重型板式给料机论文(8)

2. 做出水平受力图及弯矩图如图4-2 b ，c。 Rh=

11Fr=X27380.24=13690.12N 22 Mhc=RhX0.24=13690.12X0.24=3085.63N.m

由于机器在运转时主要受水平拉力，垂直拉力只是主轴的自重，对计算结果影响不大所以忽略不计。

3. 做出转矩图如图4-2d T=9.55X106P86.24=9.55X106=1.177X107N.m n70已知轴材料为40Cr，调质处理，由参考资料查得δb=650MPa，「δb-1」=60 MPa，由于转矩有变化，按脉动考虑，取α=0.6.

αT=0.6X1.177X107=7.062X106N.m

4. 求出当量弯矩，做出弯矩图，如图4-2e。 Mec=αT=7.062X106 N.m 5 . 校核轴的强度

受载荷最大的截面在拉链轮处，此处有双键槽按W=

?32d3bt(d?t)2?计算。

dMeMe7.062X1066?e=?2.2X10==2.2MPa ?23.2W?3bt(b?t)d?32d?e<「δb-1」=60 MPa,所以该截面的强度满足要求。

4.1.3 主轴轴承校核

鉴于滚动轴承有如下的优点,摩擦系数小,启动力矩小,效率高;轴向尺寸较小;某些能同时承受径向和轴向载荷,可使机器结构简化紧凑;润滑简单,耗油量少,维护保养方便;径向间隙小,通过预紧消除间隙,运转精度高;它是标准件,易于互换.。因为本设计采用双驱动形式，为了最大限度减少轴的弯曲度，所以本设计选用调心滚子轴承，轴承代号24060CC/W33。

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由于两轴承承载载荷基本相同所以只校核一个轴承。

对24060CC/W33轴承进行校核 Cｒ=2360KN C0ｒ=5010KN 1. 滚动轴承的当量载荷 Por=Fr

Fｒ= 27382.24 N

Fа/ Fｒ=4.06＞ｅ=0.31 则 X=0.56 Y=2.0 且

Fа/ C0ｒ=0.020

P=0.56XFｒ+2XFа=15335.04N 2. 轴承的寿命 Lh10?16670C?16670236010/3()?()?80911.11h nP24.28556.21假设机器每天工作14小时，工作10年总时间为

H=14X365X10=51100h<80911.11h

所以轴承寿命符合要求。 3.轴承的润滑

由于工作环境限制，轴承采用润滑脂润滑。润滑脂为粘稠的胶状物，油膜强度高，能承受较大载荷，且不易流失，容易密封，能够在较长时间不需要补充及更换润滑脂。但润滑脂内摩擦较大，散热性能差，由于本轴承转换速较慢，散热不大，所以很适合用润滑脂润滑。润滑脂装填量一般不超过轴承空间的1/3~1/2，如果装填过多，容易引起摩擦发热，对轴承运转不利。

4.密封

密封方式采用毡圈密封。端盖上有梯形槽，矩形截面的毡圈装入端盖后被挤压呈梯形。槽壁加紧毡圈，使之不能随轴转动，毡圈与轴表面接触而起密封作用。这种密封结构简单，便于安装。

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第5章 拉紧装置

重板机在工作时

4.1 ××××××

4.1.1 ××××××

……

4.1.2 ××××××

……

4.2 ××××××

……

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第6章 减速器设计

减速器设计是重型板式给料机设计的关键部分，板式给料机由于工作时运转速度较慢，这就决定减速器速比比较大。同时给料机在工作时由于料仓的压力比较大，也决定减速器输出功率比较大。本设计驱动装置为悬空装配， 具有体积小、速比大、扭矩大、质量轻等特点。由于国标减速器没有与之匹配的型号，故该减速器为单独设计生产。

5.1 减速器结构设计

减速器为直交减速器和行星减速器串联使用，

……

5.1.1 ××××××

……

5.1.2 ××××××

……

5.2 ××××××

……

5.2.1 ××××××

……

5.2.2 ××××××

……

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结 论

【结论两字格式不需修改。直接在标题下空一行添加内容即可。】

结论是对整个研究工作进行归纳和综合而得出的总结，对所得结果与已有结果的比较和课题尚存在的问题，以及进一步开展研究的见解与建议。结论要写得概括、简短。

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