线路工抽考题库(5)

D：段级领导 答案：B

第91题：线路设备修理分为线路设备()。 A：综合维修和临时补修 B：维修和保养 C：大修和维修

D：经常保养和紧急抢修 答案：C

第92题：线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强()。 A：轨道框架阻力 B：轨道承载能力 C：线路运营能力 D：轨道防爬能力 答案：B

第93题：线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路设备()。 A：使用时间 B：超期运载时间 C：使用寿命 D：运输能力 答案：C

第94题：线路设备大修应贯彻\运营条件匹配，轨道结构等强，()，线路质量均衡\的原则，坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针，并应采用无缝线路。 A：养修季节合理 B：修理周期延长 C：修理周期缩短 D：修理周期合理 答案：D

第95题：线路设备维修应贯彻 \预防为主，防治结合，()\的原则。 A：以修为主 B：修养并重

C：维修、大修并重 D：只修不养 答案：B

第96题：线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担，采用必要的()和运输车辆，并安排与施工项目相适应的施工天窗。 A：施工工具

B：养路机械 C：测量仪器 D：施工机械 答案：D

第97题：线路设备维修应实行天窗修制度，并实行()的管理体制。 A：检修分开 B：养修分开 C：检修一体化 D：修养并重 答案：A

第98题：线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的()方法，优化劳动组织， 提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本。 A：养护维修 B：大修施工 C：施工作业 D：科学管理 答案：C

第99题：《铁路线路修理规则》1435mm标准轨距和线路允许速度为 () 及以下的线路。 A：200km/h B：160km/h C：120km/h D：80km/h 答案：A

第100题：因线路设备大修引起其他设备变动时，应由()在相应的大修计划中统一安排。 A：运输局 B：工程局 C：工务段 D：铁路局 答案：D

第101题：按铁路线路设备大修分类规定，下列（ ）属于线路设备大修。 A：线路大修

B：成段更换再用轨（整修轨） C：成段更换混凝土枕 D：道口大修 答案：ABCD

第102题：线路设备维修分为（ ）。 A：综合维修 B：经常保养

C：临时补修 D：紧急补修 答案：ABC

第103题：下列（ ）属于线路中修内容。 A：安装轨道加强设备

B：校正、改善线路纵断面和平面 C：更换失效轨枕和严重伤损混凝土枕 D：整修道口及其排水设备 答案：BCD

第104题：下列（ ）位置不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。 A：明桥面小桥的全桥范围内

B：设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内 C：钢梁的横梁顶上

D：平交道口铺面范围内 答案：ABCD

第105题：下列（ ）属于线路、道岔经常保养基本内容。 A：整治道床翻浆冒泥，均匀道碴，整理道床 B：更换和修理轨枕 C：调整轨缝，锁定线路 D：调整严重不良轨缝 答案：ABC

第106题：线路设备状态和线路保养质量的主要技术指标有（ ）。 A：线路设备状态评定合格率 B：线路保养质量评定合格率 C：道岔保养质量评定合格率 D：轨道检查车检测质量合格率 答案：ABCD

第107题：有下列（ ）情况之一者判断为钢轨折断。 A：钢轨全截面断裂

B：裂纹贯通整个轨头截面 C：裂纹贯通整个轨底截面

D：允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30 mm且深度大于5 mm的掉块 答案：ABC

第108题：接头夹板伤损达到（ ）标准，应及时更换。 A：折断

B：中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过5 mm，双头及鱼尾型夹板超过15 mm C：其他部位裂纹发展到螺栓孔

D：以上三种都不是 答案：ABC

第109题：线路设备维修的基本任务是（ ）。

A：保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行 B：尽量延长线路设备使用寿命

C：有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理 D：以上三种都是 答案：AB

第110题：下列哪些（ ）情况判断为失效混凝土枕。 A：横裂裂缝长度为枕高的1/2 B：明显折断 C：严重掉块

D：承轨槽压溃，深度超过2mm 答案：BC

第111题：下列（ ）情况达到高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm

B：叉趾、叉跟轨头及下鄂部位裂纹超过30mm

C：螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下鄂或轨底，两相邻螺栓孔裂通 D：辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm 答案：ABCD

第112题：有下列（ ）情况之一者，无缝线路必须做好放散或调整工作。 A：左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃

B：同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差不超过10℃ C：实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内 D：固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移 答案：ACD

第113题：下列哪些（ ）情况判断混凝土枕为严重伤损。 A：横裂裂缝长度为枕高的1/2～2/3 B：挡肩破损长度为挡肩长度的1/3～1/2 C：承轨槽压溃，深度超过2 mm D：挡肩顶角处缝宽大于1.5 mm 答案：ABC

第114题：按铁路线路设备大修分类规定，下列（ ）属于线路大修。 A：线路中修

B：铺设无缝线路前期工程 C：普通线路换轨大修 D：成段更换砼枕扣件

答案：BC

第115题：容许速度不超过160Km/h的线路，下列属于60AT-12号单开道岔结构的为（ ）。 A：道岔的轨撑为可调轨撑 B：尖轨尖端为藏尖式

C：转辙跟端尖轨高出基本轨6mm D：护轨采用分开式护轨 答案：ABD

第116题：下列属于无缝线路特点的为（ ）。 A：钢轨的重量大 B：减少了钢轨接头 C：钢轨内部产生温度力

D：固定区钢轨不能自由伸缩 答案：BCD

第117题：影响曲线钢轨的磨耗的因素为（ ）。 A：线路坡度的大小 B：机车牵引类型 C：曲线的半径 D：曲线的长度 答案：ABC

第118题：关于提速道岔尖轨，（ ）的说法是正确的。 A：直向和侧向尖轨均为直线型 B：直向和侧向尖轨均为曲线型 C：侧向尖轨为曲线型 D：直向尖轨为直线型 答案：CD

第119题：60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔，在固定型辙叉构造方面相同的是（ ）。 A：辙叉与岔枕间设铁垫板 B：采用高锰钢整铸直线型辙叉

C：趾端和跟端接头均采用双接头夹板联结 D：以上三者均不相同 答案：ABC

第120题：无缝线路地段设置位移观测桩，下列说法正确的有（ ）。 A：普通无缝线路每段应设位移观测桩5～7对

B：跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200 m时，设置7对位移观测桩 C：单元轨条长度不大于1 200 m时，设置5对位移观测桩 D：无缝道岔设3对观测桩 答案：ABD