市场调研实训指导书(7)

表4-3 主要市场别试骑前与试骑后主要购买动机摘录

单位：﹪

市场类别 不会污染空气 上班族 学生 家庭妇女 降低 试骑前 噪音公害电价比油价便宜 起步平稳架控容易 不会污染空气 试骑后 噪音公害降低 电价比油价便宜 起步平稳架控容易 39.02 41.94 43.55 28.66 29.03 22.58 12.20 11.29 12.90 11.59 9.68 11.29 32.85 26.47 35.29 32.31 29.41 35.29 12.31 14.71 11.76 21.54 29.41 17.65 6、不想购买电动自行车的原因

针对不想购买电动自行车的受访者，我们再深入探讨其不想购买的原因，结果发现：在试骑之前，受访者不想购买电动自行车的原因主要在于充电较麻烦、电力不足及充电后行驶距离太短等能源因素；而试骑后不想购买的原因首推最高速度太慢，其次为电力不足及加速性能不足，而原本没有试骑时，受访者较重视的“一次充电距离太短”则退居第4位，认为充电麻烦者也只占1成而已。由此显示，试骑后导致受访者不想购买的理由明显与试骑前不同， 试骑前导致受访者不想购买的原因主要是考虑充电问题，而试骑后则是性能（速度）成为未能充分满足受访者。主要市场别试骑前不愿购买的原因如表4-4所示，试骑后不愿购买的原因如表4-5所示。

表4-4 试骑前不愿购买的原因表 市场类别 上班族 学生 家庭妇女 一次充电距离太短 充电麻烦 马力不足 电池易 老化 全车重量太重 最高速度太慢 加速性能不足 11.36 22.22 17.39 27.27 15.56 21.74 9.09 15.56 13.04 6.82 11.11 4.35 9.09 2.22 4.35 6.82 13.33 13.04 4.55 11.11 4.35

表4-5 试骑后不愿购买的原因表

市场类别 上班族 学生 家庭妇女 一次充电距离太短 充电麻烦 马力不足 电池易老化 全车重量太重 最高速度太慢 加速性能不足 0.00 0.00 16.67 0.00 0.00 16.67 25.00 33.33 0.00 0.00 0.00 16.67 0.00 0.00 16.67 25.00 33.33 33.33 25.00 33.33 0.00 7、当电动自行车符合要求时，何时购买

如果电动自行车将来改善其缺点，在试骑前，有近5成（49.8﹪）的受访者考虑在3年内购买，其中可能会在1年内购买的，占27.1﹪，而1~3年内可能会买的占22.7﹪，至于3年、5年以上才考虑购买的约占1成左右。另外近3成（28.1﹪）的受访者表示何时购买尚难以决定，仅有2.6﹪的受访者表示绝不购买。而在试骑后，有7成以上（72.9﹪）的受访者打算在3年内购买，较试骑前高出23.1﹪。其中可能会在1年内购买的占35.9﹪，而1~3年内可能会买的占37.0﹪，至于三、五年以上才考虑购买的约占1成左右，另外有1

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成左右的受访者表示何时购买尚难以决定，仅1.1﹪的受访者表示绝不购买。主要市场别在试骑前与试骑后的预期购买年期如表4-6所示。

表4-6 主要市场别试骑前与试骑后的预期购买年期表 市场类别 上班族 学生 家庭妇女 试骑前 1年内 25.42 28.85 9.09 1~3年 20.34 19.23 27.27 3~5年 9.32 5.77 11.36 5年以上 4.24 3.85 2.27 1年内 40.74 28.57 12.50 试骑后 1~3年 33.33 42.86 50.00 3~5年 22.22 7.14 12.50 5年以上 0.00 0.00 0.00 策略分析

