钢轨探伤工复习思考题及答案(12)

2．不同轨型使用小锤的重量各是多少？简述小锤敲打的方法和注意事项。 答：小锤的重量应根据轨型而定，P43以下钢轨用0.5 kg小锤，P50轨用0.7 kg，P60及其以上用1.0 kg小锤；（1）敲击时蹲在钢轨外侧（在桥上蹲在内侧），手握锤柄，轻松自如，使锤头高出轨面30～50 mm，让小锤自由落下，平敲轨面，做到眼看跳动，耳听声音，手感震动，如钢轨良好，小锤将连续跳动3-5次，声音清脆。如钢轨有伤，小锤落下后，跳动次数明显减少，跳动的高度也很小，甚至跳不起来，发出的声音破浊不清，锤把震动无力。如小锤敲后，不能准确判断伤损时，可将小石子或硬币放在敲击点旁，再用小锤敲击，看小石子或硬币是否随着小锤的敲击而跳动，如果跳动，证明钢轨有伤，或用二指分别触摸敲击点底部，感受小锤敲击的震动，一般无伤钢轨震感强烈，有裂纹处钢轨敲击后震感要弱一些；（2）小锤敲击接头时应注意以下事项：①应将夹板范围内全部敲到，最好从轨缝一侧轨端向夹板端部敲，然后折回至另一端，按序敲回至轨缝；②遇夹板、铁垫板与钢轨不密贴，螺栓松动，轨头肥边，枕木吊板以及雨后敲击时小锤跳动与发音都有变化应注意鉴别；③小锤敲击有疑问，可用铁丝（或钢片）伸入钢轨接缝内，沿钢轨断面或钢轨腰部缓慢滑动，判断是否有挂钩的感觉。

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3．手工检查钢轨的范围是哪里？曲线地段因重点检查什么部位？

答：钢轨手工检查范围是（1）各种养护不良或容易产生伤损的钢轨接头（包括异型、绝缘、高低、错牙、压险、塌渣、擦伤、掉块、焊补和岔后引轨接头）；（2）道岔范围内的钢轨接头和尖轨；（3）隧道、道口、灰坑、水沟处所和小半径曲线严重磨耗轨区段的钢轨和接头；（4）站专线老杂轨地段的钢轨。在曲线（尤其小半径曲线）手工检查中，应注意曲线上股夹板两端轨头下颚的卡损，以及由卡损引起的横向裂纹。须擦除夹板端部内侧轨头的油污，仔细观察有否微细裂纹存在。对曲线下股，应注意轨头压宽、变形、擦伤、掉块部位的检查。

4．道岔的手工检查是哪些范围？其中辙叉手工如何检查？

答：转辙部分、连接部分、辙叉部分和引轨部分。辙叉部分应：（1）远离数米外观察辙叉作用面外貌，是否存在压塌，发黑，一般踏面压宽，多数存在水平裂纹，可结合锤敲、镜照确认其长度和深度。如果轨面状态正常，应进一步检查夹板范围的轨头二侧或轨端，有否裂纹存在，这一部位因浇铸工艺因素，颚部（或腰部）产生的水平裂纹较多；（2）趾端（或跟端）的断面变化处，由于结构的变化，易出现横向裂纹或向下斜裂纹，岔趾分腿一、二孔间的加强铁跟部也会产生裂纹。主要用镜子、目视检查；（3）岔心部位，由于浇铸工艺不足，易产生纵向水平裂纹，在作用面常有压塌变化，在其二侧还会发生垂直裂纹及轨面横向裂纹，主要用目视检查和镜子照看；（4）翼轨部位，因磨耗、压陷造成内侧水平裂纹和掉块等，个别处所的轨头外侧同时产生水平裂纹，这时轨面有明显压宽，压塌的特征；（5）轮缘槽底部也会发生纵向裂纹，轨底板边缘有时也会产生裂纹，可用目视检查发现。

5．超声波探伤工艺编制意义是什么？ 简述探伤工艺的一般流程内容。 答：为了合理地运用超声波对工件探伤和保证被探工件之内部质量，发挥超声波

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