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莱蒙一期土石方施工组织总设计2(4)

来源:网络收集 时间:2026-06-27
导读: 深圳市中邦(集团)建设总承包有限公司 (3)在地形起伏之处,应做好接搓,修筑1:2台阶形成边坡,每台阶高可取30cm,宽100 cm。分段填筑时每层接缝处应作成大于1:1.5的斜坡,碾迹重叠0.5-1 m,上下层错缝距离不应

深圳市中邦(集团)建设总承包有限公司 (3)在地形起伏之处,应做好接搓,修筑1:2台阶形成边坡,每台阶高可取30cm,宽100 cm。分段填筑时每层接缝处应作成大于1:1.5的斜坡,碾迹重叠0.5-1 m,上下层错缝距离不应小于1 m。

(4)为保证填土压实的均匀性及密实度,避免碾轮下陷,提高碾压效率,在碾压机械碾压之前,宜先用轻型推土机推平,低速预压2-3遍,使表面平实;且应先静压,而后振压。

(5)碾压机械压实填方时,应控制行驶速度,一般平碾、振动碾不超过2km/h;并要控制压实遍数。

(6)用压路机进行填方压实,应采用“薄填、慢驶、多次”的方法,填土厚度不应超过30 cm;碾压方向应从两边逐渐向中间,碾轮每次重叠宽度约15-25 cm,避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于50 cm,以防止发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘压实不到之处,应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。压实密度,除另有规定外,应压至轮子下沉量不超过1-2 cm为度。 三、临时路及市政道施工方案 (一)路基施工

1、路基土方参照场地土方平整; 2、测量放线

在路基上由现有绿道向外扩4米打设边桩,直线段每l0米设一桩,曲线段加密至5米一桩,并在两侧边缘外0.3~0.5m设置指示桩,然后根据绿道现有路面高程进行水平引测,在边桩上方根据设计标高及试验确定的松铺厚度设置水平导线,导线采用尼龙线拉紧。 3.混合料的拌和:

基层采用路拌法施工。拌和过程中严格控制水泥用量和混合料合成级配(试验室取样检测),发现有花白料或严重离析等异常情况应及时作出调整。拌和时应根据集料含水量的大小、气候及气温变化及时调整用水量。拌好的混合料含

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深圳市中邦(集团)建设总承包有限公司 水量应较最佳含水量大1.0%左右,以补偿水分蒸发及损失。 4.混合料摊铺:

根据试验确定的松铺厚度和松铺系数、所用机械类型、摊铺压实的方法、压实遍数、含水量控制范围等要求进行摊铺。

摊铺机摊铺时,通过两侧挂线来控制高程及方向,并进行初步压实。摊铺时各边配置2个工人对虚铺层边缘进行修整,并对不均匀的地方进行人工补料,确保基层平整度。摊铺时应跟踪测量并随时检查松铺层情况,发现异常及时调整。 设专人消除粗细集料离析等现象,铲除任何离析、太湿等不合格部位,在碾压前用具有正确级配的混合料填补。 5.混合料的碾压:

碾压遵循先轻后重,从低到高的原则,先用18t光轮压路机静压一遍,跟着用20t光轮压路机振压3~5遍,最后用18t光轮压路机静压光面。 碾压过程中应尽可能地控制混合料的含水量,始终保持混合料处于最佳含水量,如水分蒸发过快,应及时补撒少量的水,并避免过分洒水,以免发生粘轮现象,并安排专门人员对光轮进行清理。如出现“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开补加合格的水泥稳定碎石混合料,使其达到质量要求。

完成压实后的表面不得出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料。其全宽、全厚范围都均匀地压实到技术规范规定的标准压实度为止。压路机后面组织人员进行检测,检测标高(每个断面取3个点),平整度和横坡度。现场用灌砂法跟踪检测压实度,未达到规范和设计要求的返工处理。碾压结束后应进行边缘修整,边缘要用人工拉线修整成设计要求的坡度并拍实,边缘修整应保证线条顺直、平整、密实。基层施工从拌和到碾压完成应在水泥初凝前进行(一般在3-4小时之内),以确保混合料及结构层质量。

