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中国石油大学(华东)项目汇编(3)

来源:网络收集 时间:2026-08-16
导读: 物,但由于副产物与四氢糠醇的沸点差很大(80-120°C),采用常规精馏分离即可得到高纯度(>99.5%)的四氢糠醇。 10.糠醇悬浮床加氢制四氢糠醇的催化剂及工艺 本发明提供了一种糠醇加氢制四氢糠醇的新型催化剂及加

物,但由于副产物与四氢糠醇的沸点差很大(80-120°C),采用常规精馏分离即可得到高纯度(>99.5%)的四氢糠醇。

10.糠醇悬浮床加氢制四氢糠醇的催化剂及工艺

本发明提供了一种糠醇加氢制四氢糠醇的新型催化剂及加氢工艺,其特征在于,一种含有多种助剂的负载型镍催化剂。本发明不含任何有害物质,并有优异的活性、选择性和稳定性。采用本发明的催化剂,在悬浮床液相加氢过程中,过程的反应压力为4-8MPa,反应温度为130-200°C,反应时间为4~5小时,可以间歇或连续操作,糠醇转化率为100%,四氢糠醇选择性为94~98%。 本发明的催化剂具有反应压力低、糠醇转化完全、催化剂可以在固定床装置中连续使用的特点。其中,催化剂连续使用和反应压力低对降低投资和操作费用特别有利。糠醇转化完全对得到高纯度四氢糠醇特别有利,因为糠醇和四氢糠醇的沸点差小(8-10°C),一般精馏难以分离。而本发明虽然有少量轻质和重质副产物,但由于副产物与四氢糠醇的沸点差很大(80-120°C),采用常规精馏分离即可得到高纯度(>99.5%)的四氢糠醇。

11.糠醛固定床连续加氢制糠醇的催化剂及工艺

本发明提供了一种糠醛加氢制糠醇的新型催化加氢工艺,其特征在于,采用共沉淀法制备的一种含有多种助剂的负载型铜-锌催化剂。本发明不含任何有害物质,并有优异的活性、选择性和稳定性。采用本发明的催化剂,在固定床液相加氢过程中,过程的空速为0.1-0.4h-1 ,氢油比为2000-5000:1,反应压力为0.5-1.0MPa,反应温度为120-200°C,可以连续操作得到99.9%的糠醛转化率和98%的糠醇收率。

本发明的催化剂具有反应压力低、糠醛转化完全、催化剂可以在固定床装置中连续使用的特点。其中,催化剂连续使用和反应压力低对降低投资和操作费用特别有利。糠醛转化完全对得到高纯度糠醇特别有利,因为糠醇和糠醛的沸点差小(8-10°C),一般精馏难以分离。而本发明虽然有少量轻质和重质副产物,但由于副产物与糠醇的沸点差很大(80-120°C),采用常规精馏分离即可得到高纯度(>99.5%)的糠醇。

12.催化轻汽油异构化新型SAPO分子筛催化剂

汽油中的烯烃主要是C5~C8的烯烃,但其中能用于醚化的异构烯烃含量较低,一般不高于25%。而通过催化汽油异构化技术,可有效提高异构烯烃组分的含量,然后引入醚化反应器进一步醚化,既降低了催化汽油中的烯烃含量,又生产出大量的醚类汽油调和组分。通过这种组合工艺,可以有效利用催化汽油中的低碳烯烃资源,同时,可提升醚化组分的生产量,很有市场开发潜力。

该项目合成的杂原子取代磷酸铝分子筛是一类具有独特孔道结构与酸性分布的新型分子筛,有很高的择形骨架异构化能力。采用微型固定床反应器(5ml),

进行催化轻汽油异构化反应评价(反应条件:600~700K,常压, 空速2.0~10h-1)。400小时连续初活性评价,催化汽油馏分异构烯烃含量高于35%,液收率不低于95%,很有市场开发潜力。

13.天然气吸附储存与调压技术

天然气属于气体能源,能量密度太低,因此储存与运输非常困难。同时,远距离天然气管道输送,储存与调峰成为制约其开发的关键。在天然气汽车领域,一方面天然气加气站建造成本高,储气容量低。另一方面,车用天然气主要采用高压压缩天然气(CNG),天然气气瓶正常使用压力20 ~ 30MPa,耐压强度需达到60 ~ 70MPa,以致给天然气汽车带来很高的材质要求和很大的安全隐患。

经过多年的开发,利用吸附原理,该技术研制出一类新型高效碳质吸附剂,它能在3 ~ 5MPa的压力范围内有效地吸附甲烷,使其利用变得非常方便。这种技术实质上是利用多孔吸附剂将天然气转化为特殊条件下的压缩天然气储存。这样既可以解决天然气远距离输送与调峰中存在的困难,还可以用于天然气加气站和天然气汽车。通过这种技术,既解决了天然气的储存困难,又使天然气成为方便实用的车用清洁燃料与化工原料,一旦放大成功,将具有十分明显的经济效益和社会效益。

14.新型改性USY催化裂化催化剂

新型FCC催化剂是适应重油催化裂化及多产柴油及液化气而设计开发的。该催化剂活性组分采用经独特的专利技术设计的改性USY分子筛。该催化剂的特点是改性USY分子筛具有微孔(包括微孔、二次孔)、酸性位(包括酸强度、酸性位浓度)的梯度分布,使传统催化裂化趋向两端(柴油、液化气)进行,同时多产柴油与液化气。它与目前催化裂化多产柴油的大孔催化剂相比,液化气收率明显改善,而与催化裂化多产液化气的催化裂解技术相比,柴油收率明显偏高。与目前催化裂化多产柴油与液化气的MDG工艺比较,不需进行汽油的回炼,即可提高液化气的收率。在目前我国裂化原料紧缺、原料性质变劣、燃料油品要求趋于严格的情况下,推广改性USY 新型FCC催化剂,可拓宽催化裂化原料范围,改善产品结构,提高装置运行能力,降低运行成本,从而为炼油工业带来可观的经济效益。

15.天然气重整造气技术

天然气通过化学途径转化为易于运输的液体燃料或高附加值的化工产品其工业转化途径是甲烷先在高温下转化成合成气,再由合成气制取各种化工产品的间接转化法。工业上早已开发了甲烷水蒸气转化制取合成气的工艺。该工艺所采用的温度和压力都相当高,操作弹性小,维修费用高,能耗大,更为不利的是产物中H2/CO比很高,不适合需要较低的H2/CO比的诸如Fischer—Tropsch合成、羰基合成等后续工艺。甲烷二氧化碳重整反应技术的开发,无论从我国化工基础原

料的需要,精细化工工业的可持续发展,还是从环境保护工业的发展,具有重要的战略价值和重大的经济意义。 经过多年的开发与深入研究,我们研制的新型镍基催化剂已完成500小时寿命实验,活性选择性均相当优越(>85%),表现出较高的工业化潜力。该催化剂组成特别,结构特殊,性能优越,有效地解决了催化剂的快速失活问题,是典型的新一代天然气干气重整反应潜在催化剂。在此基础上,在催化剂配方、工艺条件、反应器设计等方面,经过进一步的系统开发与优化,开发我国特有的天然气二氧化碳造气新技术,提高我国天然气化工利用的水平。

16.新型碳分子筛油品改质技术 …… 此处隐藏:783字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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