市档案中心道路工程监理实施细则(9)

2．工程索赔监理程序框图 附： 详情报告和有关证明 承包人提交索赔意向书 监理审核、调查索赔事件 审核是否符合合同和有关规定 监理审批 签认索赔意向书 承包人正式提交索赔通知 附：索赔清单 监理审查索赔通知 不符合 索赔事件发生 3．工程延期确定程序

报代建方审批

符合 报送业主 核实索赔数量 审查延期天数 审查索赔金额 不同意 调解仲裁起诉 一致 审核结果 监理与承包人协商 不一致 同意 承包人签认 提交索赔评估意见 代建方审批索赔报告 提出计量 承建商 收集资料、做好记录 专业监理工程师 审核延期申请 延期评估 填写审查报告 确定延期 审查延期原因、依据、条款、延期计算方式、证明材料 资料是否真实、齐全，依据是否准确，理由是否充分，计算原则、方法是否恰当 41

第六节 监理工作的控制要点

一、路基工程

路基工程包括挖方路基施工、填方路基施工、半填半挖路基施工，以及对道路沿线挖填区域分布广泛的素填土和耕植土层进行清表和翻挖换填处理，翻挖换填深度较大时还需进行强夯加固处理；此外，对局部分布的鱼塘和土洞须进行深层软基加固处理，鱼塘采用排干积水后洼挖淤泥层换填开山石加固路基方法，土洞采用灌浆加固方法。 〈一〉挖方路基施工

1.督促做好挖方路基施工前准备工作

（1）对沿线挖方土质进行试验，优化土石料综合利用方案。对于开挖出的粘土和含砾砂粘土，尽量移挖作填，根据挖方条件组织合理调运；对于开挖出的石料，可按需加工，作为路基防护工程用料和路面材料。

（2）进行施工放样，核实挖方工程量及挖方调运线路图。 （3）做好挖方路堑处的临时截水沟、临时排水设施的修建。 （4）开挖前应清场并将清场土运至指定弃土点。 2.审核并正确选定土石方的开挖方案

根据土石方开挖利用的目的，认真研究开挖方法，使土、石料得到综合利用。对于表层土，其含水量适宜时直接用于填筑，保证规定的压实强度；中底层砾石、碎石料，取合适的粒径用于软土地基的填筑铺底，可起到良好加固地基的作用。因此，必须综合考虑开挖土的利用目的、地质条件、运输道路、临时设施、工期等因素后，作出合理的开挖、调配方案。

（1）土方开挖

①机械开挖：土方开挖常用的施工机械有挖掘机、推土机、履带式铲土机等，可根据现场情况进行机种的选定、组合，使各种机械都充分发挥其功能。

②人力开挖：在不能使用机械施工或机械搬入困难的地方，以及竣工面的开挖，均采用人工开挖。竣工面是指对机械开挖剩余的上面5～10cm部分的开挖。

③土方路堑开挖的施工方法可采用横挖法和纵挖法进行施工，必须按设计规定正确施工，不能扰动原坡面及超挖。在竣工面附近施工加倍小心，减小标志开挖高度的放样板的设臵间隔，凹凸不平处尽量采用人力清挖修整。

（2）岩石开挖

开挖石方，应根据岩石类别、风化程度和节理发育程度来确定开挖方式。对于软质岩石和强风化岩能采用机械开挖的，均采用机械开挖，不能用机械或人工开挖的石方，则应采用爆破法开挖。机械开挖时，还应根据现场的地形、开挖高度、挖掘量、地层的状态、开挖土的运输方法等，找出最适合的方法和使用的机

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种，其基本方法有台阶式开挖和斜面开挖法。

①台阶式开挖：即分段分台阶进行开挖，分段长度约为15m，沿开挖方向分段错台衔接，每级台阶高度约2～4m，相邻开挖段均错一级台阶。使用铲斗挖土机、履带式挖掘机进行开挖装载，山体坚硬时辅以爆破作业。

