宝成线各站轨道车调车作业安全卡控措施B(4)

军师庙站调车安全控制措施

一、调车安全控制措施

1.下行线下行进站信号机距最外方调车信号机235米；反方向进站信号机距调车信号机235米；上行线反方向进站信号机距调车信号机153米；上行进站信号机距最外方调车信号机259米。调车作业时注意控制速度，防止冒出。

2.4道轨#、21道轨6#道岔分路不良，调车经过时加强联控，控制速度，二人确认。

3.进站信号机外制动距离内进站方向的换算坡道，下行正方向为0.11‰的上坡道，下行反方向为0.27‰的上坡道；上行正方向为2.19‰的下坡道，上行反方向为1.52‰的上坡道。

4.不越出站界调车辆数表

区 间 大滩方向 朝天方向 起止点 X－D1 XN－D3 S－4号道岔警冲标 SN－D2 有效长 235 235 153 259 使用 长度 192 192 110 216 容 纳 辆 数 （14.3m） 13 13 7 15 备注 二、站场设备参数

道岔类型表类型(kg)60KG辙叉号1/12P60AT1,3,5,7,92,4,6道岔编号

三、站场平面示意图

军师庙309+743新王家沟中桥军师庙南桥1309.226310.329小桥310ⅡAG9DG6DGK307+766老王家沟中桥309.2215.4XN53-5DG39F1SⅡFX4FS4F2SⅡX44186D44DG154GS420

K308+012S 宝鸡方面K309+23X2ⅠAGD111-7DGK309+5673SⅠD5ⅠGF2XⅠ5.7F1XⅠFSⅠFXⅡK310+272XⅠK307+69XⅡ352942584K310+6112DGSN FS1515D3K307+17969SⅡD2ⅠBGⅡG成都方面朝天站调车安全控制措施

一、调车安全控制措施

1.下行线下行进站信号机距最外方调车信号机200米；反方向进站信号机距调车信号机486米；上行线反方向进站信号机距调车信号机257米；上行进站信号机距最外方调车信号机223米。调车作业时注意控制速度，防止冒出。

2.23道轨23#道岔直股17道轨187#道岔直股5-17轨5道轨5#道岔直股D3轨区段分路不良，调车经过时加强联控，控制速度，二人确认。

3.下行线下行进站信号机（X）外为0.63‰的下坡道；下行线反向进站信号机（SN）外为0.66‰的下坡道。上行线上行进站信号机（S）外为3.61‰的上坡道；上行线反向进站信号机（XN）外为1.68‰的下坡道。

4.变电所专用线坡道12‰，调车作业，注意防溜。 变电所专用线设有大门，调车作业时，须在大门口一度停车。

5.不越出站界调车辆数表

区 间 起止点 S-D2 观音坝 SN-D4 XN -D11 军师庙 X- D9 423 380 26 高柱 486 257 443 214 31 14 矮柱 矮柱 有效长 200 使用长度 157 容 纳 辆 数 （14.3m） 10 备注 矮柱