1000kV架空输电线路双回路铁塔组立施工工艺导则（报批稿）(4)

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(a) 外拉线回转摇臂抱杆组塔 (b) 内拉线回转摇臂抱杆组塔

距高线塔全拉外.2倍1心中位塔

1－起吊滑车组；2－抱杆内（外）拉线；3－双钩紧线器；4－腰环；5－吊件；6－承托绳；7－转向双轮滑车；

8－抱杆拉线地锚；9－吊件控制绳地锚；10－牵引绳、变幅绳；11－机动绞磨地锚；12－吊件控制绳。

图11 内悬浮外（内）拉线回转摇臂抱杆组塔现场布置示意图二

6.2.2 内悬浮外（内）拉线回转摇臂抱杆分解组塔现场布置应遵循下列规定：

a) 悬浮抱杆采用上部旋转方式，水平覆盖整个吊装范围，悬浮抱杆采用两侧平衡起吊方式。若单侧吊装塔片时，另一侧为平衡侧，该侧滑车组应锚在地面上，并事先将抱杆向起吊反侧预倾斜。

b) 抱杆长度宜为40m。

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c) 承托绳固定在铁塔主材的节点上，四根承托绳应等长，承托绳与塔身的固定宜通过事先安

装在塔材上的施工板（孔）联接, 两对角线承托绳间的夹角应不大于90°；承托绳宜采用装配式，可以接长或缩短，受力后抱杆应居中。

d) 抱杆外拉线地锚应位于与基础中心线夹角为45°的延长线上，离基础中心的距离应不小于塔高的1.2倍。若场地不能满足要求时，应验算各部受力并采取特殊的安全措施。

e) 每副抱杆应设四台机动绞磨，机动绞磨可设在塔身构件副吊侧及非横担整体吊装侧，与铁塔中心的距离应不小于塔全高的0.5倍，且不小于40m。 6.3 工艺流程

内悬浮外（内）拉线回转摇臂抱杆分解组塔工艺流程如图12所示。

图12 内悬浮外（内）拉线回转摇臂抱杆分解组塔工艺流程图

6.4 主要工艺

6.4.1 抱杆组立

同本标准第5.4.1条。 6.4.2 塔腿吊装

a) 根据塔腿重量、根开、主材长度等，场地条件许可时，可采用汽车吊组立塔腿段； b) 地形条件不许可时,采用小型倒落式人字抱杆在塔位中心处组立抱杆，利用组立抱杆单根对称吊装塔腿主材，利用两侧摇臂上的起吊滑车组同步起吊，以保持抱杆两侧受力一致。塔腿主材吊装时应选择合理的吊点位置，采用合适的吊具。

c) 塔腿分片组立，如图13所示。

d) 单根主材或塔片组立完成后，应随即安装并紧固好地脚螺栓，并打好临时拉线，在铁塔四个面辅材未安装完毕之前，不得拆除临时拉线。 6.4.3 抱杆提升

同本标准第5.4.3条。 6.4.4 塔身吊装

a) 根据抱杆承载能力和操作人员熟练程度，可以采用单侧起吊或双侧平衡起吊。

b) 两侧平衡吊装中，应使吊件同步离地、同步提升、同步就位，减少抱杆承受的不平衡弯矩。 c) 吊装作业时，当落地拉线与被吊构件有干涉时，应预先采取避让措施，不应在吊装中调整落地拉线。

d) 两侧塔片安装就位后，将摇臂旋转到另两侧，起吊塔体另两侧面的斜材和水平材。待塔体四侧斜材及水平材安装完毕且螺栓紧固后方可松解起吊索具。

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1－抱杆上段；2－摇臂；3－抱杆下段；4－腰环；5－地滑车；6－塔片；7－抱杆拉线； 8－起吊滑车组；9－转向滑车；10－变幅绳；11－保险绳；12－浪风绳；13－起吊绳。

图13 内悬浮外（内）拉线摇臂抱杆塔腿分片对称吊装布置示意图

6.4.5 横担吊装

a) 吊装双回路铁塔，根据抱杆承载能力和线路方向铁塔前后侧场地平整情况，上横担部分可采用整吊、分段或分段分片吊装方式。采用分段吊装时，靠近塔身段利用摇臂抱杆吊装，外侧段利用辅助抱杆吊装，如图14所示。