②斜面开挖法：即是使用推土机、铲斗挖土机、铲运机等利用斜面的坡度开挖、运输。此种开挖方法适用于挖深较小的坡体，若遇施工中降雨，易产生冲刷，有可能使大量的土砂流入低洼处，须注意降雨期。

3.土石方的运输控制

使用翻斗车进行运输作业。同时，为使运输最经济，须根据运输距离的长短，对装载机、运输车辆加以合理的组配，努力提高作业效率。

4.挖方路堑控制要点

（1）挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖，严禁掏洞取土，不得因开挖方式不当引起边坡失稳或坍塌。

（2）挖方路基施工、边坡修整与边坡的稳定是影响施工质量的主要工序之一。因此，路堑的形成，须结合边坡支护设计分段、分台阶开挖，台阶坡面完成后及时进行支护。

（3）路堑的路床表层下为有机土、难以晾晒和压实的土或CBR值较低的土壤，不宜作路床用土时，均应作加深处理，清除不适宜土后用质量符合规定的土壤换填。

（4）路堑路床深度范围内的压实度应达到设计规定的压实标准，难以达到时须进行翻挖，然后分层回填、分层压实，若含水量过大还应晾晒处理。

〈二〉填方路基施工

1.填方路基的技术要求和压实标准 （1）填方路基填料的技术要求

填方路基所选的土及其它填筑材料，应具有一定的强度，其粒径及浸水试件96h的CBR值应满足下列要求：

路基填料最大粒径和最小强度要求

项目分类 上路床 路面底面以下深度（cm） 0～30 30～80 80～150 150以下 0～30 填料最小强度（CBR）(%) 8 5 4 3 8 填料最大粒径（cm） 10 10 15 15 10 填方路基下路床 上路堤 下路堤 零填及路堑路床

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（2）填方路基的压实标准

路堤、路堑和地基（指路堤的基底）施工时均应进行压实，其压实度标准为：

填方路基压实标准（重型）

填挖类型 上路床 路面底面以下深度（cm） 0～30 30～80 80～150 150以下 0～30 压实度(%) ≥95 ≥95 ≥93 ≥90 ≥95 88～90

填方路基下路床 上路堤 下路堤 零填及路堑路床 地基填前压实要求 并压实，原地面上的杂草、耕作物及地表层腐质土应清除，用平地机整平。清表整平后的原地基表面，用压路机进行填前压实，并达到规定的压实度。

进行填前压实，可采用以下两种方式：

①清表后的原地面，表层含水量合适的填方路段，可直接用重型振动压路机碾压，并达到要求的压实度。

②清表后的原地面，表层土含水量较大时，可就地翻松、打碎、晾晒，在最佳含水量条件下压实，并达到要求的压实度。

2）填土和压实

(1)摊铺。用运输机械运入的填筑材料，为了压实要按规定的厚度摊开。为把填土均匀地压实，摊铺是最重要的作业。认真地把填筑土摊成薄层，就能被很好地、均匀地压实。

①摊铺作业的重要性。这种摊铺作业往往会被认为是不太重要的作业，而实际上是最能影响填筑质量的作业。督促承包商按照规定的厚度均匀地摊铺、压实后，保证填土应是均质而稳定的；相反，如果摊铺过厚，填土就不能充分压实，将来就容易发生压缩沉降，也可能引起不均匀沉降。因此，在填筑施工中，需注意认真监控摊铺作业。

②摊铺的厚度控制在推土作业中，因为推土机的挖掘、运输、摊铺是连续进行的，厚度确认困难，必须注意不要摊铺得过厚。一般情况下，每层压实后的厚

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2.填方路基施工监控 1）清表与填前压实

在填筑路堤前，用推土机将路堤范围内原地面的坑、洞等用原地土局部回填

度应在20cm以内，摊铺厚度通常是30—35cm。

③摊铺粘性土的特殊措施。把高含水量黏性土作为填土材料使用时，易产生运输机的车辙，反复碾压后使强度明显下降。为了防止这一情况的发生，有时要另设运输用道路，或者是只运 …… 此处隐藏：2336字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……