宝成线各站轨道车调车作业安全卡控措施B(6)

观音坝站调车安全控制措施

一、调车安全控制措施

1.下行线下行进站信号机距最外方调车信号机412米；反方向进站信号机距调车信号机233米；上行线反方向进站禁止调车作业；上行进站信号机距最外方调车信号机388米。调车作业时注意控制速度，防止冒出。

2.联络线4#、6#道岔分路不良，调车经过时加强联控，控制速度，二人确认。

3.进站信号机外制动距离内进站方向的换算坡道，下行正方向为0.11‰的上坡道，下行反方向为0.27‰的上坡道；上行正方向为2.19‰的下坡道，上行反方向为1.52‰的上坡道。

4.不越出站界调车辆数表

区 间 朝天方向 冉家河方向 起止点 X－D1 XN－D7 S－D11 SN－D2 有效长 412 233 / 388 使用长度 369 190 / 345 容 纳 辆 数 （14.3m） 25 13 48 24 备注 5.双线正方向接发旅客列车时，禁止进行下列调车作业： ①3道接下行旅客列车时，禁止I、II（7号道岔开通定位时除外）道进行相对方向的调车作业，禁止5道进行相同方向的调车作业。

②2道发下行旅客列车时，禁止I、3、5道进行相同方向的调车作业。”

二、站场设备参数

股道有效长度表股道编号　ⅠＧⅡＧ3Ｇ线路是是否长度 (m)起SⅠXⅠSⅡXⅡS3X3道岔类型表类型(kg)60KG50KG

止XⅠSⅠXⅡSⅡX3S3下行679上行679799799653653

辙叉号1/12P60AT1/121,5,723道岔编号

三、站场平面示意图

326.8999兰花岩一号隧道中桥胡家岩隧道K325+92X0宝鸡方面 Ⅰ AGD3 原变电所D11DG133DG272.51/5GX35.54321.5S3D55DG53G141.510F2XⅠF1XⅠ10FXN10K322+31XN6ⅡAGSⅡK326+4025.0SⅠD97DGⅠG7WGD7FSⅡ1767FXⅡK327+073XⅡK323+165XⅠ210327.69212326.268K327+5432DGⅠBGSN 成都方面 兰花岩隧道325.4579 D2ⅡBG10SK322+374D11ⅡG观音坝新胡家岩隧道K323+273330.0779326+670注： 代表分路不良轨道电路区段

冉家河站调车安全控制措施

一、调车安全控制措施

1.下行线下行进站信号机距最外方调车信号机227米；反方向进站信号机距调车信号机227米。

2.上行线反方向进站信号机距调车信号机380米；上行进站信号机距最外方调车信号机187米。调车作业时注意控制速度，防止冒出。

3.不越出站界调车辆数表

区 间 观音坝方向 广元方向 起止点 X－D1 XN－D3 S－D4 SN－D2 有效长 227 227 380 187 使用长度 184 184 337 144 容 纳 辆 数 （14.3m） 12 12 23 10 备注 4.双线正方向接发旅客列车时，禁止进行下列调车作业： ①II、4道接上行旅客列车时，禁止4、II道进行相对方向的调车作业。

②I、3道接上行旅客列车时，禁止I、3、4、II、5道进行相对方向的调车作业。

③II、4道发上行旅客列车时，禁止4、II道进行相同方向的调车作业。

④I、3道发上行旅客列车时，禁止I、3、4、II、5道进行相同方向的调车作业。

⑤I、3道接下行旅客列车时，禁止3、I、5道进行相对方向的调车作业。