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隧道渗漏等质量缺陷处理方案 - 图文

来源:网络收集 时间:2026-05-23
导读: 隧道质量缺陷整治方案 一、编制依据 1. 《铁路桥隧建筑物修理规则》(TG/GW103-2010); 2. 《高速铁路桥隧建筑物修理规则》(TG/GW114-2011); 3. 《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》(TB/T3228-2010); 4. 《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367-2006)

隧道质量缺陷整治方案

一、编制依据

1. 《铁路桥隧建筑物修理规则》(TG/GW103-2010); 2. 《高速铁路桥隧建筑物修理规则》(TG/GW114-2011); 3. 《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》(TB/T3228-2010); 4. 《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367-2006);

5. 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753—2010); 6. 《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号); 7. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002; 8. 《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003;J287-2005); 9. 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》(TZ214-2006); 10. 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建(2005)161号);

11. 《中国铁路总公司开展铁路隧道、路基工程质量专项整治的通知》(铁总办函[2013]11号);

12. 成绵乐铁路客运专线CMLZQ-5标隧道设计图及现场实际情况等。 二、工程概况

隧道施工里程为DK173+260~DK179+730,长6470m(含站DK175+998~DK176+941,长943m)。隧道地处成都平原区,地形平坦开阔,地面高程488~494m,相对高差2~6m。地表水对混凝土结构无侵蚀性,地下水对混凝土结构无侵蚀性。

隧道主体结构为直墙拱形结构,衬砌采用C35钢筋砼,抗渗等级不低于P10;隧道底板厚度1.0m~2.0m,侧墙0.8m~2.2m,拱顶0.75m~1.6m,隧道拱顶埋深约2m~13m, 大部分段落覆土厚度5~8m。隧道采用明挖顺作

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法施工,主体结构施工分拱墙连做(即放坡来开挖),拱墙分做(即上部放坡、下部直立开挖)两种方式。

三、目前隧道存在的质量缺陷问题

通过采取无损地质雷达扫描、衬砌敲击手检、现场观察排查等方式对隧道进行了全面的、细致的检查。并经认真分析梳理出目前隧道存在的质量缺陷主要有:

(1)隧道渗漏水仍存在近20处,除了边墙4处外,其余均在底板处渗漏水,部分在无砟轨道板底部渗漏。

(2)工务段手检检查,发现隧道拱部和边墙存在混凝土不密实、露筋、裂纹、掉块(治水压浆造成)等质量缺陷。

(3)消防水沟在变形缝处存在开裂现象。 四、缺陷整治组织机构

为保证隧道缺陷整治工作顺利实施,成立“成绵乐铁路工程指挥部隧道缺陷整治工作领导小组”,组成人员如下:

组 长:XXXX 副组长:XXXX

成 员:XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX。

领导小组组织和领导隧道缺陷整治及管理工作、技术支持和指导实施工作。

成立4个缺陷整治班组,负责缺陷整治作业的实施。除隧道渗漏治理专业班组5人外,其他班组人数不少于30人。

五、隧道质量缺陷整治的处理方案 (一)混凝土衬砌渗漏水的处理方案

针对隧道渗漏情况,我标段编制了“隧道渗漏治理专项方案”,于2011年5月14日和2012年5月23日进行了两次专家评审,并按该方案进行处

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理。2014年4月27日组织专家对我标段“明挖隧道渗漏治理方案”进行再次评审,专家针对变形缝渗漏治理提出应采取堵排结合,拱部及道床底采取封堵措施、边墙及道床两侧采取引排措施,并且注浆顺序应从拱顶向两侧进行。设计院单位于2014年6月16日下发设计联系单,目前我单位正按该方案进行渗漏治理。

1. 隧道变形缝拱部及道床板底部渗漏水处理方法 (1)隧道拱部变形缝封堵措施

①先将拱部变形缝分为三个注浆区段(两个拱脚、拱顶),分别在两个拱脚及拱顶埋入注浆管(含阀门),钻孔深度需打孔至衬砌结构背后,形成阻断水源节点;

②采用强度等级不低于32.5MPa的硫铝酸盐水泥配制浆液,回填注浆先两头向中间,由拱脚向拱顶注浆;

③采用分级注浆,注浆压力要比静水压力大0.5-1.5MPa; ④最后封闭引水孔。

(2)道床板底变形缝封堵措施

对道床板底部变形缝渗漏,在道床板两侧钻孔埋入孔径为φ14mm的注浆针头,注浆针头间距30cm布置,分级注入EAA高渗透亲水性固结环氧材料,注浆压力不大于0.5Mpa,注浆结束48小时且浆液凝固后,打磨外露注浆嘴,保证道床板面的平顺。

①钻孔:在轨道板两侧采用1.1m钻杆进行钻孔,钻孔深度不小于1m(斜长),成孔角度与隧道底板成约30°夹角,埋设注浆孔径为φ14mm的针头、注浆针头间距30cm布置,不得打穿止水带。在轨道板上钻设φ14mm、间距60cm的注浆效果观察孔。

②注浆:注浆材料使用EAA补强防渗材料,其配比为环氧:固化剂:促进剂=10:1:0.6。材料必须现场配置,随配随用。注浆压力为0.5Mpa。通

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过轨道板中间的开孔,观察渗漏点注浆是否饱满。

施工示意图如下:

轨道板下渗漏治理施工示意图

2. 侧墙变形缝引排措施

对有渗漏的侧墙(起拱线以下)变形缝,在现状的基础上不再进行注浆封堵处理,而采取埋设排水盲管引排措施。

(1)凿缝:沿直边墙变形缝切倒梯形槽,槽宽5cm,深5cm,切槽时避免损伤变形缝周边混凝土。

(2)清切槽完毕用高压风、水清洗槽身,埋设直径3cm圆形中空排水盲管,盲管沿侧墙延伸至电缆槽盖板底部后,在电缆槽底部内横向凿槽(宽

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5cm,深5cm),埋设直径5cmPVC圆管将盲管中的水引入消防沟槽中。

(3)表面封缝:

侧墙盲管埋设后,用纤钉(端部设2cm长直弯钩)每20cm对称钉牢,纤钉上设置钢丝网,再采用聚硫密封胶封缝,确保变形缝处渗漏水沿盲管引排至消防沟槽。盲管与PVC管连接处、PVC管转弯处采用弯头连接。

3. 施工缝及结构裂纹渗漏水治理方案

施工缝或结构出现裂纹导致渗漏水状况,与上述的混凝土表面一般渗漏的治理工艺、步骤基本相同,在施工缝裂纹部位沿缝凿槽,清洗干净,漏水较大部位埋设引水管,把缝内主要漏水引出缝外,对较小的渗漏水用快凝材料封堵,其余缝槽用埋管、注入EAA高渗透亲水性固结环氧材料封堵治理。

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