（一）目标市场与未来发展潜力

国内电动自行车市场主要消费群为一般上班族和学生，上班族和学生之外，家庭妇女利用电动自行车逛街购物的比例也不低，而家庭妇女对环境污染防治重视的程度也不低于上班族，而且如果能在百货公司及超级市场或菜市场周围设臵投币式充电站，对购物者来说提供了相当大的便利性，况且就费用来说，骑乘电动自行车也比较划算。

消费能力逐渐受市场所重视的银发族也是电动自行车的潜在消费群，电动自行车的平稳、无噪音及无污染可提供年龄层较大的消费群，作为短程的交通工具。

就电动自行车最常为人所讨论的时速问题，在调查中，发现有一半以上（52.3﹪）平时骑车速度不超过每小时25公里，所以在时速45公里以内的水准，应可符合需求。

为了克服充电麻烦的问题，住户除了利用夜间充电外，投币式充电站势必会在百货公司、超级市场及学校产生，以有利于使用者的便利性。

而且目前已有许多欧美先进国家以“电池”为动力的机动车比例正逐年提高，以改善日益恶化的空气污染问题，所以未来电动自行车的发展势必看好。

（二）市场采购特性

在采购特性方面，可从采购动机及考虑因素分析。

从调查中可以发现在被问及考虑购买电动自行车的原因当中，学生族群对电动自行车的架控特性重视的程度比较高，而且在购买原因的比例分配上也比较平均。但在采购动机上，无论是上班族、学生或家庭妇女都是以环保意识为主要出发点，所以加强环保意识的宣传，会强化购买意愿。

另外在对电动自行车的架控稳定性方面，发现购买电动自行车的原因当中，在“起步平稳架控操作容易”一项，试骑前的比例为10.4﹪，试骑后比例跃升为22.0﹪。因此，如果让消费者试骑电动自行车，购买的欲望会更强。

如果就购买考虑因素而言，电动自行车在技术上所面临的速度慢与加速性能不足的瓶颈问题，将是消费者决定是否购买的主要原因。但亦有7成以上的消费者表示，若电动机车能改善其缺点，将会考虑在3年内购买。因此，电动自行车若能克服速度与加速方面的问题，市场前景将颇为看好。

另外，对电动自行车价格的接受性方面，大部分（73.8﹪）受访者可接受的电动自行车最高价格在3500元以下，其中，以每辆在2500~3000元的接受比例最高，平均比率达30﹪

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以上，因此，每辆电动自行车售价若低于3000元以下，将有助于市场的拓展。

调查结论

国内电动自行车使用者以学生及上班族占大多数，所以时速的要求比较高，目前国内最高限速为每小时25公里，而且国内人口密度高，加油站的设臵尚称便利，所以如果电动机车的充电便利性不如一般机车至加油站补充强的话，势必会遭遇推行上的困难。

在关键零组件方面，电池要克服的是体积与重量的问题，能达到轻薄短小以减轻车身的重量，且一次充电时间能够缩短以节省时间，这些都是提升电动自行车便利性的关键。而马达要达到爬坡力强、易控速及降低成本。

虽然，目前电动自行车面临了技术瓶颈及消费者使用习惯问题，但是就长期趋势来看，电动自行车仍有其存在的价值及发展的空间。

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实训五 撰写市场调研报告

一、实训目的：

学生通过实训，熟悉市场调研报告的基本格式，掌握撰写市场调研报告的能力和技巧。

二、实训要求：

1、掌握撰写市场调研报告的基本格式和方法； 2、能熟练利用EXCEL制作表格和绘图； 3、每小组交一份打印的市场调研报告。

三、实训内容：

根据实训四分析的数据和结论，利用图表说明，按照调研报告的基本格式撰写市场调研报告。

四、实训准备：

1、实训四的分析数据和结论已经得出； 2、认真复习撰写市场调研报告方面的知识； 3、熟悉EXCEL软件的操作。

五、实训方法：

附一份市场调研报告以供学生参考。

六、考核办法：

教师从调研报告格式的规范性，内容的完整性，问题分析的透彻性，原因解释的合理性，对未来预测的科学性和建议的可行性等方面

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