汽车检测与维修项目理论考试题库(3)

动变速器换档冲击。

235、自动变速器单向阀中的钢球装反，换档有冲击。

236、在自动变速器换挡瞬间油压电磁阀没有动作，表明油压电磁阀有故障。 237、前轮定位参数中的主销后倾角太大，主销内倾角过大或前轮负外倾均会导致转向沉重。

238、动力转向油泵的皮带过紧会导致转向沉重和助力不足。 239、动力转向油液中有空气会导致动力转向油泵输出油压高。

240、液压助力转向系统在方向盘停止转动的同时停止助力功能是由方向盘转角传感器控制。

241、ABS 系统产生故障后，系统将停止工作，并使常规制动效果下降。 242、若系统电压不稳定，将导致 ABS 系统产生间歇故障，与正常相比，制动性能下降。

243、 江淮和悦 轿车偏角传感器信号失真将会导致制动失效。

244、制动系统进入空气， ABS液压泵工作时会出现“嗡嗡”响声，制动时会出现粗暴现象。

245、为防止制动液泄漏，在检修盘式制动器时，如果不拆下卡钳，卡钳总成应悬挂在制动软管上。

246、前轴的变形既会导致汽车高速行驶摆振，也会导致汽车低速行驶摆振。 247、前轮轮毂轴承预紧度过小会导致汽车行驶时出现前轮摆振。 248、前轮胎的动不平衡，不会导致汽车高速行驶时方向不稳、摆振。 249、过高的车速转弯会导致轮胎斜形磨损。

250、过量的前束会迫使轮胎向内拉动，造成轮胎羽状磨损。 251、汽车前轮胎面局部磨出秃斑，多为前轮前束不正确所致。

252、蓄电池放电终了的判断标准之一为电解液密度下降到最小许可值约 1．11g/cm3。

253、电解液的电阻随温度的降低而显著增加。 254、蓄电池极板组中，正极板要比负极板多一片。

255、脉冲快速充电法，充电速度快，但对极板去硫化效果较差。 256、硅整流发电机装上调节器可使负载得到较为稳定的电压。 257、通过测定电解液密度不能确定蓄电池的充电状况。

258、蓄电池极板硫化的原因主要是长期充电不足及电解液不足。

259、交流发电机中硅整流器中的正极管的负极为发电机的正极。 260、交流发电机中性点 N的输出电压为发电机电压的一半。

261、电子调节器中稳压管被击穿时，其大功率三极管一定处于导通状态 262、起动继电器的作用是用来保护起动机电磁开关。 263、起动机的吸拉线圈只在吸拉过程中起作用。

264、一般带电动折叠功能的电动后视镜左右两边一共有 4个驱动电机。 265、许多车辆的电动座椅使用四个电机，来对座椅的八个方向进行调节。 266、电动刮水器主要由交流电动机、涡轮箱、曲柄、连杆、摆臂、摆杆和刮水片等组成。

267、为防止电动座椅过载，在电动机的内部装有断路器。 268、步进电动机的转速决定于电脉冲的振幅。

269、轿车在点火接通时踩下制动踏板，制动灯才会点亮，因为制动开关的供电来自点火开关。

270、前后雾灯均属于照明用的灯具。 271、牌照灯属于信号及标志用的灯具。 272、晶体管闪光器分有触点和无触点式两种。

273、电热式闪光器安装在转向开关和灯泡之间，用以控制灯泡的闪光频率。 274、电喇叭音调调整是通过改变铁芯气隙来改变喇叭的发音频率。 275、电喇叭音量调整是通过改变触点压力来改变音量。 276、发动机转速表用来指示汽车行驶速度。

277、电热式水温表传感器在短路后，水温表将指向高温

278、非独立式采暖装置利用冷却水提供热量 ,不受汽车运行状态的影响。 279、空调集液器的主要功能是储存冷冻油和消声作用。

280、电磁离合器作用是接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。 281、汽车空调膨胀阀安装在蒸发器出口处。