吊装前，利用摇臂抱杆起吊辅助抱杆至上横担上，固定好辅助抱杆，利用摇臂的调幅绳及起吊绳，调整好辅助抱杆的倾斜角度。

利用辅助抱杆独立的起吊系统，整体吊装上横担外侧段。上横担外侧段到达就位高度后，先低后高，对孔就位。

b) 吊装双回路铁塔下层横担，通过上层横担上的施工孔采用“V”形钢丝绳悬挂独立起吊系统，下层横担可采用分段整体吊装方式。根据吊装吨位，需要加强起吊部位的，利用摇臂抱杆的起吊绳预紧绑扎于起吊部位的钢丝绳。

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至机动 铰磨至机动 铰磨1－辅助抱杆；2－吊件；3－吊绳；4－起吊滑车；5－抱杆起吊绳；6－变幅绳；

7－外拉线；8－起吊绳、变幅绳；9－腰箍；10－承托绳。

图14 上横担分段吊装示意图

6.4.6 抱杆拆除

下降抱杆前，先将摇臂收拢并固定在主抱杆上，其余同本标准第5.4.6条。

6.5主要受力计算

6.5.1 内悬浮外（内）拉线回转摇臂抱杆分解组塔的施工计算应包括主要工器具的受力计算及构件的强度验算。主要工器具包括抱杆、抱杆拉线、起吊绳（包括起吊滑车组、吊点绳、牵引绳等）、承托绳、变幅绳和腰箍等。工具受力计算应先将全塔各次的吊重及相应的抱杆拉线夹角、控制绳对地夹角进行组合，计算各工器具受力，取其最大值作为选择相应工器具的依据；抱杆强度计算应符合DL/T875相关规程的规定。

6.5.2 内悬浮外（内）拉线回转摇臂抱杆受力分析图如图15所示。 a) 起吊绳（起吊滑车组、吊点绳）计算负载。

T1?k?G1式中：

k——动荷系数，k=1.2 。

G1——被吊构件重力。指起吊件Q、起吊绳、吊钩重量之和 kN；

b) 起吊滑车组出端头拉力S1

式中：

S1?T1n??nn——起吊滑车组钢丝绳工作绳数 。

?—— 滑车效率 ；

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c) 变幅滑车组与水平线的夹角?

??arctg(H?L?sin??e1?cos?)L?cos??e1?sin??b?cd) 变幅滑车组与摇臂的夹角?

?????

图中：

Gy —— 摇臂自重 kN；

Gt —— 变幅钢丝绳自重 kN；

Gw —— 桅杆自重 kN；

GZ —— 抱杆摇臂座（回转体）以下部分自重，kN； qZ—— 杆身均布风线载 kN/m； qy—— 摇臂均布风线载 kN/m； Ft —— 变幅钢丝绳风载 kN； Fs —— 起吊绳与吊件风载 kN； T1,2 —— 起吊荷载 kN；

S1,2 —— 起吊绳出端头荷载 kN； T11,12——变幅钢丝绳张力荷载 kN； T21,22——变幅绳桅杆端头张力荷载 kN； S21,22 ——变幅绳出端头荷载 kN； L —— 摇臂长度 m ；

L1,2,3 —— 杆身腰箍支撑位置 m； H —— 桅杆高度 m ； e1,2 —— 滑轮组中心至

摇臂中心线距离 m ；

b —— 摇臂铰接点至

杆身中心线距离 m ； c —— 滑轮组中心至

桅杆中心线距离 m ； d —— 变幅转向钢丝绳至

桅杆中心线距离 m ；

Ft/2FSqy摇臂受力俯视图ccqyFt/2FST21ddS21S22T22T11e1e2γβGtqzGwRB1RB2bGtHT12βγe1e2S1T1GyLαS2αbGyT2L3S1S2θ?—— 摇臂中心线与地面夹角（o）； ?—— 变幅滑车组与地面夹角（o）； ?—— 变幅滑车组与摇臂夹角（o）； ?—— 拉线合力线与抱杆夹角（o）

图15 内悬浮内（外）拉线回转摇臂抱杆组塔受力分析图

e) 变幅滑车组张力T11

Gy?L?cos? ?T1?(L?cos??e2?sin?)2T11?

L?sin??e1?cos?

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