二手海运冷藏集装箱在国内作为陆运冷链装备使用情况 - 图文(4)

英尺的冷藏半挂车与在国内作为陆用冷链装备使用的改装冷藏集装箱相比较， 所节约的燃油在10%以上，按国内冷链市场有10000辆改装冷藏集装箱计算， 以每辆车每年跑二十万公里，每百公里耗油30升计算，如果这些非改车辆都换 成符合法规的冷藏半挂车的话，那么年节约燃油将达6千万升！（这还没计算冷 机多消耗的燃油）

图十四，摘自网上的帖子，降重的呼声

因此，请看《公路安全保护条例》之“ 第六十六条对1年内违法超限运输

超过3次的货运车辆，由道路运输管理机构吊销其车辆营运证；对1年内违法 超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事营 业性运输；道路运输企业1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆 总数10%的，由道路运输管理机构责令道路运输企业停业整顿；情节严重的， 吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。”

超载超限，就是节能减排路上的绊脚石，这个毒瘤是要坚决铲除的！ II.4.4, 行业健康发展的拦路虎

为落实《物流业调整和振兴规划》，促进农产品冷链物流快速健康发展， 国务院发改委特制定了《农产品冷链物流发展规划》。规划期为2010-2015 年。其中有一条关于“加强冷链物流基础设施建设”的论述：

“鼓励冷链物流企业加快各类保鲜、冷藏、冷冻、预冷、运输、查验等 冷链物流基础设施建设。从关键环节入手，重点加强批发市场等重要农产品

物流节点的冷藏设施建设，在大中城市周边加快规划布局一批生鲜农产品低 温配送和处理中心;大力改善农产品加工环节的温控设施，建设经济适用的农 产品预冷设施;配备节能、环保的长短途冷链运输车辆，推广全程温度监控设 备;完善与冷链物流相配套的查验与检测基础设施建设推广应用快速准确的 检测设备和试剂。”其中“配备节能、环保的长短途冷链运输车辆，推广全 程温度监控设备”就是一项重要的任务！对于冷藏车制造企业来讲，那就是 要通过技术创新，依托中国优势，开发出轻量化、环保化的车型来。

相应地，国家和政府也靠政策引导和支持，要让整个行业达成一种共识， 要使企业健康、稳固地发展，必须要依法经营。对于那些超载、超限和非法 改装的集装箱是要坚决予以打击的，这只拦路虎不除，那么，“节能、环保 的长短途冷链运输车辆”的目标将难以实现。我们对国外二手集装箱市场也 做了长期调研，发现他们把那些旧集装箱充其量只用于静态储存库和近海使 用，大部分都用于临时办公、简易房屋，还有用于制作艺术品等等不一而足。 但就是没有改装成陆运冷藏装备使用的，因为这种作法是非常愚蠢和不可想 象的，自重和能耗的增加是根本不能接受的。

在学校的时候，我们每个人都接受过这样的法制教育，那就是我国法制 的基本原则是：有法可依、有法必依、违法必究、执法必严。我们衷心地希 望，我国的冷藏供应链行业能够在这一原则的指导下，健康、快速地发展起 来！

青岛中集冷藏运输设备有限公司