道路勘测设计试题(5)

3. 平均纵坡：平均纵坡是指一定路线长度范围内，路线两纵向所克服的高差与

该路段长度的比值。

4. 平均运距：一般指挖方断面间距中心至填方断面间距中心的距离。 5. 视距三角形：由相交道路上的停车视距所构成的三角形。

6. 越岭线：沿分水岭一侧山坡爬上山脊，在适当的地点穿过垭口，再沿另一侧

山坡下降的路线。

五、计算题 22分

已知某三级公路JD3，偏角为右偏28°30′51″，桩号为K5+643.38、圆曲线半径为R=400m、缓和曲线长度为Ls=80m；该弯道附近的纵坡设计分别为（设计高程/桩号）17.95m/K5+220、13.00m/K5+550和22.50m/K5+930，K5+550处竖曲线半径为R=6000m。路基宽度为8.5m，设计高程以路基边缘为基准。试计算：

（1）6’ 该弯道的平曲线参数及主点桩号； （2）6’ 求K5+520和K5+600的设计高程；

（3）5’ 若在该弯道设臵ih=4%的超高（按绕中轴旋转法），求K5+600处内外侧路基边缘的设计高程；

（4）5’评价该弯道附近的平、纵线形配合(作图示意)。（?R? q?ls?LS2

2240R24R???T?(R??R)?tg?q L?R(??2?)?2L?R??l

Ls232180S180sE?(R??R)?sec?2?R）

解：1) T=141.796

L=119.066+160=279.066

E=13.399

ZH=K5+501.584 HY=K5+581.584 QZ=K5+641.118 YH=K5+700.651 HZ=K5+780.651

2)K5+220-K5+550纵坡为：-1.5% ，K5+550-K5+600纵坡为2.5 % L=240 E=1.2 T-120

K5+520 设计高程14.125 K5+600的设计高程为14.658

3)K600 内14.581 外 14.921 超高值分别为： -0.077 0.263 4)平纵线形评价：

不好。竖曲线的顶点位于缓和曲线上，且未满足平包竖等要求。如图，虚线为竖曲线。