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深圳市中邦(集团)建设总承包有限公司 5.养生和交通管制

每一段碾压完成并经压实度检查合格后,立即采用薄膜覆盖进行养生,养生期为不少于7天。养生时首先应洒水充分湿润,然后纵向摊铺薄膜(应尽量选择宽幅薄膜),用砂或细土压紧以免被刮风掀开。养生薄膜覆盖后应做好交通管制措施,避免车辆及机械设备通行使结构层受到破坏、扰动。 6.接缝处理

横向接缝的处理方法是:用3m直尺检测接缝末端的变坡点,以最内侧的变坡点为准,作一垂直于摊铺方向的直线,沿此直线挖除末端斜面的混合料,重新摊铺新的混合料,进行碾压。 7.施工注意事项

水稳碎石基层应避免在气温低于5℃和雨季时施工,如混合料在施工过程中遭雨淋应予以废弃。降雨时应停止施工作业,对已摊铺的混合料尽快碾压密实;对受雨淋不满足设计及规范要求的混合料或结构层应铲除废弃以确保质量。 8.质量控制 ①基本要求

ⅰ集料符合设计和规范要求

ⅱ水泥剂量按设计及规范要求控制准确(5%) ⅲ混合料拌合均匀,无粗细颗粒离析现象 ⅳ碾压达到规范要求的压实度(97%)

ⅴ养生符合规范要求(7天,无侧限抗压2.5MPa) ②质量检测

施工完成的基层应表面平整密实、边线齐整、无松散、坑洼、软弹现象,施工接茬平顺、稳定。在养生期满进行下道工序施工前按《公路工程质量检验

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深圳市中邦(集团)建设总承包有限公司 评定标准》(JTG F80/1-2004)及《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)进行检测,并报监理工程师验收。水泥稳定碎石基层实测项目和质量标准见下表。 基层规定值或允许项检查项目 检查方法和频率 偏差 次 代表压实度97 1 值 (%) 极值 93 3m直尺:每200m测2处×2 平整度(mm) 15 10尺 3 纵断高程(mm) +5,-20 水准仪:每200m测4处 4 宽度(mm) 不小于设计 尺量:每200m测4处 代表-12 厚度值 5 每200m每车道1点 (mm) 合格-30 值 6 横坡(%) ±0.5 水准仪:每200m测4个断面 每个工作班做两组无侧限试7 强度(Mpa) 2.5 件 8 弯沉 无 (二) 水泥砼路面施工方法

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1.下承层准备:

在进行水泥砼路面浇筑前,应完成基层施工和清扫,所有浮土、浮石、杂物全部清除,并修平。 2.测量放样:

首先在基层上按设计图纸放出路面控制点位,然后进行高程测量,同时打好指示桩用以模板安装定位。 3.模板安装:

模板采用钢模施工,模板应拼接紧密,支撑牢固,内侧及顶面平顺,板底与下承层顶面结合紧密,必要时先用水泥砂浆在外侧封堵,使浇捣时不至漏浆,拆模时将其清除。模板装好后进行标高测量,并在模板上画线标示出砼顶面位置以利施工控制,模板经检查符合要求后方可浇注混凝土。 4.砼浇筑:

砼拌制好后立即进行质量检验,包括检查其工作性能、坍落度、离析情况等,满足要求才投入使用,并制备试块以作强度检查。砼采用砼运输车将混凝土运至现场进行浇筑。砼使用平板振动梁结合振动棒振捣密实至停止下沉,不再冒气泡,表面呈平坦、泛浆后找平。

浇筑砼时,对横缝及纵缝钢筋应及时按设计图纸要求进行布设。施工中应注意控制砼顶面标高,使之符合设计及规范要求。 5.砼拉毛及养生:

混凝土初凝前,采用特制工具进行拉毛,使混凝土表面粗糙,呈现均匀凹槽,用于抗滑。砼养护不少于7天。砼养护3~4天即进行模板拆除。拆模时轻橇轻敲,防止 …… 此处隐藏:1181字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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