282、储液干燥器串联在冷凝器与压缩机之间的管路上。 283、储液干燥器输出的是气态制冷剂。

284、对制冷剂进行干燥的目的是防止水份在制冷系统中造成冰堵。 285、从空调压缩机出来的冷媒的物理形态为高温高压的液态冷媒。 286、空调冷凝器的散热面积通常比蒸发器大一倍 287、空调冷凝器采用管带式比管片式换热效率高。

288、安全气囊工作整个全过程时间大约为 200ms。

289、安全带控制系统仅由中心碰撞传感器、前碰撞传感器组成。

290、一般汽车防盗装置由防盗控制单元、识读线圈和防盗警告灯三个部分组成。 291、蓄电池的端电压较低时表明蓄电池亏电，同理，端电压较高时则表明蓄电池存电充足。

292、蓄电池长期亏电闲置最容易导致极板硫化故障。

293、北方严寒地区车辆的蓄电池在冬季到来时应将电解液密度调小 294、过充电时,电池内会逸出可燃气体。

295、刚充完电的蓄电池，在电解液未降到常温时就可以用放电计检查 296、用示波器通用型测试交流发电机的整流波形，也可以判定定子绕组和整流电路的故障

297、启动过程中发现起动机运转无力而且消耗电流偏小故障的原因可能是启动电路中存在接触电阻过大问题。

298、每次接通起动机时间不得超过 5s，再次起动应间歇 15s 以上。 299、从车上拆下起动机前应首先关断点火开关 ,拆下蓄电池搭铁电缆。 300、起动机电缆线长度应尽可能短些。

301、正常情况下，对 R134a 空调制冷系统高压管路的压力应该在 1.2-1.6MPa 之间，低压管路的压力应该在 0.15-0.30MPa 之间。 302、冷冻油应该在制冷剂加注完成后进行加注。

303、如果膨胀阀完全堵死，在空调工作之后，低压表读数将会出现负压。 304、起动机吸引线圈短路导致吸力过小， 进而影响到触盘与触点的压紧力致使启动时运转无力。

305、诊断起动机运转无力故障时，首先应检测蓄电池是否亏电，其次应排除电路接触不良问题，最后才检测起动机内部是否发生故障。 306、压缩机是否工作与蒸发器表面温度传感器无关。

307、环境温度传感器可以控制压缩机电磁离合器的接合、断开。 308、制冷系统压力过高或者压力过低都会导致压缩机停止工作。

309、当发动机水温过高，或者发动机负荷过大的时候，会切断空调压缩机电磁离合器的电源，空调压缩机停止工作。

310、制冷剂和压缩机油过量是造成空调系统制冷时断时续的主要原因。 311、汽车空调制冷系统工作正常时，压缩机的进、出口应无明显温差。

312、制冷系统中有空气和制冷剂过少都会导致空调制冷效果不好。

313、如果某车上的一对双音电喇叭突然都不响了，首先应该检查喇叭保险，其次检测喇叭继电器及其控制电路。

314、电喇叭长时间使用后往往会出现声音嘶哑甚至不响故障，其主要原因是电磁线圈老化，工作时磁性变弱。

315、喇叭不响的故障通过调整喇叭的音量可以解决。

316、 江淮和悦 轿车前照灯大灯照程调节电机左右都不动作， 检测时应首先检测远光继电器是否损坏。

317、在检测 江淮和悦轿车前照灯一侧远光不亮故障时， 应首先检测变光开关触点是否有烧蚀问题。

318、发动机怠速时，汽车两前照灯的亮度正常。发动机加速时，两前照灯变得更亮。这说明交流发电机的二极管短路。

319、在可以进行随动转向的前照灯控制系统中，车速信号为控制单元需要参考的信号之一。

320、轿车前排两侧车窗电机都不能操作，而后排则可以动作，检测该故障时应首先检查前车身控制模块是否损坏。

321、轿车 LIN 网路导线断路故障会使后排电动车窗的操作无法执行。 322、轿车当天窗在运行过程中或者非初始位置突然断电、 使用一段 …… 此处隐藏：2494字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……