车道时，其一条车道的路面宽度不应小于1.5m，两条车道不应小于2.5m；双向设置的最小宽度不应小于3.5m。绿道与城市桥梁、隧道合并设置时，自行车道宽度不小于2m，且自行车道、人行道与机动车道之间应通过防护栏进行隔离。

5.4.3【断面组织】各类城市绿道的横断面设计应根据所经过景观资源特点设置。 5.4.4【交叉口组织】慢行道系统须保持连贯性、通畅性。慢行道与道路交叉时，一般可采取平面交叉和立体交叉两种形式。 城市绿道与高速公路、铁路、快速路、城市轨道、高架桥交叉时，宜采用立体交叉的形式。城市绿道与城市主次干路和支路交叉时，宜采用平面交叉。

5.4.5【慢行道材料】选择慢行道铺装材料主要取决于其功能与类型，此外，要保证所选材料能与绿道及其周围自然环境相协调，并能代表当地特色或文化特征。 5.4.6【路面铺装】在满足使用强度的基础上，鼓励采用环保生态型的自然材料进行慢行道路面铺设，优先采用软性铺装。自行车道路面一般用沥青、裸土、水泥沙、混凝土等，路面应平坦；步行道路面优先使用透水砖、石粉、石块等材料。 慢行道路面在色彩、质感、图案等方面应采用有别于其他道路系统的路面颜色，增强可识别性。

5.4.7【无障碍设计】慢行道系统在满足坡度、宽度、净空等条件下，应采用无障碍设计。慢行道系统的坡度设计应与现有自然条件下的横坡、纵坡相匹配。针对不同类型的慢行道，其坡度的设计范围可按照表5.4-2的相关要求。

表 5.4-2 各类慢行道的坡度设计范围 慢行道类型 自行车道 步行道 无障碍慢行道 纵坡坡度参照标准 3%为宜，最大不宜超过 12％ （当纵坡坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通） 2%为宜，最大不宜超过 8％ 横坡坡度参照标准 3%为宜，最大不宜超过 8％ 2%为宜，最大不宜超过 4％ 最大不宜超过4％ 2%为宜，最大不宜超过 4％ 5.4.8【安全隔离设施】

绿道连接线沿线应设置与机动车道实现有效隔离的设施，优先次序为绿化隔离带、隔离墩、护栏、交通标线。

（1）对已设置绿化隔离带的路段，原则保留现有绿化隔离带，并结合实际进一步优化绿化带的景观配置，绿化隔离带的宽度以不小于 1 m为宜。

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